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碗公樣式疑問...
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碗公樣式疑問...
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4752
5
来源:
傳動
qs5605
2011-6-3 12:25
只看這個作者
|
閱讀模式
5
4752
請問市面上有很多碗工樣式
例如:
壓花 畫線 斜線 噴砂 鑽孔 加重
是哪種叫好
有人不是說鑽孔的碗公會吃離合器片
噴砂用久了會沒有效果不那門好
樣式百百種不知要選哪種
不知可有人可分析
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四筒
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5
電梯直達
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2
#
cs6137x
2011-6-3 12:56
只看這個作者
簡單來講會有加工的 幾乎都是要更"抓" 不打滑
但也會比較吃離合器
至於重量 碗公越重尾速比較好 甩的原理
淺薄知識有錯請鞭
不會跑的車再怎麼改...還是不會跑
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3
#
bigCAT
2011-6-3 13:24
只看這個作者
那就再分析一次...
其實之前有分析過了,結果沒人要看…
目前市面上常見的碗公,抓力效果比較顯著的有兩類:
加工系
雕紋、劃線、壓花、打洞
原理都一樣,就是利用加工過的表面快速的將蹄片磨合完成
以換取較大接合面積,但其實最大接合面積應該是光滑面才對(中、小學應該有學過)
也就是原廠碗公那種光滑沒有紋路的接合面積才是最大的。
問題是原廠光滑面碗公與蹄片的磨合期非常、非常、非常之長.....
在這段期間當中,碗公強度不夠或熱衰退發生碗公微變型(失去真圓度)
亦或是碗公軸心(角度)偏掉,那麼距離光滑面完全磨合將更是遙遙無期。
同樣的情況,如果是加工系碗公,偏一點角度不用多久蹄片又會被吃平
所以可以保持在非最大接合,但還算是良好接合的狀態。
材質系
鑄鐵
(拿鈦魯 or 球墨FCD)
詳細一點的資料都是原文的,Google了兩個中文簡介連結大概瞭解一下,第一個連結有顯微鏡放大圖
由於材料本身已轉換成球化結構,故可以有效的提升磨擦系數。
http://blog.alumni.nctu.edu.tw/plate/web/papermsg.jsp?UI=graden123&PI=6523
http://changlu.web66.com.tw/web/NMD?postId=339142
如果有仔細看連結資料,可以得知FCD有好幾種熟成階段
假設不同的廠家有不同的成本考慮,那麼熟成的程度也會有所差異
但這是人家的Know-How就不用費心去猜了。
中碳鋼
鐵在練成鋼之後,含碳量的多寡決定製造用途,一個原廠碗公的性質偏向低碳鋼至熟鐵之間
本身鋼性較差,傳動長時間運作又加上散熱不良,碗公就容易退剛(燒到變型失去真圓度)
中碳鋼相對的具備較佳的鋼性,可耐的高溫上限也相對高出許多。
http://city.udn.com/3011/1370994
特殊合金
他都叫特殊合金了,也就是廠家有他的專利配方在裡面
自然是查不到資料,這邊有就有待版上強者補充了。
補充:
加重碗公主要是維持高轉速的慣性力道,如果經常性拉尾速可考慮。
配輕碗公主要是減少曲軸負重,如時常在市區走走停停,機動性、操控性會好上許多。
[
本文章最後由 bigCAT 於 2011-6-3 13:32 編輯
]
評分
參與人數
2
經驗值
+10
收起
理由
lucas1124
+ 5
直接發篇文章比較好搜尋阿XD
光明燈阿嘉
+ 5
解說詳細 發篇文章吧^^))阿嘉
瀏覽全部評分
總評分 :
經驗值
+10
基本知識越少 越容易被廣告影響
多看文章打好基礎 錢要花的有價值。
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4
#
q93889
2011-6-3 13:29
只看這個作者
回覆 3# bigCAT 的文章
感謝詳細解說
增加知識
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5
#
光明燈阿嘉
2011-6-3 13:53
只看這個作者
對阿!!解說好詳細發篇文章給大家去研究&搜尋
!!!
★人和車子目前低調ing★
小老婆新人 不懂請多多指教^^
很高興認識各位小老婆車友=ˇ=
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6
#
bigCAT
2011-6-3 15:11
只看這個作者
回覆 5# 光明燈阿嘉 的文章
之前也是想發一篇專文來說明
但我的資料幾乎都是Google取得
本身也沒有相關科系的專業背景
所以資料的正確性我也不敢打包票不會有錯
主要是看看能不能釣個專業人仕出來
幫我檢視一下內容的正確性及完整性
或可以補充一下其它的觀點之類的。
基本知識越少 越容易被廣告影響
多看文章打好基礎 錢要花的有價值。
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