G-MAX 200 前叉彈簧

我的車是EGO  250
想換G-MAX 200cc的彈簧
想請問gmax的彈簧是 上疏下密  還是上密下疏
如果相反有差嗎???謝謝!!!!

[ 本文章最後由 gary8134 於 2011-6-1 08:46 編輯 ]

原文章由 gary8134 於 2011-6-1 08:35 發表
我的車是EGO  250
想換G-MAX 200cc的彈簧
想請問gmax的彈簧是 上疏下密  還是上密下疏
如果相反有差嗎???謝謝!!!!

原廠 G-MAX 200 彈簧是等距的..

不等距的 不是G-MAX 車上的,但可以裝

EGO 250 單上 不等距會太軟

阻尼 跟 預載 那邊要稍微設定一下會比較好

EGO 250 單上 等距支撐OK, 但阻尼不宜設定太強

G-MAX 200 等距彈簧目前有在販售了,不是很建議G-MAX 車主使用 ~

10吋以上的懸吊設定,彈簧密的要朝下,10吋反之,不過也要看分配%數,一般的情況就如前面敘述一樣~

我車是DINK180與EGO  250前叉應該是一樣的
一年多之前用G-MAX 200的市售前叉彈簧（當時只有販賣上疏下密版）
我是將彈簧用下疏上密方式安裝,因為真的比光陽原廠硬
使用posh dink阻尼棒,前叉油用培力15w 100cc
感覺硬中帶q,上下晃動不會那麼大,剛裝好路感清晰過一陣子就比較好了
現在用了快2萬km,彈簧有點衰退,不過還是比原廠彈簧用1萬km還好
所以下次換油會將彈簧用下密上疏安裝,前叉油我想用90cc試試看

跟外管切齊就好..(拉至最高)

左右油量抓一樣 ,加進去可不見得一樣

可以用用看 20W ( CEPSA ),阻尼感比一般的20W強 ~

預載可以用PGO 五期噴射的普利墊片來墊,厚度約三片快1cm~

我就是買那組
我也是用上密下疏~阻尼棒無改
油品使用~汽車避震器油(超稀)
油量95CC
但是不知道為何~超硬的
一下去就被吸住~不太會放開
朋友建議我重新換一次油
想說要重換油~順便了解一下正確的彈簧方向
感謝二位大大詳細解說

會不會是前叉油太濃或太多啊
因為彈簧很硬應該不會回彈時被吸住
原廠阻尼棒上端孔也很大洞,也不會造成被吸住回彈太慢
不然你彈簧用下密上疏安裝看看,這樣回彈會較快不過可能怕壓不下去
這些真的都要試試看才知道,不能保證合你的需求
pgo北區材料行是說要硬就下密上疏,不要太硬就下疏上密

12 吋.彈簧 較密端朝下

10 吋 反之

12吋 密端朝上 會有多餘的振幅往三角台跑..反之是網軸心跑...

請問一下...
如果彪虎使用M244C061000 彈簧也是較密端朝下嗎？
我體重88公斤使用20W前叉油也是加110cc嗎？

原文章由 c44078 於 2011-6-18 23:04 發表
請問一下...
如果彪虎使用M244C061000 彈簧也是較密端朝下嗎？
我體重88公斤使用20W前叉油也是加110cc嗎？

密端潮下

油最多與油封切齊 ( 內管最低點 )

你左右都加110cc 液面很難一樣高

了解...
謝謝...