請問誰還有在騎追風

都是好車 記的18歲考機車駕照還是騎王牌.....
結果被同學笑說沒是找自己麻煩...騎術克達考就好了....呵呵....
可能那時高中的心智覺得騎那個考很帥吧

追風...大端潤滑無解...大端爆炸機率太高了~零件說好找也不好找~要是不改還可以繼續活個10年...一改動力 引擎 = 消耗品

追風~好車阿
不過要買要注意
畢竟老車...
我朋友就弄了台追風
結果整個車架的鎖點....我只能用"囧"字形容
爆鎖點的爆鎖點
螺絲滑牙的滑牙
引擎腳還斷掉
只好弄了另一組車架來把引擎移植過去
到現在還沒搞定(據說只剩電系啦...)
雖然我只有幫他弄前叉、後輪、搖臂跟鏈條啦
不過這樣弄下來
真的覺得追風...其實滿好修的
整體構造並不複雜
對於日後自行維修保養倒是滿方便
至於動力方面...二行程嘛~就是比較兇XD

追風在高雄能見度還算很高.而且車況似乎都還不錯.外勞騎的最多
追風在以前那個年代真是一部好車.車如其名極速隨便都能上160以上

樓主你好
我才加入此地沒多久,我是NewType

剛好我是騎追風的(RZR)~有緣跟你聊聊追風
前不久的自我介紹文也有寫到追風的三兩事,可以參考看看
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2105999


我會分享我騎追風所發現的問題
有錯的部份煩請有經驗的車友指正,謝謝

關於追風的性能諸元與優缺點(如下)
優點:
追風的爆發性很強!!
加速續航性很好,起、中、尾速表現都很有力
大約0~10秒就能直上100km的時速..(我有試過)
在車體結構上很簡單、在維修部份也很容易
同時,也有很多改裝空間發揮他的實力
缺點:
台灣山葉把追風設定成很會跑的街跑車!!(雖然RZR是仿賽風,但動力並無改變...)
[順帶一提:日、歐系的追風(125)設計:在動力上是水冷引擎+懸吊大多採中置避震~比較偏跑車的設計]
而本身的扭力並不高,在低速表現也不是很好
所以在趴坡沒什麼力道...

剩下的部份....
因為追風已停產多年~而且二行程機車不再普及
問題就是維修的零件很難調料...
所以保養他需要錢跟心思

但零件難找這都是附加問題~跟機車本身無關
我認為真的有心想騎追風的話
這些問題都應該能兼顧才對...

以上,這是我騎追風所發現的問題分享
(以下照片分享,外型不佳~請見諒)

[ 本文最後由 Moto-NewType 於 2008-9-21 23:55 編輯 ]

追風是一台經典好車，88年時我還沒滿18歲就喜歡上追風了，那時騎的人粉少，也剛好有台要賣，然後自己買來騎，就如它的名字，騎上它追著風走！多看看几台說不定會找到一台你喜歡的！

dt也很多人在騎押~
我猜這這是對車的一種熱衷吧
自己騎dt也是備料到不行

追風真的是一台好車，加速性、爆發力...

不過愛噴煙和油耗真的就讓我頭痛。

四年前我也曾經擁有它一年多，基於上述兩個原因，換了光陽的嬉皮車-勁150，騎起來舒服阿。

不過到現在我還是很懷念他的動力表現呢！

其實追風的維修並不難，只是混合比及機油潤話調整易讓人搞很亂倒是真的

追風不錯阿...
我也還在騎
當代步車了
只是要一點執著
TTL現身解答XD

我一直有著錯覺
為什麼二十年前的設計會比現在的美XD