[詢問]請問有人用過Mobil 1 0W-40日本鐵罐裝嗎?

請問有人用過Mobil 1 0W-40日本鐵罐裝嗎?

這罐油適合跑3萬的4T車用嗎?

耐用度與抑震性如何?

機車用美孚1號0w40....
不管是日本或美國進口的...
夏天用會比較震...耐用度...沒用過.不能給你建議..
但用酯類0w40..如紅線0w40.就還不錯..抑震還可以.耐用度1200公里也行!
天氣會越來越熱...建議您還是不要用美孚1號0w40這瓶.會比較好!
水冷汽車夏天用美孚1號0w40..都有人覺得3000公里就會衰退了...
在國產氣冷機車上夏天使用低黏度機油.引擎溫度更易變高.
用美孚1號這支0w40.會比較震.機油耐熱衰會較高黏度機油要快一些些!
小弟是不太建議您用啦!
要用或可用美孚1號5w50或15w50.特別是在抑震上.會比較好!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-5-9 01:05 編輯 ]

原文章由 rabbit779 於 2011-5-7 00:34 發表
機車用美孚1號0w40....
不管是日本或美國進口的...
夏天用會比較震...耐用度...沒用過.不能給你建議..
但用酯類0w40..如紅線0w40.就還不錯..抑震還可以.耐用度1200公里也行!
天氣會越來越熱...建議您還是不要用美孚1號0w40這瓶.會比較好!
水冷汽車夏天用美孚1號0w40..都有人覺得3000公里就會衰退了...
國產氣冷機車...小弟是不太建議您用啦!

謝謝你的建議囉~我現在車上的0w40~是掛LEXUS的~據說也是mobil 1代工的~的確高速抑震感覺不優

所以想試試看是本進口版本的~夏天快到了~可是我還有屯一隻0w40沒用Orz

日本的鐵罐跟美國的塑膠罐，內容物一模一樣！
不要被包裝或是自我感覺良好給影響了~~

這罐油，我用在很多車身上，化油GSR，NEX，RC150
甚至水冷的RV250，跟現在進化的GTS 300，
比一狗票4T機油或高黏度機油好用！

使用這罐油有個特色，第一罐會很難用，
用到第二或第三罐才會很好用！
另外曲軸阻力會變小，最好把普利珠加重，
否則起步跟再加速會空轉！因為傳動跟不上引擎的變化~~

0W40順順用，氣冷機車要使用1200公里沒問題！
夏天會有點影響，常常高轉使用的人不建議夏天使用，
此罐油的VI值突破180~~
嫌它不好用的人，可以去面壁思過為何要出來"妖言惑眾"？

冷車順暢，短程好騎，長程耐用，高轉震動小，
我試過好幾次，長途或高速惡操都是傳動先投降！
破千公里後引擎聲音變大，怠速略震...
但是依然好騎！

小弟是以個人看法來說美孚1號0w40這瓶在夏天的特性..
以市區順順騎或郊區巡弋來說.是可以使用的!
但抑震性要看個人的接受度來論!
其VI值的確是高過180..
在常高轉拉轉來用的氣冷機車上是不適合用的!
以美孚1號0W40這支PAO油質.高溫長時間操車..
黏度上會較為不足..衰退會變快!
小弟個人有試過使用紅線0W40酯類機油.
剛用也是有點黏.約200公里後變得很順很好拉轉也操不掛..
但為安全起見.也是1200公里就換機油下來...

車友有不同意見及看法.小弟個人表示尊重!
但暗指別人有不同看法.就說是"妖言惑眾".就有失風度了!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-5-7 16:42 編輯 ]

原文章由 隆隆九 於 2011-5-7 16:07 發表
日本的鐵罐跟美國的塑膠罐，內容物一模一樣！
不要被包裝或是自我感覺良好給影響了~~

這罐油，我用在很多車身上，化油GSR，NEX，RC150
甚至水冷的RV250，跟現在進化的GTS 300，
比一狗票4T機油或高黏度機油好用！

使用這罐油有個特色，第一罐會很難用，
用到第二或第三罐才會很好用！
另外曲軸阻力會變小，最好把普利珠加重，
否則起步跟再加速會空轉！因為傳動跟不上引擎的變化~~

0W40順順用，氣冷機車要使用1200公里沒問題！
夏天會有點影響，常常高轉使用的人不建議夏天使用，
此罐油的VI值突破180~~
嫌它不好用的人，可以去面壁思過為何要出來"妖言惑眾"？

冷車順暢，短程好騎，長程耐用，高轉震動小，
我試過好幾次，長途或高速惡操都是傳動先投降！
破千公里後引擎聲音變大，怠速略震...
但是依然好騎！

請教一下VI值的意義是??

我用在GSR上面冷車時~加速到5000~6500轉~後照鏡會很震~熱車我就沒特別注意了~或許是第一次加會打架吧

油很快就熱好是真的

原文章由 rabbit779 於 2011-5-7 16:38 發表
小弟是以個人看法來說美孚1號0w40這瓶在夏天的特性..
以市區順順騎或郊區巡弋來說.是可以使用的!
但抑震性要看個人的接受度來論!
其VI值的確是高過180..
在常高轉拉轉來用的氣冷機車上是不適合用的!
以美孚1號0W40這支PAO油質.高溫長時間操車..
黏度上會較為不足..衰退會變快!
小弟個人有試過使用紅線0W40酯類機油.
剛用也是有點黏.約200公里後變得很順很好拉轉也操不掛..
但為安全起見.也是1200公里就換機油下來...

車友有不同意見及看法.小弟個人表示尊重!
但暗指別人有不同看法.就說是"妖言惑眾".就有失風度了!

大家不要為我吵架啦~哈哈

我之前也只用過 SUZUKI原廠的GSX 5W50(這隻也是很多人推的神油)~感覺美孚的比較吵一點震一點~加速性美孚似乎好一點~尾速的話美孚到表速116~117就上不太去(GSX可到122)~可是美浮還沒用到第二支應該不準~而且塑膠車尾速用不太到

我是聽說美國裝的機油都會有一點回收油~就算製程與添加劑一樣~品質會不會有影響~

你應該是要回我的文章才對~~哈哈...
說實在的，有些車主被店家洗腦得亂七八糟，
不經思考就把那套話一字不漏或加油添醋的說出來...

店家要生存，當然要用一點話術去說服消費者！
但一般消費者實在是不需要跟店家一搭一唱的~~
之前去保養廠...
我就看到師傅把美孚0W40狠狠得摔在地上，
說"這是什麼爛油？摻一堆再生油的黑心機油！"
沒辦法...
店家自己的0W40就要賣650了~~
消費者自己拿過去的單罐不用250...

然後呢~~
很多人就說美孚的機油都有添加再生油...
美孚是極具規模且擁有保障的國際大油廠，
可惜在台灣因為價格過於"透明"，在保修界可是惡名昭彰的！

不過也好啦！這種爛油還是我自己用就好了，
好市多不知道是在漲啥？越多人用就漲越兇~~可惡至極！

我噴射舊勁戰車上目前就是使用這隻
基本上日本的0W40 跟 美國原廠 帳面數據是一樣!
但是實際到出來色澤不太一樣!!日本鐵罐確實好用一點!
但是那一點有沒有值得350就要看人了!
至於耐用度都順順騎要到2000是沒問題!
機油衰退重點是因為反覆加熱,基本上全合成的使用時間可以到200小時以上
這罐美孚真的物超所值,難怪一堆油商,保養場要說爛油一隻!!!

這邊車行也很討厭這一罐!!
因為上次要挖朋友的引擎，大概洗3L的汽油
老闆說從來沒洗過那麼難洗的~~

PS:很多人都說MOBIL 卡油泥是迷失....
但是我用過RACING 10W40，真會會卡...而且很難洗!!
(之前換活塞洗過一次，後來用的六罐都是那罐，之後再拆下來換油封
  還是有油泥...不過技師說:總比拆下來都沒有油的好!!)