高流量空濾疑問

有效果是一定有的  我朋友的車改58.5  用王化  空濾那邊就有挖洞了.........

看了大家的回文.
我決定了.
繼續用原廠空濾.
而在空濾蓋下面鑽洞.
看看效果有沒有差.

感謝各位大大的回答嚕~

如果洞不理想,最少還能用膠帶貼起來 ^^

如果不會清 那就不要買

很多人用高流量汽機車都用了好幾年都沒事

我自己也有用  是因為朋友用了很好用
我之後也買了


再說一次重點 如果不會使用那就不要買!!!!!

你也可以先把吸空氣的小軟管拆到試試看 ~
讓空氣集中點效率應該會較好

原文章由 turboneo 於 2011-5-19 15:57 發表



不過我想說的是，以進氣量來說的話，不用單單只是那個口作文章

像歧管口徑(進/出)，還有肥腸口徑，跟在你說的空濾and集氣箱都可以做調整

歧管口徑(進/出)，還有肥腸口徑   空濾挖洞....
請問這3種如果只更換一種...哪種效果最好?

改王化  好像空率都要挖洞欸.... 不然空氣好像會吸不夠

沒記錯王化就是靠吸氣聞名的     還有那個加速力道

我覺得太家把高流量空濾問題想得太嚴重了....

以台灣的市區路面要有沙子很難，灰塵能髒到哪?

固定時間清洗有比裝原場久久清一次差嗎?
在家閒閒2500KM清一次都比原場好又省錢。


要是真的一直進氣不足才是引擎殺手吧。

不裝高流量空濾又愛挖洞那不就跟高空濾一樣!!
不如別挖，挖了更髒~原場就透氣不足了你又加速他累積更死。

如果真的很慘那路上一堆58.5  63缸不就是瘋子裝神經大條的。
為何改缸裝就OK  沒改就不能裝?   難道改裝的缸比原場爛所以不用管?
原場缸比較勇所以要細心呵護?

說一下在下的經驗
我是S牌高流量空濾已經用了快2萬公里了
兩顆同樣的空濾在交替使用!
曾經試過 騎乘長途 車熱了之後
馬上把高流量換下 換上全新原廠 再馬上測試
真的只能說加速力道變比較悶 尤其是中尾的加速力道&瞬間加速!
原本高流量是油門開度較小之下 反應就很靈活
然後是原廠要較大的油門開度 才能維持同樣的加速力道

只是如版友所說 我不會撐太久才清 都是每3000KM以下就會拆下清潔
一顆空濾用過破萬就會直接丟掉換全新的! 之前去清化油器也OK沒很髒
所以我是覺得有沒有勤保養很重要 如果換上就不管了
那才真的很傷車~

給你個建議時常清潔吧
如果用高流量濾心擔心過濾效用差花個錢買集塵油噴一下吧