2011年5月21日偷跑北宜行之爆引擎殘念篇

記得5月17號小弟我才幫我的現役愛車SYM SUPER DIO從65CC升級到80CC有發文上來

http://forum.jorsindo.com/thread-2282337-1-1.html  有空的版大能去看看101.gif

剛把車組好照理說應該要訓車1000公里讓活塞跟缸璧磨合才對

不過昨天剛好家中太后放我一天假加上要到坪林去辦點事想說機會難的100.gif

不要開車騎一下我的蔡桃桂號出門溜溜!來去小熱血一下

一路上也不知道為何都有一些人來挑釁在我旁邊猛灌油門093.gif

就在要上大漢橋的紅綠燈口時我終於控制不住我的黃金右手

一變綠燈油門一拜的往橋上衝去~享受著2T獨特的加速力道~真是銷魂阿

不過就再時速到達110公里左右的時候聽到引擎一聲碰 馬上從天堂掉到地獄

再來就車子就失去動力停在大漢橋的一半~好不容易推下橋查看發現汽缸完全沒有壓縮比

完了不是活塞穿孔就是活塞環斷掉!只好去坐捷運回去開車把它載回家處理!

再來就請大家看圖解說吧!

樓主是全部維修自己動手喔!!!!

太強了

看來右手真的要控制好一點

我覺得是材料品質出問題不然也不會穿孔阿

原文章由 mike6236 於 2011-5-22 23:58 發表
樓主是全部維修自己動手喔!!!!

太強了

看來右手真的要控制好一點

我也只會拆DIO的引擎190.gif 2T引擎構造簡單拆裝比較容易~加上小時候也玩了一段時間!靠記憶跟最近都在幫自己跟朋友翻新一些DIO~懷念一下年輕時的感覺 !至於右手有時就是控制不住093.gif 不過我想要我訓車1000公里時速不超過60公里是不可能的!166.gif 166.gif 166.gif 還是把汽缸壓縮比做低一點!馬力較小但是比較耐用 我也不想再爆引擎了 雖然自己會修但是最少也要花半天的時間

感謝你的讚美

原文章由 KK001122 於 2011-5-23 00:17 發表
我覺得是材料品質出問題不然也不會穿孔阿

我最近去之前長去的塘缸店~發現現在活塞的材質好像怪怪的感覺沒有以前耐用!093.gif

感謝分享你的意見

你火星塞用幾號的?用太熱穿孔只是剛好而以喔190.gif

請問一下要用幾號的!感謝你^^

NGK 6-7號...
現在有8-9號的也有
我是覺得如果原廠6號火星塞都會穿孔了
那活塞挑選好一點的不然就把火星塞在加大號數了

我以前也這樣，改小恰恰50到65缸，騎不到一星期

騎上光復橋，才騎五十幾，載人，就活塞穿孔。

牽回去店家，店家也不認帳 ~~

只能說能不改就不要改，改了會負責的店家少之又少，

只是在騙我們的錢

直接上到NGK~8號或9號的
我以前用7號的也穿孔過~
之後就都改用8號的