ADLY的Megelli 250消息...之前車展問的...(新增兩張照片)

哈特佛的250談了多久, 當初在台中展示車都出來了, 結果咧!

原文章由 wayne0411 於 2011-6-4 04:01 發表
這是小弟PO在別的論壇的文章...
可以稍微補完一下之前在車展的消息

轉載本人在PTT SuperBike版的文章

4.輪胎尺寸

Q:輪胎的規格呢?
A:前100/70-17 後130/80-17,不過有人推薦可以用大一點的

我回:拜託不要跟酷龍一樣那麼視覺系的輪胎size!!!

配胎 是"果", 匡寬 是"因"~

這問題簡單! 學T-1.T-2的配置( 125~250道路車款, 前2.5寸 後3.5寸 的17匡寬  為 性能操控黃金比例!!! )

也就是照拷 HRC RS-125r 與 NSF250R 的標準匡寬尺寸; 為C/P最大值 (MOTO-3 標準尺寸)
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PS: 目前Megelli 250R的"原廠匡寬"為: 前  輪匡寬   2.75 寸 (相較減損 前輪操控)
                                                        後  輪匡寬   3.15 寸 (相較減損 後輪穩定)

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-6-4 13:43 編輯 ]

原文章由 chizeng 於 2011-6-4 10:23 發表
哈特佛的250談了多久, 當初在台中展示車都出來了, 結果咧!

哀~

他們家  看到隔壁兩家 250都要推水冷車款...

"心會虛一下"是難免的...

但 空冷引擎 也不是沒有"運動娛樂"的出路; 像Cafe  Racer"咖啡復古仿賽車"也是有其( 另類風格的 運動車款市場! )




[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-6-4 13:31 編輯 ]

原文章由 wayne0411 於 2011-6-4 04:01 發表

值得一提的是,車頭整流罩超大的...比酷龍大的多,有點SV650的FU

不是 大!  就一定是 "好"...( 酷龍 就是陷入這種"迷思"當中... )

真正的 性能車款, (只要比例抓好) 在各個面向 講求的 都是 " 短. 小. 精 .悍 "!!!

在 該展場( 現場感受 )那兩台"必摸她 Bimota DB-5 1000cc仿賽車" 車身 長. 寬. 高. 大小; 幾乎等同 國產FZR-150尺寸...( 整體外表造型, 並未因此 "小家子氣"難看 or 比例怪異 )



[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-6-4 14:50 編輯 ]

怎沒有滑胎版本的影片@@
好好奇~~

原文章由 wayne0411 於 2011-6-4 04:01 發表

最後...香港已經要引進噴射款...

台灣卻自行更換引擎

這部分還滿羅生門的...

不過國產可以壓到15塊以下...引擎能夠及格,車架別換的話

我認為會是顆震撼彈!

我要買十台

原文章由 refgdata05 於 2011-6-4 14:53 發表
怎沒有滑胎版本的影片@@
好好奇~~

我更好奇這車架的剛性
不知道滑胎版可不可以飛

更換新引擎不曉得是什麼原因呢?

[ 本文章最後由 HJJ 於 2011-6-4 16:17 編輯 ]

那台真的也不錯看 '

如果megelli250r 上市 價位漂亮的話

肯定是顆  核彈  阿~~   

如果這價錢真這麼感心的話
肯定有出檔車的業者一定是恨得牙癢癢

不過想想 到底何時才真有本土業者對本國人才發揮良心啊...

去完韓國和日本 才知道他們本土產業對自家人購買的車價是多麼的有良心
也難怪這兩民族這麼愛用國貨