12吋的龍胎-----8PR ???

我在正新的官網上看到資訊
12吋的龍胎是8PR               , 最大風壓40psi
12吋的C666是47L/51L/56L   , 最大風壓33psi
12吋的MA-3D是47L/51L/56L , 最大風壓33psi


8PR的輪胎在10吋胎還蠻常見的,到處都是
可是在12吋胎好像很少見?
有人知道47L/51L/56L是幾PR的嗎? 4PR?
龍胎跟其他幾款胎的最大風壓不同,所以PR是不一樣的?


當然,PR越高不一定就是比較好
但設定的條件不同,應該就代表特性是不一樣的吧?


8PR會比4PR耐磨
我聽說8PR的輪胎破胎後還能慢慢騎,4PR的輪胎破胎後只能用牽車的,是這樣嗎?
有誰知道特性差別在什麼地方的嗎?



龍胎



鯊魚王3 C666



MA-3D


[ 本文章最後由 草泥馬1 於 2011-7-29 23:29 編輯 ]

原文章由 草泥馬1 於 2011-6-4 20:12 發表
當然,PR越高不一定就是比較好
但設定的條件不同,應該就代表特性是不一樣的吧?

8PR會比4PR耐磨
我聽說8PR的輪胎破胎後還能慢慢騎,4PR的輪胎破胎後只能用牽車的,是這樣嗎?
有誰知道特性差別在什麼地方的嗎?

沒錯~
8層的輪胎被刺破的話,是還能慢慢騎
4層的輪胎要是刺破了,就只能用牽車的
47L/51L/56L 都是4層(PR)的意思
牽車真的很辛苦……

耐磨度的話,8層的好像也比4層好一些吧
其餘的特性,留給用過這幾款12吋胎的人來補充羅

所以這3個到底哪個好阿
價錢合多方面比較
有沒有大大說一下

我看官網上面的資料
12吋胎8PR的輪胎只有龍胎跟C688這兩條
不過C688的12吋胎還沒推出
所以龍胎應該是正新開發出來第一條的8PR輪胎(12吋)
不過,正新以外的其他牌子好像也沒聽過有8PR的12吋胎吧
所以龍胎是輪胎界首創的12吋8PR輪胎

一般來說,8層胎的胎壁強度較強
當輪胎刺破,沒有胎壓的情況下,可以慢慢的騎到附近的車行補胎
4層胎的話,沒胎壓肯定是騎不動,就算是牽車也會牽的很辛苦

哪一條輪胎比較好,這倒很難說
但8PR這點來看,龍胎在安全性跟破胎處理的方便性的方面似乎比較好

如果用途是通勤用的話
經常得趕在時間內,通勤上下班或上下課的人來說
龍胎的方便性真的是比較好一點

原文章由 大熊貓 於 2011-6-4 23:33 發表

如果用途是通勤用的話
經常得趕在時間內,通勤上下班或上下課的人來說
龍胎的方便性真的是比較好一點

8層比較適合通勤用
因為破胎還能騎?
不過破胎的機會好像很低吧
抓地力,排水性,跟耐磨度的話,哪一款比較好

[ 本文章最後由 panda2635 於 2011-6-6 00:29 編輯 ]

是喔.....
我MA3D 120/70-12
被鐵絲插過去
隔天騎只覺得怪怪得不好控制
但還可以慢慢騎耶

原文章由 secwino 於 2011-6-6 03:40 發表
是喔.....
我MA3D 120/70-12
被鐵絲插過去
隔天騎只覺得怪怪得不好控制
但還可以慢慢騎耶

運氣~運氣~真的要靠運氣~~~
插過去,不代表氣都完全消掉,這部分得看運氣了
如果氣都完全消掉的話,就真的只能牽車了
我就牽過車,真的很累,心中只有OOXX而已
還好那時候沒有趕時間,不然就.......

不過我比較好奇的是,之前好像有版友說C666跟C699龍胎是同等級的
但是這樣看來設定條件好像不太一樣

所以同期推出的話,不代表等級是相同的
之前好像聽說兩條胎是不同代理商專賣的胎
會不會是因為不同的代理商要求工廠開發的條件不同,所以輪胎等級其實也不同

剩5磅...
跟全消沒兩樣吧?

PR不是單位....                                                                              
Ｐ 代表的是 ply 的意思
即是有幾層 線層（ 請參考輪胎的構造 ）
Ｒ 代表的是 rating 強度的意思
因此１０ＰＲ 並不一定就是１０層，可能僅只是有如１０層的強度而已。
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