許久沒配傳動了，碰上一些小問題，希望有達人相助

小弟的車是JR原廠缸，傳動配管
之前都是配中尾速，尾速大概落在105(前輪3.50-10)
最近大四快畢業了，畢業後計劃是當兵，想說剩下2~3個月的時間好好在場地玩一下，所以才興起了重配傳動的想法
上個禮拜買了CMR盤和CMR風葉+1薄墊片(南部最好取得的牌子..風評也OK)+原廠7.5克珠+RS原廠皮帶(比較長也比較寬)
後普立部份還是留用之前的配置，1000轉短彈簧+原廠離合器(小彈簧也原廠)+忘了啥排的碗公，不過離合器皮吃全滿也沒燒焦
目前起步全油大概落在7800~8000轉，然後開始變速，變速完大約75(8500轉)，尾速90(萬轉開始斷油了沒辦法)
回油重灌大約7500轉，不過問題來了
當直線加速完急煞入彎時，如果時速掉到30以下，重灌轉速會掉到5.6千那邊才上來，就沒有那種出彎一氣呵成的感覺了
我的感覺應該是急煞以後，大彈簧推力不夠，沒辦法馬上退回低檔位，才會有種2檔起步的感覺
目前的第一直覺是要把大彈簧換硬，但是怕整體轉速又上升反而沒力
希望有高手能給點建議
P.S. JR最大扭力7000轉最大馬力7500轉，不過原廠轉速表會罐一點水所以我都抓7500和8000

珠子換全7試試看
或7.5*3  7*3

換1200轉 大彈簧吧
建議找不要太長的大彈簧使用看看

先感謝回覆，兩個方案我都有考慮過，不過整體轉速勢必會更高
還在想要怎麼解決，降珠重或換硬彈簧是一定的
目前想到的是把普立墊片拿掉或是換比較重的楓葉盤或是碗公(降轉速來抵銷更高的轉速)
畢竟我只是要反應快速，但是不想要改變轉速
還有人有經驗嗎?

先把皮帶換回原廠的吧
明明就是不同廠牌用皮帶
換改裝盤 對應也是原廠型皮帶
拿一條又長又寬的 當然瞬間降速的時候 檔位跳不回來
正常上去降速到30 應該是剛跳2檔 結果你用這樣 變成4黨 轉速當然上不去呀