請問誰還有在騎追風

某天在高雄騎車
在某路段經過有看到一個紅白色的追風(不知道是顧路還是怎樣...)
還有看過藍白色 黑紅色
(都是rz-x)

我家還會有固定某時會經過的名劍125(rd的)

其他都是野狼不然就是ktr改的像dt一樣
dt的話只有在汽車修護場看到(不過整台像廢鐵一樣 風吹日曬很久了)

年輕時騎過追風RZX-135
原廠管的聲音比較低沉破螺聲..
改了"pop"前細中肥後細長尾消後.聲音較尖高.怠速摧油有"砰砰砰"聲!
好像是"子彈打到鐵"的音爆!隨著拉轉退檔更形高亢!
人也跟著熱血興奮起來!
表速起中0-100公里比原廠快很多.三四檔間加速最明顯.
五六檔巡弋蠻順暢.市區的確不很省油.依稀記得在25公里/公升附近.
長途就還好.可以到近35公里/公升.
重心低.往前傾的握把.煞車來令天晴時夠用.
雨天騎就有些恐怖.急煞80-40公里會有水滑及嗚嗚聲.
不過還是可以煞得住! 爬仰德大道有些吃力.
要打2.3檔之間移動才能上得去!
不過在平地上.追風比同期光陽王牌RS135的起中加速快.
兩者尾速都差不多在140-155公里/小時之間.改裝齒輪排氣管.
也有表速160公里!
當時的"摩托車雜誌"測試機測出原廠追風有極速148公里/小時的實力!(表速為163公里/小時)
與當時原廠公佈"極速可達時速140公里以上"相符. .
不過無罩式王牌與追風騎到中速(80-120公里/小時)以上的感覺偏輕.側風極大.要趴下至油箱騎頂著氣流.
不久山葉終於推出全罩式追風(RZR135)高速穩定許多.整流效果不錯!!
後來當兵在澎湖受訓2個月.其間放假租過名流100.王牌135SS.追風135.
還是覺得追風比較有加速感及穩定性!
今年3月份還看過有人騎在中和市街上.不過是RZR135全罩式.
熟悉的原廠加速管音浪及白煙!
之後也買過DT125.不同風格的越野車.避震優良.載人自騎舒適.
原廠排氣管的聲浪比追風原廠排氣管還要迷人!
DT125爬山也比追風輕鬆寫意!
陡坡(如淡水紅毛城至真理大學這個S型陡坡)用2檔就夠了!
一般爬山(如陽明山)慢速(40公里/時以下)用2-3檔上.
略有速度(40-50公里/時)時3-4檔可上!
現在就算再有機會買老追風騎.之後的維保也不易.
可能會買不齊備料!
只有試試看三陽T1何時會出來了?!  
如果等太久或售價太貴時.會忍不住在野狼R150或灰狼150中
選一作為第2部休閒用座騎!以再圓年輕時騎檔車的感覺!
註:小弟不會買250或500cc以上重機.維修保養貴得不實在!
     不求狂放動力.只要輕鬆巡弋就好!!!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-4-24 19:05 編輯 ]

王牌不是HX135嗎= =?

我也騎追風
簽到一下101.gif


[ 本文章最後由 egi7737 於 2010-4-24 13:26 編輯 ]

是的.第一代王牌HX135.前後輪鋼絲輪圈.頭批大部份零件是日本KD件.
第二代王牌HX135RS.前後才改成三幅式鋁圈.但一二代還是循環五檔.
HX135SS才改為國際六檔.
光陽極致仿賽車是NSR150水冷二行程RC閥.
原廠極速還有表速170公里/小時..
當年(84-85年)間北市大度路飆車媒體都大幅報導.警方也疲於奔命防堵取締.
這些二行程輕跑車.改缸至180CC-200CC+520齒輪組+鍛造排氣管.
都有表速200公里/小時的實力!但也不少人在這些地下飆車插賭下傷亡.
弄得騎追風王牌的車主都被異樣眼光看成愛改車愛飆車.
其實當年小弟念大學時.必經大度路.在飆車事件前早已測過追風極速..
原廠未改.9500轉表速140-150公里/小時.沒膽試到1萬轉!
至此不敢再測追風極速....安全至上!!
現在還是安全騎車.就算速克達改車到表速能到130-140公里/小時.
也不算英雄.只能說是浪子..只是命大沒事.
奉勸車友們還是要本份騎車才好.萬一有傷亡.真是對不起父母至親!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-4-24 18:55 編輯 ]

追風135是大路路時期的常客,分隔島也是因為這樣來的!
高畢騎追風135環島,第一天北宜就有同學轉倒,蘇花公路在改建中,南橫坍塌中,同學在旅途中找到親生母親....
過了台南後,打檔桿突然無法自動彈回,必須用腳再輕踏歸位,就這樣騎回台北才修理!

L大現身啦!!!!XD

MSP19節手工管讚= =b

不知34#大大的追風有無改大汽缸及換齒輪?
想說大大的追風已用手工管.如不改缸及換齒輪
會有手工排氣管效率無法完全表現出來的感覺!

原文章由 rabbit779 於 2010-4-25 19:02 發表
不知34#大大的追風有無改大汽缸及換齒輪?
想說大大的追風已用手工管.如不改缸及換齒輪
會有手工排氣管效率無法完全表現出來的感覺!

目前本人車上是原廠缸原廠化油器加原廠管
我的車會裝手工管,只是在測試這支手工管(加改化油器)
還有你說的 用手工管.如不改缸及換齒輪
我也只能說,只改缸及換齒輪
不改化油器和排氣管
效率也不一定比只改排氣管或化油器好唷
所以一般要改的大多都這4樣都會動到

看到這篇文章
發現也好多同好 真棒 也很懷念當年的情景
小弟我也有一台
最近正為了備料在煩惱
上網找資料整理訊息已一小段時間
就等著把零件一個一個慢慢換過
再來個全車拷漆就完成了
不過時間不知道要花多久
因為白天還要上班
晚上也未必能修理到
只能利用假日