JR改55缸250怪聲

剛剛把原本可以動的JR  58.5缸 250條 拆下   (因為吃黑油 +耗油 )
所以決定上 55缸就好
內容 :  拆下58.5缸之後  裝上55缸(TTMRC小凸頂活塞)   缸頭都沒有車(原廠JR缸頭)
裝好後 發車  引擎有很大的辣辣叫 聲音  感覺很像 撞擊聲  
試問:  這樣上55缸 250條 是一定會撞到 還是沒組好?

正常的引擎不管有無改裝 這種聲音就絕對有問題 而且不容忽視
拆開重新看看吧 有些地方要拿尺量糧看

什麼原因比較有可能呢?
因為我也有看活塞高度 再上死點的時候沒有很高
沒有超過 汽缸頂端
這樣是什麼原因呢?

標題請打清楚
250什麼?
改55缸只要250元?
還是改55缸又250條?
還是改55缸又250個施工天數?

我以為...改了55缸的JR
就有250CC了......
所以馬上點進來看
看來我對這方面知識還是非常不足

你花去了!!
再拆一次吧!看活塞有無汽門敲到痕跡..
有的話汽門要換新的了
原本的58.5缸頭也是原場的嗎!?
是的話那不可能58.5不會裝55會這樣..
墊片有沒有換新的啊

單看上死點不準
缸頭上去後
火星塞拿掉
拿手電筒一邊轉一邊看
看汽門跟活賽會撞嗎
凸輪角度也會有影響
看是要修活賽還是要換凸輪

那是你改太大了...暴震啦
沒人說 55 250一定會撞到
你在套一片 後的墊片下去
試試看吧

我的JR也剛在兩個禮拜前改56缸
是用銳馬的汽缸 缸頭+汽門都是原廠的 沒加大 有裝銳馬高凸 跟原廠量起來最長直徑多了1mm
我第一次組裝時 用手轉電盤確定活塞上死點沒有撞擊到汽門
但是全部組裝完畢 發動車子後 也是發出搭搭搭搭的撞擊聲
後來拆起來看 活塞有輕微的痕跡 超淡的黑黑圓圓的痕跡 淡到很難發現
之後拿活塞回搪缸店給老闆看  老闆也一直說 不可能是活塞撞到汽門
因為我的汽門沒有撞擊痕跡 活塞上面的痕跡他說那不是汽門撞到的痕跡
之後我堅持要老闆幫我把活塞頂的汽門溝洗深一點
老闆還是幫我洗了 但是他洗完還是強調 他不覺得是活塞撞汽門的聲音 要我再試試
之後我把活塞拿回家裝上去後 聲音就完全消失了
消失後我騎著改好的JR回搪缸店  老闆還一臉驚訝的說 怎麼可能...
PS: 我墊片裝兩片 1厚1薄
以上是我兩周前遇到的
但是你的車況 聲音是哪裡發出來的 沒實際聽到也不能下定論
既然你認定是撞擊聲 除了小鳥跟活塞撞汽門 沒別的地方能撞擊了阿...
還是要拆起來看比較準...
我能體會缸組好又要拆起來的心情 190.gif

改55缸+250條曲軸
在行程方面上下時點都會增加1.25mm
原廠壓制帶若設定在1mm
那活塞是會比汽缸高出一點點
所以在購買套件時必須先告知
這樣塘缸廠師傅就會先車掉活塞平面1~1.2mm
目前部品種類那麼多不一定每個活塞平面的肉都一樣
所以都必須視狀況而定
之後壓制帶都盡量控制在0.8~1mm之間(一片厚墊片)
兩片的話壓制帶就必須越多 大約1.2mm
以上是個人經驗純分享