RS4 125 7月將登台！25萬左右？

原文章由 louis2439 於 2011-6-10 00:04 發表
價格怎不替學生族群想想阿068.gif

因為這台車不是要賣給學生族群吧!?
如果一堆RS4 125停在大學附近
就失去讓我買他的意義了

有那個阿

梅傑立的後搖臂

好車就該如此~從影片就能表達出車手應該從小培養起
當然在那之前要給他一台入門好車~人家小朋友騎什麼？
國內還在屈就塑膠車093.gif

據說八月會有測試車

25萬買台125的.除了凱子之外還是凱子

25萬都夠買個600的二手CBR,就算年代久遠加上二手貨.也總比這台125的好一大截吧?

就更不用說在重車論壇交易區那些價格更低的二手紅牌了

[ 本文章最後由 Kestey 於 2011-6-11 00:30 編輯 ]

SO  ?                                                                                

你想表達什麼

結論就是25萬買個125不如去花同樣價格去買更好的二手紅牌

我相信想入手這台的都有（或是體驗過）紅牌了。四輪更不消說。
買這台不會是因為要它的馬力，而是輕巧及高配備：就是爽度。
話要說那麼明才會了解嗎？還是愈來愈多人不思考字就「碰」得打出來？

請問"更好的"二手紅牌是指什麼?

還是輕檔就只能用一些鳥配備

不能使用高檔材料?

如果只會照CC數來買車

那買台1800CC的GL來跑SBK如何?

同學

這台是跑車....連歐洲售價都18萬了

你覺得台灣會賣多少

[ 本文章最後由 比利 於 2011-6-11 00:58 編輯 ]

RS50/RS4 125這兩輛車的定位是給歐洲18歲以下的青少年，邁入賽道的前導車

是拆了後照鏡跟牌架馬上就可以上賽道的

歐洲的賽車歷史長久，西班牙，德國等國家，都有賽車學校

從小培育優良的賽車手，亞洲國家目前也只有日本才有這種風氣

(所以才會有NSR 50/80,NSF 100等等的車款)

嚴格來說她並不是一輛方便你在路上日常使用的車子

應該是像KTM DUKE125 那種會比較適合(也是同樣設計給歐洲18歲以下的青少年來使用 原廠ECU 80km 斷油)


當然這輛車輸入到台灣來，一定會面臨很多尷尬的問題

第一個就是價格，很多人說20幾萬不如買二手紅牌or小忍者orXXXX

問題是買來的車子可以後照鏡一拆不用改馬上下場跑嗎?


如此等級配備的車子，當然可以在調教時做更細微的修正，更有利於賽道上的應用

我想這是RS4 125最大的價值


1999~2008左右是台灣輕檔車的一個大斷層

中間可以撐場面的只有野狼 雲豹等等的街車

一直到酷龍上市才可以算是有所突破

當然還是跟國外同級的車子有一些差距

之前有幸騎過98's的RS 50，一看到車子，馬上被他精美的懸吊 優異的骨架設計 豐富的外觀設計給迷住
光是他的紮實的車架懸吊設計，台灣20幾年來的車子都跟不上，而且RS 50 才 50cc


10幾年前的Aprilia 就可以做到了，反觀我們台灣呢

[ 本文章最後由 kax25 於 2011-6-11 13:07 編輯 ]