[調查] 汽車機油用在機車上

機車車種 : 光陽--俏麗50(化油)
出廠年次 : 2008.4
里程數 : 快3萬公里
改裝 : 幾乎全原廠,日前才換了KELI的普力盤.
曾經用過的汽車機油 : 加實多GTX(10W-40 & 20W-50)/加實多摩登板15W-40
GT9/加實多黑瓶5W-50/殼牌藍白礦物油(10W-40 & 20W-50)/殼牌15W-50/中
油15W-40/亞拉超潤滑機油 20W-50/速馬力藍瓶10W-40/fuchs 10W-40.
心得 : 當然4T機車機油也用不少,不過此文是說汽車機油用在機車上.
以上除了加實多的機油用最多,主要是價位還可以接受,不然號稱是德國油的那
二個牌子用起來都很不錯,又殼牌的個人用起來覺得跟網上說的落差很大,用不
滿意就是,速馬力藍瓶也用了不少,通勤好油,但被我發覺用它之後油秏變差,加
上沒有百元以下的特價,也沒再用.
都麼跑6~8百就換油,加上不時給它加補品(機油精),要說車跑了快3萬公里了,
完全沒失油是不可能的,不過跑800公里換下,油出來的量比進的量少個50CC
之內,不要再有速克達機車一定要用4T機車用機油的觀念了.

直接和你講明好了,我們自己是汽車材料商,雖然和油品搭不上邊,
但總是會遇到油商吧,市面上有些品牌油品番號細數都一樣,
卻有兩種標籤,一種是汽車用標籤,第二種是機車用的標籤,
可是內容物呢??去問油商就知道了,只是為了做市場區隔,
我贊同汽車的引擎工作環境比機車複雜,
不然最簡單的,為何汽車5000公理換,機車1000就換??
因為你我都知道機車單缸的,轉速與溫度會比較高,當然要提早換阿!
所以反而還要說拿汽車機油去加機車才是奢侈...
別被外面有些車行給騙了,因為這樣他們賺不到錢!!
反倒是正常保養,別換到假油才是正確的觀念~

板主不是說要分享汽車用油嘛？
針對曾經用過的汽車用油分享

機車車種 : 比雅久PGO X-HOT150
出廠年次 : 2010/09
里程數 : 7450km
改裝 : 電極棒 其餘原廠
曾經用油 : 百達 5W-50
心得 :雖然他是汽車用油.但是他的熱車及拉轉真的是令人激賞.尤其熱衰竭現象很小
         但是總是會感覺車子比較澀澀的感覺.用過三罐」跑了三千公里後............
         跟圈圈車業的老闆聊過之後.接受建議改用保護性高一點的百達10W-50機車用油

機車車種 :G5 125初代化油  /  G5 150初代化油薄胎版
出廠年次 : 2007/08 ,2007/10
里程數 : 33331km / 19702km
改裝 : 全原廠 / 前叉重灌油 換POSH阻尼棒大彈簧 ,後避震 換上光陽精品氮氣避震 其餘全原廠
曾經用油 : G5專用油 ,BAFU 水素化圓罐 5W50 ,TECHOL 10W40
心得 1:
BAFU雖然也是用出光油,不過效益沒有G5專用油好拉轉,而且700多KM衰退很快也很明顯
只能說這罐不適合我
G5專用油是我懶得再去用其他油,直接跟認識材料行拿便宜來換
TECHOL 我相信沒人知道這組機油,~朋友丟幾瓶給我用的~還算不錯~~

心得 2:
看完以上大家討論的汽車與機車機油之爭,我只能笑笑搖遙頭
我自己身邊就有朋友是做進口潤滑油類(機油.齒輪油.自排油.工業用潤滑油等等)

我只能說機車機油跟汽車機油的價差我來算算...我會笑到合不容嘴

最重要的是~同樣的機油廠商,在配方上汽車用機油絕對是好上一截,而且成本只貴了20或30元之間
但是機車的5W50卻可以標榜頂級甚麼的,然後可以賣 350甚至是500多元 (進貨成本75元左右)
而成本只貴20元的汽車用 5W50,只賣 200到250元 左右 (進貨成本100元左右)

這代表甚麼呢?~我自己都很懶得去跟人家解釋
我轉述我朋友說的話 : 在台灣賣機車機油,真是他X的好賺~

而且機車常常1千多就要換,更換率之大~所以利潤絕對是比汽車用機油還翻了好幾倍

那汽車機油跟機車機油~到底差在哪裡
差別在瓶子上寫機車用 / 汽車用

原文章由 GTGT 於 2011-6-6 09:03 發表
機車車種 :G5 125初代化油  /  G5 150初代化油薄胎版
出廠年次 : 2007/08 ,2007/10
里程數 : 33331km / 19702km
改裝 : 全原廠 / 前叉重灌油 換POSH阻尼棒大彈簧 ,後避震 換上光陽精品氮氣避震 其餘全原廠
曾經用油 : G5專用油 ,BAFU 水素化圓罐 5W50 ,TECHOL 10W40
心得 1:
BAFU雖然也是用出光油,不過效益沒有G5專用油好拉轉,而且700多KM衰退很快也很明顯
只能說這罐不適合我
G5專用油是我懶得再去用其他油,直接跟認識材料行拿便宜來換
TECHOL 我相信沒人知道這組機油,~朋友丟幾瓶給我用的~還算不錯~~

心得 2:
看完以上大家討論的汽車與機車機油之爭,我只能笑笑搖遙頭
我自己身邊就有朋友是做進口潤滑油類(機油.齒輪油.自排油.工業用潤滑油等等)

我只能說機車機油跟汽車機油的價差我來算算...我會笑到合不容嘴

最重要的是~同樣的機油廠商,在配方上汽車用機油絕對是好上一截,而且成本只貴了20或30元之間
但是機車的5W50卻可以標榜頂級甚麼的,然後可以賣 350甚至是500多元 (進貨成本75元左右)
而成本只貴20元的汽車用 5W50,只賣 200到250元 左右 (進貨成本100元左右)

這代表甚麼呢?~我自己都很懶得去跟人家解釋
我轉述我朋友說的話 : 在台灣賣機車機油,真是他X的好賺~

而且機車常常1千多就要換,更換率之大~所以利潤絕對是比汽車用機油還翻了好幾倍

那汽車機油跟機車機油~到底差在哪裡
差別在瓶子上寫機車用 / 汽車用

這例子也早聽朋友講過了
機油原本就是高利潤的產品啦
所以對於國內便宜(100元內又是全合成的)又好用的機油要多支持啊

這是轉貼的...:油商也是這樣說的:
229.5 稱為長效壽命機油,適合汽油及柴油引擎,大幅延長換機油里程且比229.3更長,可以3萬公里以後換油,229.5比229.1省油約1.8%,229.5啟用於2002年夏天,以ACEA A3 B4標準為基礎,適合M100及M200汽油引擎和柴油引擎OM600系列(不適用Euro 4柴油引擎配有柴油微粒濾淨裝置)注意229.5的機油,必須配合使用229.5專用的無紡布機油濾清器,才能有3萬的壽命。

所以說........還是要run才知道。

今天就是那麼的剛好，剛把工作告一段落去問油商有關MB229.5的機油濾心有無進口，剛好彰化有人在自製無紡布機油濾心，那位女外務員正好要和油商買德國進口的機油，而我和女外務詢問的結果是一顆售價8XX元，而且是無認證的，那麼一顆經過認證的機油濾心油由國外進口後的售價，可想而知。

當然...要都有省錢就好的觀念，那麼事前準備花費也是不少，當然，投資下的結果會比不投資來的好。

剛剛去AMS OIL的官網看到:

如何認識四行程機車機油規格?

潤滑油依離合器設計不同分兩種規格(一)濕式(二)乾式
(一)濕式離合器排擋機車
      採用JASO, MA-1和MA-2規格之潤滑油
      MA-1, MA-2亦試用於乾式離合器排擋機車使用
(二)乾式離合器排擋機車
      採用JASO, MB規格之潤滑油
      例如台灣製之四行程機車皆屬此類
      亦類似轎車所使用之潤滑油

轎車引擎潤滑油是否可以使用於四行程機車引擎使用?

轎車引擎潤滑油若是具有JASO, MA-1或MA-2規格之潤滑油
即可使用於(乾/濕皆可)四行程機車引擎使用。
JASO, MB規格之潤滑油只能使用於乾式四行程機車引擎使用。

所以只要有JASO, MA-1或MA-2規格之汽車用機油也可以加進機車中喔~

請教評分的大大↓↓↓  你在諷刺我嗎?

[ 本文章最後由 reebok99938 於 2011-6-8 19:20 編輯 ]

原文章由 GTGT 於 2011-6-6 09:03 發表
機車車種 :G5 125初代化油  /  G5 150初代化油薄胎版
出廠年次 : 2007/08 ,2007/10
里程數 : 33331km / 19702km
改裝 : 全原廠 / 前叉重灌油 換POSH阻尼棒大彈簧 ,後避震 換上光陽精品氮氣避震 其餘全原廠
曾經用油 : G5專用油 ,BAFU 水素化圓罐 5W50 ,TECHOL 10W40
心得 1:
BAFU雖然也是用出光油,不過效益沒有G5專用油好拉轉,而且700多KM衰退很快也很明顯
只能說這罐不適合我
G5專用油是我懶得再去用其他油,直接跟認識材料行拿便宜來換
TECHOL 我相信沒人知道這組機油,~朋友丟幾瓶給我用的~還算不錯~~

心得 2:
看完以上大家討論的汽車與機車機油之爭,我只能笑笑搖遙頭
我自己身邊就有朋友是做進口潤滑油類(機油.齒輪油.自排油.工業用潤滑油等等)

我只能說機車機油跟汽車機油的價差我來算算...我會笑到合不容嘴

最重要的是~同樣的機油廠商,在配方上汽車用機油絕對是好上一截,而且成本只貴了20或30元之間
但是機車的5W50卻可以標榜頂級甚麼的,然後可以賣 350甚至是500多元 (進貨成本75元左右)
而成本只貴20元的汽車用 5W50,只賣 200到250元 左右 (進貨成本100元左右)

這代表甚麼呢?~我自己都很懶得去跟人家解釋
我轉述我朋友說的話 : 在台灣賣機車機油,真是他X的好賺~

而且機車常常1千多就要換,更換率之大~所以利潤絕對是比汽車用機油還翻了好幾倍

那汽車機油跟機車機油~到底差在哪裡
差別在瓶子上寫機車用 / 汽車用

+1
我有1個朋友的機車改裝廠
買1罐號稱0W/60的機油,進貨成本80,賣1200,
一堆年輕小夥子搶著用.....哈..............................
從礦物油到全合成油
我只相信全球幾大廠的品牌
如果都沒有,我只會選擇中油

[ 本文章最後由 song235689 於 2011-6-9 16:01 編輯 ]

機車車種 : SYM RS-21EFI
出廠年次 : 2002年
里程數 : 81700km
改裝 : 全原廠
曾經用油 : SYM原廠9000機油10w40/ 中油SJ900010w40 / 中油SL900010w40  / Mobil 1 5w50銀瓶金蓋
心得 : 1.新車300km第一次換油車行換了SYM原廠9000機油10w40,覺得較早衰退(約650km),當初機油等級為SH.
2.1000km嘗試中油SJ900010w40,覺得衰退表現接近原廠,加速表現較原廠棒.
3.2000km更換中油SL900010w40,覺得衰退表現高出前二款機油許多(約850km),且加速表現更勝出,成為最適合我的機油,也愛用至今.
4.約30000km曾因想嘗試不同黏度指數表現試用Mobil 1 5w50銀瓶金蓋,但整體感覺表現用不習慣而不再續用.
最後感言:機油只要不用到假油,用的習慣最重要,當初也是怕假油才選用中油產品,且盡量選用有API甜甜圈認證標誌的油品.有原廠技師在新車時斷言我用的機油會使車子引擎不用多久一定會出問題,也有車友說我用汽車機油引擎一定撐不久,但我證明了-我的愛車還活著,如今還滿載3人170kg(不含車重)到處遊玩,加速與尾速也依然不錯!