GTR-AERO更換1P3凸輪軸心得與問題(文多)

假設使用的是城北1500轉的大彈簧，那就太硬了!
以原廠車到改裝59缸，都使用1000轉就夠用了(城北)

碗公的部份，我裝到現在一年多! 都會磨傳動蓋
但久了之後就沒感覺了!  大概是經過了磨合.....

使用上沒有任何影響，請安心使用

OK感恩解答阿
到時如果有要上59就又有一堆問題要請教你了XD

和你們分享一下~~

今天裝好了改裝高凸,不但起步沒軟....可能我不太有感覺
加速度變猛了,而尾速現在還沒試很長途的路,小試一下至
少可以多5KM,以我的體重目前至少尾速可以來到11X,只
不過有個小缺點,就是我的轉速變高許多,導至尾轉都滿錶

所以現在有換大彈簧變為1200多轉的,所以目前尾速還不
準,因為轉速太高都會斷油,這幾天再試看看,有變更再來
分享囉~~

今天我也把12齒換回來了
順便把珠子調整為8G*3+9G*3
換上去第一個反應就是
起中反應與加速快太多了
而且整台車感覺變得更好騎
真的是換回來才知道差異多大
且今天在試車也依然能輕鬆破百
改天有時間在去試試尾速在來分享

讚厚....沒跟說錯吧....其實換凸輪我覺得只有換舊齒
比起來只有約3分之一,所以真的用原來齒輪加換凸
輪真的效果會比換舊齒好很多,

而且換舊齒真的爬坡會很沒力感,但換凸輪卻不會,
只要你要起步猛珠子配輕一步效果就出來了,而且
目前我都可以直上106都不會托...到107以上才會
慢慢上去....

你換上5ML凸輪以後除了傳動還有修改什麼設定嗎？

我不是換勁戰的哦...
如果口袋夠深建議換好一點的改裝凸輪,
最多也只差原廠的差500元真的差好多...
記得裝上去傳動都先不要動
但不建議用GTR舊齒,用原廠的齒輪就好..
其它我完全沒動到....

真的起步不會感到有多軟...但加速度和尾
速...你真的會笑...雖然不可能說會多多少,
但真的變猛了..感覺會超明顯哦....

[ 本文章最後由 bm6dwn 於 2011-5-26 21:47 編輯 ]

我打錯了，不過1P3跟5ML兩個凸輪揚程一模一樣，
基本上可以看作相同的東西。
所以你除了傳動其他都沒更動囉！？
至於改裝凸輪我不考慮，光是耐用度就是一大問題了，
而且改裝的揚程通常都較高，原廠缸用起來並不會比較好。

請問改凸輪會為啥耐用度會影響呢??

再來..我朋友有說了,如果要改且耐用度要
好,你真可以考慮改勁戰的....
你可問問樓上的薑餅大大...他也改了..可以參考他的心得哦....

你去爬文就知道了，改裝高凸很多用久了就磨耗嚴重了......
在凸輪軸這方面，原廠跟改裝的壽命還是有差。
還有勁戰跟新勁戰/GTR那顆根本是一樣的東西，只是料號有差罷了，
從來沒聽說過勁戰的比新勁戰/GTR耐用。
這篇2樓可以去看一下。
AERO的原廠凸輪軸揚程多少?
基本上單換高凸對我來說是浪費錢，畢竟Aero對我來說是台代步車而已，
換高凸的工錢又不小，所以我應該會等車子跑個1、2萬公里引擎開始衰退時再來連58.5一起改。
至於現在要享受速度感我個人偏好跟老爸借他的R6來騎(雖然自從某次被拍超速後他就不太愛借我了......)。