噴射JR缸頭有個感應器~那是什麼?

我的JR 是四期噴射的  排氣管上面沒有含氧感知器
由於我的車已經騎了7萬5千公里 換過N次機油
機油洩油孔 也被我自己弄壞二次 之後又被台南某間精品店 攻牙時 沒攻好 直接攻了兩次 總計已經攻了四次 攻到M14了
而且那家店還沒攻好 螺絲孔還歪一邊 螺絲鎖進去是歪的 第一次他自己鎖沒問題
我過一個月要換機油 才發現裡面的牙都快掉了 而且鎖回去時 沒出力的鎖 就已經鎖不到有緊的感覺了
之後詢問了4家搪缸店 都說M14已經是最大了 不能再大了
=====================以上是拆缸的原因 重點在以下=====================
因為我朋友他常常幫人改缸(都改化油的) 所以我就請他幫我把KS拆下來 要去看能不能焊接+重新挖洞+攻牙
順便改56缸
現在重點來了  我朋友沒改過噴射引擎  他昨天幫我拆的時候
拆到缸頭上面的噴油管 發現旁邊有條感應線  線頭還是鎖在缸頭裡面
想請問各位大大  那條感應線是什麼線呢?
因為改缸的材料都已經買好了  連三冠王的原廠汽缸頭都買了... 結果拆下來才發現 三冠王缸頭沒有感應線鎖點...
不知道那條感應線沒裝有沒有什麼影響呢?
請各位大大幫忙解惑 190.gif

如果你沒說錯只有汽缸頭溫度感知氣
如果沒裝的話.ECU故障燈會亮起

你應該是要改回化油版的吧
那條線就可以不用管他
那條叫溫度感知器

拿三冠王的缸去車一個洞讓缸頭溫度感知器鎖進去就可以了

不過我有一句話讓大家去嘗試~
四期車把缸頭溫度感知器的線拔掉比較會跑~

五期...千萬不要嘗試~因為含氧在作怪

原文章由 五結大龜獅 於 2011-5-19 12:24 發表
拿三冠王的缸去車一個洞讓缸頭溫度感知器鎖進去就可以了

不過我有一句話讓大家去嘗試~
四期車把缸頭溫度感知器的線拔掉比較會跑~

五期...千萬不要嘗試~因為含氧在作怪

那這樣子如果如二樓skx9900大大說的
沒裝溫度感知線 故障燈會一直亮著
這不就等於要無視故障燈了嗎? 一直亮著不理它 會自己熄火嗎?
或有什麼方法 可以消除沒有溫度感知線的故障碼呢?
感謝大大指教

話說沒錯.拔掉比較會跑.應該是感覺吧.差沒多少.就算有差.也是騎很久機油熱的時候吧.
這樣油換好一點的就好了阿.
燈常亮是沒關西.只要定期作保養.再保養時用電腦看有無其他故障碼就OK了
只是要注意機油量喔

請問一下大大~~原理是讓ECU認為~一直在冷車~所以自動供油增濃嗎?

回覆 6# skx9900 的文章
絕對不是感覺
有人也實驗囉~我是第一位心臟大顆實驗的
不管油有沒有熱...灌下去就是有差

回覆 7# chen7877 的文章
YES!!
以我車子來說只要開電門ECU會判定缸頭溫度""恆""為70度
所以油會多噴一點


另外~五期M3系統因為感知器連同ECU全部都做在一起...所以沒辦法這樣玩
除非自行去找EUC接腳定義不讓他通電即可...但是五期M3的那防水插頭可能要拿放大鏡+精密工具+一雙巧手才能辦到

四期都是分開的...所以可以分別廢除~
能廢的也只有兩個1缸頭溫度感知器2進氣壓力與溫度感知器
想試試看怠速旁通閥的也可以試試...包你油門開度0就是熄火~而且只跟怠速有關跟ECU行進中數據計算無任何關聯

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2011-5-21 13:25 編輯 ]

我是原PO
我的KS機油螺絲孔已經處理完了 搪缸店幫我處理的 還蠻漂亮的  現在已經用到可以鎖原廠的洩由螺絲了
另外三冠王缸頭沒有感應器螺絲孔的問題
最後找了兩家堂缸店 都說不敢幫忙挖 而且要挖之前還要先在上面多黏一塊肉 深度才會夠
店家也怕把缸頭挖壞  所以買缸頭的那家店接受我退貨 最後只用原廠缸頭 拿去整理+排氣管孔裡面挖大一點
因為我只改56缸 最後就放棄加大汽門了
引擎也已經在昨天組好了
騎了7萬5  拆下來後 凸輪的凸點磨到超亮的.. 鳥頭也被磨掉了一點點...
曲軸培林都有怪聲 還稍微卡卡的
活塞的油道也都被積碳塞住了
唯一漂亮的是汽缸壁...

最後感謝上面熱心的大大們 雖然我沒去嘗試拔掉溫度感知器(不喜歡引擎燈一直亮)
但還是多學到了一點東西 謝謝

[ 本文章最後由 az357951 於 2011-5-23 01:48 編輯 ]