GTR-AERO更換1P3凸輪軸心得與問題(文多)

難怪...其實換舊齒最好再來配一下珠重會比較好哦....
原廠11g有點起步會軟到讓我受不了....

我自己騎都可以拉到萬轉，如果起步高轉，會不會在尾速部分會有影響?

GTR Aero過9500轉後的轉速基本上就沒什麼力了，基本上只是在傷車而已......
萬轉尾速才105km/h的話，代表你傳動效率很差，所以配個傳動不是壞事。

拖了快2公里 又有13齒拖尾速 還有大順風
這樣的條件下 應該是有辦法 只要傳動配的好
反正只是表速 參考參考!! 不過我真的是表速124阿107.gif
雖然現在降到了11X 不過還是可以看啦
另外我體重63

是喔 我的是藍色的彈簧 當初店家在配時沒特別去注意 也有可能是ENS的彈簧 不普利盤組城北就對了 我前輪是BT39 350-10的
我自認我表沒壞掉 因為我沒改時也是很難才看的到100

那恭喜大大...你的車真的是萬中選一的,
因為一般除了改6x缸以上的大改車,或是
比較緊繃58.5的改法不然好少見會有原廠
車可以上12x的....

而且一般托了13齒之後,幾乎跑了二公里時
時速才10幾而已,大大你的車真的好讚呀~~

真的建議大大可以重配一下普利珠哦...

以你的車來講真的轉速太高了,有可能因此
使你的尾速會比較差,是否珠子已損秏,還是
其他傳動方面的問題,可以去chack看看哦~~

如果不是GPS定位的話我想AERO的錶要看見12X 58.5應該不難吧
(全可調電腦下去的話) 這樣要見12X應該很簡單 如果要見13X可能真的要很緊繃的58.5才可以 6X缸 14X應該更容易 如果有心想見的話應該是可以的

我有個朋友AERO
全套58.5只差沒拉行程
表速也是12X而已

有上全可條電腦嗎?
凸輪有換吧 畢竟傳動配的不好 也是枉然他的排氣量
不過我的124也只是一小段時間而已 用了1個多月後已經爬不到了
現在只有11x了 58.5 也要找到好的店家 跟足夠得預算才會有比較好得效果
像我朋友的jr63水冷的 跑步贏新勁戰58.5的 尾速完全被拉假的