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GTR-AERO更換1P3凸輪軸心得與問題(文多)

體重56 尾速最好是到110 不過現在只能到107 而且現在起步不敢大催油門了 怕傷到曲軸 所以覺得起步有點沒力 才考慮要換回12齒
82#
bm6dwn 2011-5-27 21:46 只看這個作者

回覆 79# fantasy1109 的文章

我覺得你傳動有可能還沒配到完美的....
之前我啥都還沒改時也只靠配傳動,但有改管

我體重約80KG都可以跑到至少108KM了....


引用fantasy1109#
我換了舊齒之後反而在90~100是直上,而且可以到105(最快)。
12齒我在95就卡了,拖很久才到98...緊繃....上不去

我之前也說了這要看你的取捨了,你90~100是直上,但0~90呢??
況且我記得98~100以上要爬上去也很慢,

但12齒對我來說至少配得好0~94可以直上,94~98就會約每2秒
上1KM,100以上約4~5秒1KM,

以一般來說,13齒你要托到90以上大概又要紅燈了,可能12齒不
知都跑到哪去了,要爬上除非你剛好在比較長的直線道路上.....

所以這真的要見人見智了,只不過我不喜歡那種軟趴趴的感覺...
83#
bm6dwn 2011-5-27 21:52 只看這個作者

回覆 81# GN164685 的文章

"輕量化"真的最重要...好羨目你們哦.....

建議你..有可能你的傳動已衺退了,
平時只要你換黑油時,就要求店家幫幫你
清一下傳動,重要的是記得起步不要一拜,
(其實一拜不一定會比較快哦又浪費油)

等約40~50以上的時速時,再大摧油門約
1/3你會發現此時動力綿綿不絶,等到它時
速定住時再加一點油門,試看看真的會感到
有不一樣的收獲哦~~

[ 本文章最後由 bm6dwn 於 2011-5-27 21:59 編輯 ]

回覆 78# cs96383 的文章

其實我覺得你的傳動可以更好!
當天看你皮帶跑普利盤的情況,還有好大一截可以跑!
但是你的轉數又快達到斷油了.....這讓我覺得可以再更好
MTRT 59mm汽缸、MTRT 59mm缸頭
Super Four CDI、X-HOT150儀表
Frando對四+NCY009 245mm
仿E46魚眼6000K大燈、城北白鐵管
城北傳動全套、部分卡夢貼
                 -
龜速往緊繃之路前進,慢慢來比較快
輕量化真的很重要
可是我感覺我傳動被我改爛了
最高只看過107190.gif

回覆 84# a7981071 的文章

恩阿沒錯將近0.3~0.5CM沒跑到
但是這似乎就是原廠GTR皮帶的通病阿
怎麼配都吃不滿盤

有空再來去店裡聊天問問技師GTR-AERO更換1P3凸輪軸心得與問題(文多)4802
87#
f6775 2011-5-28 03:13 只看這個作者
皮帶快換 1P3吧 我問過了N5 沒有GTR的皮帶 除非 別款車@@"
雖然 還太長... 不過可以 全跑到
Just Do It~!!

回覆 87# f6775 的文章

原廠皮帶不就是1P3嗎GTR-AERO更換1P3凸輪軸心得與問題(文多)6603
89#
f6775 2011-5-28 03:20 只看這個作者

回覆 88# cs96383 的文章

我是說 三星的瞜
Just Do It~!!

回覆 82# bm6dwn 的文章

原文章由 bm6dwn 於 2011-5-27 21:46 發表 GTR-AERO更換1P3凸輪軸心得與問題(文多)3387
我覺得你傳動有可能還沒配到完美的....
之前我啥都還沒改時也只靠配傳動,但有改管

我體重約80KG都可以跑到至少108KM了....

我之前也說了這要看你的取捨了,你90~100是直上,但0~90呢??
況且我記得98~100以上要爬上去也很慢,

但12齒對我來說至少配得好0~94可以直上,94~98就會約每2秒
上1KM,100以上約4~5秒1KM,

以一般來說,13齒你要托到90以上大概又要紅燈了,可能12齒不
知都跑到哪去了,要爬上除非你剛好在比較長的直線道路上.....

所以這真的要見人見智了,只不過我不喜歡那種軟趴趴的感覺...

我的傳動是原廠的~~我只動舊齒~GTR-AERO更換1P3凸輪軸心得與問題(文多)9399