好久沒發文了084.gif
先上台一鞠躬一下
切入正題
前些日子因為空濾下面的曲軸吹漏油管的集油盒暴了
導致整個傳動外蓋以及左曲軸箱都是油泥.油垢
日子一久那些油汙就從左曲軸箱外蓋跟左曲軸箱中間的接合處滲進去傳動
導致整個傳動室內部都是油,也噴得整個後輪周遭都是油
進而油耗異常動力流失
(改58.5騎起來像100CC,一桶油跑不到100公里 )
因為這些因素困擾
所幸就將空濾總成給換了
但是,換了問題也跟著來了
解決了滲油的問題,而動力也跟著不見了
起部油門大補就會有斷油的現象,嚴重的時候甚至會熄火
而速度方面也有問題
加速度的動力遠遠小於50CC機車
極速也只剩下80KM/H
起初以為是換空濾總成的時候
順便清傳動沒有裝好所導致
後來又以為是因為改裝的火星塞外蓋鬆脫導致
但是就是沒有想到現行的化油GY6高手R的空濾總成跟以往的GY6空濾總成有所不同
接下來
看圖
(上為GY6下為高手125R)
有看出端倪了嗎?
有以下幾個不同的地方
1.肥腸粗細
GY6的較細,角度也比較灣;而高手125R的比較粗灣角也比較順
但是在與化油器接合的地方寬度粗度是一樣的
2.固定空濾整體的兩顆螺絲位置也
GY6的鎖點比較寬,高手125R的比較窄(兩者差距大約0.5公分)
3.曲軸吹漏油管集油盒
GY6的為一體是,不可拆解;高手125R的為分離式,用兩顆鐵板牙螺絲固定
4.進氣軟管開口位置
GY6的開在左邊(前端開口是我自己挖的),高手125R的開在前方
目前有想到的就上面這邊
歡迎大家提出問題一起討論
(因為自己動工自己拍照,照片少請見諒)
[ 本文章最後由 騎豬打網球 於 2011-5-28 16:08 編輯 ] |
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