原文章由 wolf125 於 2011-6-6 13:23 發表 ![内陆厂家的仿街车 跑车款式的小排量挡车9979]()
有人可以給我任何對於大陸車廠的概念嗎
五羊 新大洲 錢江 嘉陵 隆鑫 宗申 建設 珠峰 輕騎 豪爵
個人有聽過的就這些 誰來告訴我 這些廠商的本質有何不同
哪個是一線 二線 之類的
你好，我来自大 陆 ，我来回答这个问题
首先， 大 陆这边 若外国机车品牌 要进入大 陆市场 ，必须按照规定 跟大 陆本土品牌合资 方可进入。
五羊 新大洲 豪爵 是大 陆 本土 私人企业。 豪爵 现在是跟 日本SUZUKI合资 ，产品是两个系列 ，一个是完全SUZUKI商标技术的铃木车，整车无豪爵标 搭载铃木GS引擎 。 而豪爵系列 是搭载仿HONDA CG CB发动机，整车豪爵标。
新大洲前身是海南省琼港轻骑摩托车公司，早先属于 国有轻骑集团，是轻骑集团扩张市场收编的海南省一家机车公司，属于杂牌中的杂牌，仿造本田CG引擎装车。 后来 轻骑集团案发，轻骑集团解散破产。新大洲老板先人一步，与本田合资。属于私营合资公司。也就是我们现在看到的新大洲-HONDA机车公司。产品质量一般，逊逊于五羊-HONDA。
五羊-HONDA， 是广州摩托车集团 与日本HONDA合资公司。实际广州摩托车集团并无实质性参与，只占股份。产品质量技术由HONDA控制。
五羊-HONDA 是国有合资 ，新大洲-HONDA 是私营合资，不过新大洲-HONDA已经被日本HONDA购买完全股份，现在出的车都是HONDA商标，新大洲单独商标的车已经不再生产。
日本HONDA 对 五羊本田 与 新大洲本田 都投放了HONDA CBF技术，只不过五羊本田 该项技术叫 OTR.实质是一样的。
钱江属国有资产性质，产品主要是搭载CG引擎的骑士车 ，钱江速克达质量超烂 ，弯梁车一般。七八年前，钱江曾经历过辉煌时期，产销量大 陆 第一 ，但随即被 合资公司豪爵SUZUKI 打败。近年来一直无法进入产销排行前列。
嘉陵 建设 属于国有军工企业，副业是机车制造 ，产品涵盖 本田CG CB。 其中，嘉陵 曾与HONDA合资，引进HONDA制造设备 管理体系,并经过改进 推出嘉陵CB133发动机 ，同时仿造HONDA 223发动机。建设 产品主要是CG引擎 与 雅马哈YB引擎。建设 与 日本YAMAHA合资，引进雅马哈 YB125引擎。
轻骑 属于国有资产，上世纪与日本SUZUKI合资 成立轻骑-SUZUKI机车公司。同时购买SUZUKI GS125引擎的全套技术图纸 制造GS125引擎 装车。但由于大 陆特殊的市场环境，轻骑同样 制造大量的CG 引擎装车。
珠峰机车公司，前身是 上世纪末，大 陆走私巨头，为便于从日本YAMAHA HONDA ,台湾KYMCO SYM 走私过来的车，合法销售 ，注册的空壳公司，当时该公司 主要业务就是将走私回来的车 ，贴上 珠峰商标 ，然后发售。这样才可以合法上牌上路行驶。后来案发，珠峰公司 一蹶不振，现在制造一些CG车 ，销量不大。速可达技术引进KYMCO GY6 ，但质量很差。
隆鑫 宗申 力帆 属于大陆 私人机车公司 前三位，产品涵盖 CG CB GS .... 空冷 水冷引擎 ，单气缸 双气缸 都有，目前批量制造的引擎排量 50CC-250CC ，引擎产品 不但自有品牌装车 ，而且外销给 其他地区的机车制造厂商装车。
综上所述，嘉陵 建设 属于国有资产品牌前两位，隆鑫宗申属于纯粹私人公司 前两位。豪爵 必须 与合资公司豪爵-SUZUKI相加 ，可以得到市场第一的地位。 当然肯定是SUZUKI 销量大。
一线品牌，我认为 SUZUKI YAMAHA HONDA 是合资公司中的一线品牌。 宗申 隆鑫 嘉陵 建设 轻骑 属于本土一线品牌。
二线 就是那些销量很小 ，全国销量没有进入前十位的品牌了 ，三线品牌就是 江苏 浙江等地区 专门购买隆鑫 宗申引擎组装机车的那些企业 属于三线品牌。
特附上 2011年 4月份 全国销量排行 ，便于理解![内陆厂家的仿街车 跑车款式的小排量挡车7774]() |
