人生第一次！近身接觸～性能真主！Evolution(圖爆多)

手剎車位置
左駕來看的話
從左到右 左邊座位 再來是手剎車 再來是杯架
右駕的話
從中間開始 是 杯架 ->手剎->右邊座位
總之   手剎車會是離駕駛座比較近的那邊
應該是這樣判斷的吧...





結果是  錯的!!!!

[ 本文章最後由 沒有回應 於 2011-6-9 00:29 編輯 ]

看後燈殼也看得出來~
台版LANCER和Evolution有差~

為什麼我看右駕的照片跟匯豐進的美規左駕手煞車都是靠近副駕駛座....

原文章由 Inutakumi 於 2011-6-8 00:20 發表
看頭燈來說應是日規版,(日、美規頭燈的黃色反光片是上下顛倒)
在來輪圈樣式是GSR版,馬力應為280匹,扭力39公斤米
而日規Evolution在第二世代(IV、V、VI)就都為280匹
第三世代就幾乎是在微調整沒有太大幅度的變化

那跟日美規沒有關係唷....
7、8、9代的頭燈設計都不一樣
尾燈也不一樣
這台是7代的

頭燈確實  日規方向燈在燈具上方  
               美規方向燈在燈具下方

尾燈也確實是7代的

美規的配備也縮水很多   美規馬力275匹  無AYC&ACD

日規280匹  有AYC&ACD

原文章由 西瓜rind 於 2011-6-9 00:12 發表
為什麼我看右駕的照片跟匯豐進的美規左駕手煞車都是靠近副駕駛座....

手煞車的位置 通常都代表著 原產"國籍" 是左駕 或是 右駕

很明顯可以區分的是 FORD 的手煞車位置 跟 TOYOTA等日系車的位置不同邊

但是 這只適用大部分的車 有些廠牌也會因為研發部當地的習慣 有所不同

那上面有車友說手煞車可以分辨右改左的車輛

是要怎分?

這樣我也不知道了
看本來安裝方向機那部份的結構吧...

原文章由 seraphim 於 2011-6-9 00:15 發表

那跟日美規沒有關係唷....
7、8、9代的頭燈設計都不一樣
尾燈也不一樣
這台是7代的

我手邊的資料圖片來看VII、VIII、IX頭、尾燈構型完全沒變

你是說外型沒變嗎?

但大燈內部擺設方式變了

尾燈好像只是變薰黑的~