内陆厂家的仿街车 跑车款式的小排量挡车

好帥喔e7e88a57.gif

價格應該很親明100.gif

不知性能~耐操程度如何

CBP250 國內我知道的有兩顆
基本上組裝品質比CBD還差
但是料是OK的
只要重組過
換成日本培林和油封
是相當優秀的引擎

原文章由 wolf125 於 2011-6-6 18:33 發表
感謝空天使的解說
台灣前三十年也是大概像現在的大陸一樣
各個摩托廠家廠家如雨後春筍般的興起 猶如戰國時代
後來因為環保法規與銷售量不佳紛紛收攤
合併的合併 倒閉的倒閉
最後留下來台灣較有名的就是
台灣山葉(YMT) 三陽(SYM) 光陽(KYMCO) 台灣鈴木(SUZUKI) 比雅久(PGO)
還有最近崛起的宏佳騰(AEON) 不過還是有待觀察
至於各廠品質 我來說不準 有待各位驗證

摩友無國界 歡迎你來到小老婆
我已寄站內信 想要進一步跟你討論

OK   
总的来说 ，大陆有一定的特殊原因  如果要竞争剩下 少数企业 ，需要大力气整顿  关键是大陆人均收入 和 使用环境需要一些价格低廉的车

原文章由 空天使 於 2011-6-6 20:32 發表


OK   
总的来说 ，大陆有一定的特殊原因  如果要竞争剩下 少数企业 ，需要大力气整顿  关键是大陆人均收入 和 使用环境需要一些价格低廉的车

M 型化適用所有消費狀態
中國市場有 200 多個廠家,能叫得出名字的寥寥可數
A.特殊區隔市場(玩樂/收藏...etc) : 原裝進口車 ex:HONDA...etc
B.一般市場
中高檔次(合資品牌) : 新大洲本田 ; 建設雅瑪哈 ; 大長江鈴木/豪爵鈴木 ; 常州光陽/湖南光陽 ; 廈杏三陽 ; 輕騎鈴木 ; 五羊本田...等
國產較知名 : 宗申 ; 隆鑫 ; 嘉陵(本田) , 力帆...等(重慶重工業區)
其它 : 太多了 , 諸如 : 大陽 ; 西藏珠峰 ; 大地鷹王 ; 飛鷹集團 ; 雙箭摩托SJM...等一些阿沙不魯的(這些小廠為了打知名度也經常請一些中港台知名明星代言,效果不錯)

低價踏板車(速客達) RMB 3000內就有了 , 質量當然NG
高檔次的要 RMB 8000以上
一些合資牌為了搶中低價市場 , 也陸續推中低價產品 , 如豪爵鈴木國產機 RMB 4000左右就有了

[ 本文章最後由 PaulKuo 於 2011-6-7 08:37 編輯 ]

原文章由 PaulKuo 於 2011-6-7 08:34 發表


M 型化適用所有消費狀態
中國市場有 200 多個廠家,能叫得出名字的寥寥可數
A.特殊區隔市場(玩樂/收藏...etc) : 原裝進口車 ex:HONDA...etc
B.一般市場
中高檔次(合資品牌) : 新大洲本田 ; 建設雅瑪哈 ; 大長江鈴木/豪爵鈴木 ; 常州光陽/湖南光陽 ; 廈杏三陽 ; 輕騎鈴木 ; 五羊本田...等
國產較知名 : 宗申 ; 隆鑫 ; 嘉陵(本田) , 力帆...等(重慶重工業區)
其它 : 太多了 , 諸如 : 大陽 ; 西藏珠峰 ; 大地鷹王 ; 飛鷹集團 ; 雙箭摩托SJM...等一些阿沙不魯的(這些小廠為了打知名度也經常請一些中港台知名明星代言,效果不錯)

低價踏板車(速客達) RMB 3000內就有了 , 質量當然NG
高檔次的要 RMB 8000以上
一些合資牌為了搶中低價市場 , 也陸續推中低價產品 , 如豪爵鈴木國產機 RMB 4000左右就有了

但新大洲-HONDA 质量上很NG  ，跟 国产宗申 差不多 ，新CBF机 有超越宗申等国产企业的机会 但已经出现CBF故障多多的问题

豪爵是 豪爵  ，装配仿造KYMCO GY6引擎  质量还可以 但跟豪爵SUZUKI 差多了


豪爵SUZUKI  跟 轻骑SUZUKI 又差多了

但豪爵SUZUKI  市场营销成功，价格亲民 服务好  广告投放力度大  市场影响广

請問一下~如果就CG系列的引擎(OHV)   

隆鑫 ; 嘉陵  哪個質量會比較好?

宗申 就不提了~ 畢竟有 使用宗申  終身後悔的語辭

CG机器，五羊本田，钱江做的都不错