new fighter 60KM附近會掉轉

各位大大
我的車子是new fighter 150
2月牽的車 是去年9月的電腦程式是E版(目前里程1440KM),
一開始拿到這台車便對他的動力非常滿意,訊車0-300KM
里程數800KM以前,
油門一敗大概自7200-7300附近不掉轉直接到時速80KM,
但是自從800KM之後,
現在一敗一開始大概7100轉(不掉轉)左右到時速60公里附近,
轉速就會掉到6800左右持續一兩秒,
當轉速過了7000轉之後又會有一鼓力量暴衝上來,
但是油門慢慢吹,到60-70KM附近也感覺加速悶悶的
到時速過70KM之候就有鼓力量暴出來,



請問各位大大
能幫我評估一下是我的大彈簧軟了媽?
還是只是在訊車期摩合中?


新莊中正路那家經銷商給我的解釋說STCS作用把另一個進氣閥打開,
所以在那時候供油量減少進氣閥打開(所以轉速會小掉)
但是之後又會有鼓力量衝出來
他說有很多人都是這樣原廠也無解= =
叫我騎到2000KM時候再去看看

噴射車~~~我記得噴射車油門一拜並不會如你所願的狂奔出去

畢竟是電腦供油數值給多少就噴多少油出來

所以沒法像化油車油門一拜就是用爆衝彈出去一樣

可能你油門控制要用漸進方式來操作

有錯鞭小力點~~~~110.gif

會小噸一下吧 然後再有股小推力推出去

這應該是你的STCS開啟了 還有E板電腦 用力灌油門
會小掉轉 再上升 這是E版問題 換版本可以改善些
PS:如果騎的順建議不要去更新版本
像店家說的 再多騎一點會更順

大彈簧應該沒軟那麼塊 除非你真的狠暴力在騎
我的車目前里程192XX公里 換五條大彈簧了
原廠彈簧我操4000公理就感覺到反應慢 有點難騎了
後來都換改裝品 比較硬 反應好

我幾乎每天雙載 將近2000KM時換下原廠大彈簧
改用1500轉的POSH大彈簧[長度跟原廠差不多] 可以直拉轉速
沒有很暴力的直接跳高轉 含功350元個人覺得CP質優供您參考

本人也是目前騎到18XX公里了
也感覺 現在動力的表現 不如剛開始拿到那麼有力 107.gif

可能是俗稱的拉尾數吧!!

60-70KM會回一點  

之後放鬆油門在吹緊繃就可以拉到1**了吧!

喔喔原來是這樣~~~
好懷念剛拿到車子那種感覺~0~
原廠技師覺得彈簧沒那麼軟
打算騎到2000KM再去換
現在順順的騎到60之後拉到底,
尾速很漂亮120-123左右
但是會斷油@@

大彈簧軟了...原廠的大彈簧M9Q
只能說..原廠的東西耐用..可以順順騎
14000km換了一條原廠大彈簧..加速感有回來一點
15000km..車子又沒力
加上聽到許多人說new fighter 換傳動..很兇
後來換了高手窩傳動..加速力道..比原廠好很多了
裡面..珠子13.5g...大彈簧1500轉..比原廠的短..
一個字...兇...

說真的..如果要熱血的話...傳動換一下
受不了原廠動的我所說出的心得

[ 本文章最後由 a09330903 於 2011-5-8 20:48 編輯 ]

樓上的傳動可以分享一下實際狀況嗎???
比如說起中尾的差異???
我在考慮看看要不要動到傳動~~
我有想過珠子降一克聽說也不錯是不是?

說真的..降一克效果？？..這個我不知道
我換的盤子..角度和原廠的有差！！比原廠的大..珠子又重
http://forum.jorsindo.com/thread-2276626-1-1.html
上面那個是我發表的..
後來我又換了..後面的全換掉(碗公、離合器、開閉盤、)
因換開閉盤的關係..加上噴沙碗公
起步打滑不見了..一敗8000轉..人快飛出去了..我體重110..
尾速..110up以上...非常快了..因我體重的關係
開閉盤是可調的6孔的..
以上的你參考一下
最後..如果要熱血的話..還是要改！！