[調查] 汽車機油用在機車上

機車車種 :NEX GSR
出廠年次 :2010 6月
里程數 :7585KM
改裝 :後煞車CS
曾經用油 :  P & P 小蜜蜂 (在金弘笙買)10W40.5W50
心得 :
5W50長途抑震度高.拉轉強.800KM後變成跟水沒兩樣.但抑震度沒削減多少

10W40我用來磨合的機油.低轉抑震普普.高轉拉轉更快.800KM後會虛掉.出來跟汙水顏色一樣.但還有黏度(這罐用的次數比較多所以心得比較長)
結論..汽車油可用在機車上但壽命減短

原文章由 ヾ✪Star﹐ 於 2011-5-19 18:09 發表
機車車種 : SYM T1 150
出廠年次 : 2011
里程數 :1090kml
改裝 : 腳踏後移組
曾經用油 : 高階玩家首選之IP moto MAX4
心得 : 價錢的話有點...但感覺太順了，難怪一堆T1玩家都選擇用這款。

996269

無意冒犯

這瓶是"好油"!

但是
好油需用在對的車上!
你這瓶油是針對4t速克達(SCOOTER)使用!(此油無MA認證!)
檔車也不是不能用!只是檔車用油最好是MA認證(此認證有防滑檔配方)

如果你不想讓你的T1"離合器片"這麼快掛掉
(速克達 與 檔車 最大 不同 在於 檔車離合器片是濕式! 速克達離合器是跟引擎機油"分離"的.)

建議你改用MA認證的機油!

這絕對是良心建議!

還有

樓主您做這調查指是要找出跟您一樣的觀念用油者!
讓多數人認同你的想法與做法!

這部分我沒意見!


在此提供一些意見給大家參考

汽車用油可不可以用在機車上?!
答案沒有絕對!
但是只有建議!
為什麼呢?
有4T認證的機油一定比汽車同番號機油貴一點!
原因呢?
是因為機車用油添加劑不同!
為什麼要不同!
這就是原因所在!
汽車使用的環境與機車不同!汽車一次用3-6瓶!
汽車轉速沒有機車高(通常只有3-5千轉)!又通常汽車有水冷
所以機油工作溫度比機車來的低
這就是原因!
機車轉速比汽車高!(機車至少都超過5000轉!有些甚至破萬轉!!)且速克達機車通常無水冷!
你說...
長期下來
你的引擎不會有影響!?

以上拙見!跟大家分享!!!


一些車友車騎了幾萬公里後就要"某令鼓"(搪缸...)
這也是原因所在~~~
這些機車不是沒按時保養只是用錯機油~~(當然"謀另谷"不一定是用錯番號!只是這會是其中一大因素~~)~

[ 本文章最後由 bossmotor88 於 2011-5-19 21:35 編輯 ]

機車車種 :SYM GT125化碟
出廠年次 : 2008.11
娶回家年次:2009.07
里程數 : 25XXXKM
改裝 : 傳動全改(開幣盤.皮帶除外)..起步7000RPM UP..其他就對四.220碟.前後TT92.前避震重灌油.後避震RPM XR
曾經用油 :GTX10W40.20W50.MOTUL8100 5W40.SHELL HELIX ULTRA 5W40.10W60.TOTAL 10W50.REPSOL 5W50
目前用油:TOTAL10W50
心得:GTX10W40(X4).20W50(X4)
10W40我用起來的感覺就真的只是通勤用油...好比光陽奔騰機油的感覺
20W50用起來就真的像三陽金帝系列
唯一的差別就是10W熱起來比20W快(廢話)
跑長途20W50真的還不錯啦(但新店到花蓮中途的北宜真的很悶...到了蘇花就還不錯...但是還只是通勤機油...因為還是悶)

MOTUL8100 5W40(X3)
這罐機油真的用起來的感覺....熱油跟VSX(4T)差不多(當然也就輸ULTRA(4T))...震動還不錯喔...有10W50的FEEL...
拉轉小輸ULTRA(4T)可是尾速延伸優於ULTRA(4T)
都市不錯用..寒流也不賴...但價錢能用其他高級些的油

SHELL HELIX ULTRA 5W40(X5)10W60(X6)
熱油不用說....5W就是快...有SHELL一貫的堅持...
10W...咦....在夏天7.8月...等同其他5W(4T)...冬天12-2月等同其他10W(4T)
拉轉喔...當然5W比10W快阿.....但是震動就真的10W比5W好一些些而已
但我卻不得不說一下10W60這罐油
熱油跟其他5W(4T)有得拼...要不是下列原因..我會一直用它
5W冬天不錯(其實10W也OK)
因為我的車加5W或是殼牌的都很震(而且鐵削很多..可能只有我而已吧)

REPSOL 5W50(X10)
不用講了...熱油(快)拉轉(快)震動(大)價錢(高)....這支第一名
超級有FELL...
可惜價格高..鐵削多..吃油更多..800CC進600-650CC出

TOTAL 10W50
恩...耐用...抑震不錯..聲音低沉

熱油快到慢
R>S5w>8100>T10W=S10W=G10W>G20W
拉轉快到慢
R>S5w>S10W>T10W=8100>G10W>G20W
震動大到小
R>S5w>S10W>8100>G10W>T10W=G20W
0-100快到慢
R>S5w>S10W>8100>T10W>G10W>G20W
100-110快到慢
S10W>T10W>G20W>R=S5W=8100=G10W
速度不太準...因為順逆風...路況...等有出入
不過能確定的是
S10W跟T10W是真的90KMUP有POWER的喔
有多快騎多快
山路..恩...沒改缸的125爬坡.出彎只能全油門的測試166.gif

以上是小弟不才的心得報告耗時1年10個半月的時光
以上機油更換周期以不超過600KM為基準
GTX系列300KM以內就換了...太便宜了..有油泥當作洗油泥...沒油泥當作菸錢在花
所以在我測試期間無法得知退化里程

[ 本文章最後由 nicholasliao 於 2011-5-19 21:43 編輯 ]

機車車種 : kawasaki Versys
出廠年次 :2009
里程數 : 9800km
改裝 : 無
曾經用油 : Q8 F1 10W50 SM

心得 : 跑長途不熱衰，聲音安靜，打空檔比檔車專用ma油好打（之前用過中油mirage,漢諾威)。
省油，中段120-->170km/h再加速瞬間到達。099.gif

===== ===== ===== =====

機車車種 : 野狼傳奇R150
出廠年次 : 2008
里程數 : 18000km
改裝 : 把手
曾經用油 : Liqui Moly 10W40

心得 : 排氣管聲音平順打檔比之前用ma更好打，空檔也更容易找到。
騎長途排氣管聲音不會像機車專用ma油那樣變成落賽的破聲。
由於野狼有氣血循環機美名，每次換油加以下這一味(20cc)，保證藥到病除，強烈建議。
===== ===== ===== =====


最終心得：每天通勤單趟50km。兩台檔車給我的感想是，我要把ma油統統拿去丟到海裡，再也不用了。(total 4T 10W50除外101.gif )

[ 本文章最後由 gq1569 於 2011-5-19 21:39 編輯 ]

請問圖三的是什麼東西??  

汽車用的二硫化鉬(MoS2)機油精，我用在汽車上跑24.5萬公里了，功效：省油、拉轉安靜不會吵到路人。

機車車種 :GSR-125 FI
出廠年次 :2010/10
里程數 :5920
改裝 :無
曾經用油: mobil 1 0W40 (長期服役) mobil 1 5W30 ESP
心得 : 需要重新調整傳動

機車車種 :NEX
出廠年次 :10年8月
里程數 :9500
改裝 :目前外觀(差不多要動傳動了)
曾經用油 :原廠10W50>嘉實多5W40>日都機油 無限級>南嘉斯F1 5W50(半酯)>歐士達 2.5W50(全酯)(還沒用到)
心得 :
在換油過程 我發現嘉實多保護性很低..600公里油門都很空 沒有後勁
原廠機油真的是...保護過頭....慢死了
日都就普普 耐超度還算可以1100還有油墨
南嘉斯真的還不錯用有加速跟後勁 1700公里 油墨還有很多1800公里不是問題
歐士達還沒用 但聽了朋友用了1800公里加速還沒感覺到脫速

已下是歐士達 2.5W 50(全酯) 圖片

[ 本文章最後由 十方除強 於 2011-5-19 22:04 編輯 ]

機車車種 : Racing 125 化油
出廠年次 : 2008
里程數 : 15XXX
改裝 : 大燈、後懸吊、後輪胎、前普力盤、普力珠、大彈簧
曾經用油 : Mobil 1 5W-50(金蓋銀瓶)、嘉實多 5W-50(金瓶)
心得 :
Mobil 1 5W-50
拉轉快、熱油也快
抑震普普
衰退後有明顯差異
大約500KM後效能會降低

嘉實多 5W-50
拉轉順，熱油比Mobil 1慢
抑震還不錯
衰退前後不明顯
有人說這支比上面那支早衰
可我覺得這隻因為衰退不明顯
所以比較不敏感的可以用比較久
個人偏好這支

最近因為這兩支油都沒特價= =
所以用速馬力的10W-40黃瓶
因為是機車用的這邊就不提了

車種 nex
10年四月出廠
s1 整套傳動  烤全綠漆<-傷到了 心痛
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曾用油  速馬力10W40  AGIP CITY 10W40  
買了一箱 殼牌 HELIX HX-7 5W40 準備使用 日後補心得