與本田CBR150相遇

話說小弟我上禮拜車子沒油在路邊等朋友救援
結果一位騎雷霆的朋友願意幫我帶油  真是感謝他

突然遠方聽到一個檔車的聲音 想說 是那台檔車?
結果停在我面前 我朋友跟我說聲 ''HI~''

心想 酷龍也沒這種車浪 車頭也不像酷龍 整台車有點小
結果看一下側邊貼紙貼啥

哇靠CBR150!


後來把我的小雲豹停好  就趕快跟他借來把玩了
雙載在萬里隧道應該有140以上的錶速
雖然大家對於CBR的前後細胎感到質疑  不過車上就是BT39(不知是原廠配還是我朋友改)
車架設計也蠻不錯 在台二線這樣飆來飆去 都沒什麼飄移或者車架晃動的感覺
所以前後細胎 雖然少了霸氣 但所幸車架的優良  讓人蠻多彎都信心十足的殺
看一下我朋友車上里程數 才2550  根據我朋友透露 是他換帖借他的
他換帖當年是買全新 不過後來很少騎 就借給我朋友  
在找一段小路試試 感覺CBR150低轉時其實還好 但過了大概7~8000轉 動力會突然又加速般衝出去
斷油轉速看網路是拉到12500換檔  而因為對車不熟 所以11000左右就換了 (紅線區是10000轉)
根據我朋友的說法 自己單人在台五線有180的錶速(錶底220)

蠻不錯的車 我朋友說 他換帖還有一台SM250 比這台更會跑 但兩台都要出售
實在騎了之後 很難忘了那種感覺.................................

騎了之後真的覺得雙凸輪軸的爆發性跟拉轉很熱血  也看得出本田對於輕檔車的用心 連Dream50也是雙凸.....
很期待我們國產也有200以下的雙凸檔車 (SM250 維納斯為雙凸250檔車)

但基本上....恐怕有點難了...

只可惜一台新的要近20萬左右.....

關稅是一種很恐怖的存在

HONDA.期望國內廠商會變得跟他一樣
到不如先期望他們先覺醒XD不要再當摳門商人了

鍊條都生鏽了!!真的很少騎阿~~~

CBR跟酷龍都單缸聲浪有啥差...



不過動力真的差蠻多的

加速更是明顯

原文章由 abyss6099 於 2011-5-4 10:44 發表
CBR跟酷龍都單缸聲浪有啥差...



不過動力真的差蠻多的

加速更是明顯

沒辦法外國月亮真的比較圓

原文章由 abyss6099 於 2011-5-4 10:44 發表
CBR跟酷龍都單缸聲浪有啥差...



不過動力真的差蠻多的

加速更是明顯

你改一支排氣管人家說聲浪好好聽喔

難道你要說單缸聲浪哪有差嗎 差在排氣管阿

聲浪喔......實際上差蠻多的

騎過噴射酷龍  聲浪覺得沒有很飽
CBR150就明顯有差 且也比酷龍稍稍大聲一點

實際可以上Youtube自己去聽聽........

如果說國外月亮真的比較圓
那我們國內大概就沒月亮了

的確  不過我朋友這台當年是買13萬(全新)
但比起當年機車售價 也是貴了近一倍

如果現在還是全新賣13萬
我想酷龍應該就........................

這台CBR150應該有5歲左右了 之前還因電瓶沒電發不動

根據車主自己的說法 當初是買回來玩的 連Arai安全帽跟防摔衣都準備好了.....

然後原車主的哥哥也買台sm250  兩兄弟都是承包瓦斯管路工程 後來忙到翻掉 兩台車買來都騎沒超過3000 都被晾在旁邊...
所以才借我朋友騎 但我朋友人不高 所以沒借sm250.....
我朋友每天萬里<=>新莊 通勤 他說CBR150不省油 還要吃98
差不多一趟來回就吃150元左右的油錢 加滿約300多