ADLY的Megelli 250消息...之前車展問的...(新增兩張照片)

這是小弟PO在別的論壇的文章...
可以稍微補完一下之前在車展的消息
轉載本人在PTT SuperBike版的文章
1.價格會比小忍少很多很多
Q:會低於20嗎?
A:當然阿,一定低於20
Q:那不會199000這樣吧?
A:不會!會再更低!(語氣肯定)
2.引擎
Q:引擎還是本來那顆嗎?網路上有滿多出包的消息
A:引擎會做更換!
Q:那引擎會是跟兩陽買的嗎?
A:絕對不會(肯定貌)會用上我們自家的250噴射引擎!
Q:那出力跟規格呢?
A:目前還在努力中....
3.重量
Q:目前重量大概是多少?
A:乾重應該120kg上下,因為要裝上噴射電腦阿哩阿紮的,所以比原來的110還重!
聽到這個我都快潮吹了,酷龍乾重136kg
4.輪胎尺寸
Q:輪胎的規格呢?
A:前100/70-17 後130/80-17,不過有人推薦可以用大一點的
我回:拜託不要跟酷龍一樣那麼視覺系的輪胎size!!!
5.車型
Q:上市只會有R板嗎?
A:NO!會有三種車型,R,S,Supermoto,引擎出力根據版本會微調
R:跑車,有整流罩 S:街車 Supermoto:滑胎車
6.上市時間
Q:有預定的上市行程嗎?
A:預計年底上市,下次這台車出現就是正式上市的時候!
這個我覺得聽聽就好,引擎都還沒搞定,怎麼可能年底上市?
不過最後我忘了問R板的雙魚眼是否會保留...
PS.這台合騏是要"國產化的",合騏的人是說會把一些零件換成國產的(但並不是整車),所以不是"整台進口"
國產化價格自然就壓的下來,再說一次,不是整台進口
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講講我跨上去的感覺,本人172cm,R板略高,但可以雙腳半個腳掌著地
分離把高度適中,稍稍高於坐墊,姿勢並不戰鬥(RGV戰鬥多了)
值得一提的是,左右舵角並不小,迴轉之類應該不會太困難
中等身材的人還滿適合的!
前叉原地試壓,並不軟,阻尼感還OK!
後避震坐上車後壓縮量也頗小,阻尼也OK!
值得一提的是,車頭整流罩超大的...比酷龍大的多,有點SV650的FU
S板的差別:
高把很寬...姿勢不戰鬥
前座略低,太座有試過後座,覺得算滿舒服的!(153cm)
總的來說,整車有進口車的質感
儀表就算了,就跟酷龍差不多
車架三種車型都一樣,也算是節省成本的好方法!
個人認為上市的話會有零件搶購潮,那精美的車頭...精美的搖臂..
附上一個測試影片,還不錯熱血
BikeHK的測試
最後...香港已經要引進噴射款...
台灣卻自行更換引擎
這部分還滿羅生門的...
不過國產可以壓到15塊以下...引擎能夠及格,車架別換的話
我認為會是顆震撼彈!

水哦!
可惜我要當兵了190.gif

水哦!
可惜我要當兵了190.gif [/quote]
沒關係，退伍時幾家國產車廠250車系也差不多都出了

假如引擎或車子沒什麼問題，
這種價位到還蠻吸引人的，
如果市場上T2跟Megelli 都出250
想必胱羊應該也在努力研發酷龍250吧
繼續存錢，等著換仿賽車 ^^

價錢還是別太期望的好,等實車出來之後再討論吧

是不是
等等酷龍王就要出籠了
龍王欸

兩輪誌六月刊有稍微提到一點點..
在介紹車展的那個部分!!

等車子已在車行裏才能確定價格及外型吧!!!
台灣的車廠在都會在車子上市前放出利多的消息,
等真正上市時就會說:
基於市場的定位...
反應市場的物價...
綜合市場的調查...
而出了個"外型""價位""配備"都差很大的車子...107.gif

能源局那邊連個資料都還沒出來
所以我也覺得想在今年年底前上市應該不可能
就算要出應該也要等到明年了

兩楊總是很喜歡互相扯後腿~誰出150就跟出!!新車出來就想要咬對方一口也跟著出一台較勁的同級車來搶市場
T2確定出這台也確定出的話....光陽十之八九也會搶後續的市場
目前雙缸跟大CC數車款技術光陽的確沒有話講....(兩不兩光一回事
至少今年底前因該會有不少250車款可以選擇了~~~