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[進口帽散熱迷思?] 實測進口帽散熱通風測試

原文章由 can 於 2011-5-4 22:08 發表 [進口帽散熱迷思?] 實測進口帽散熱通風測試3715
大魔王  
你也應該懂我的意思  你測試就有5度落差你不覺的差很大?   
你文章很透明 沒錯  ,我也知道你沒做假。說灌水是過份點 ,應該不會做這種事。

大魔王 很忙  所以只是懇求 下次有在測量別的品牌 可否順便更新一下f2c測試 ,盡量不要落差那麼大  !! 誤差 1.5 加減



你認為......
氣溫相差5度....對於測試的結果影響很大嗎?


那請你回答我的問題

廠牌前額降溫頭頂降溫後腦降溫 氣溫
SHOEI X-112.4度1.5度 6.9度 24.4度
HJC CL-150.8度 1.4度 6.8度 21.5度


兩頂的測試溫度差了2.9度...

如果氣溫很重要的話
那為什麼HJC的降溫還是不如SHOEI X-11





再來看下面的比較表

廠牌前額降溫頭頂降溫後腦降溫 氣溫
SOL SF-12.5度0.6度 6.6度 24.8度
HJC CL-150.8度 1.4度 6.8度 21.5度

兩頂的測試溫度差了3.3度...

如果氣溫很重要的話
那為什麼SF-1的前額降溫比HJC還要多?

(前額是直接撞風, 理論上對溫度的敏感度要更高)





繼續看下面的比較表


廠牌前額降溫 頭頂降溫 後腦降溫 氣溫
Arai Profile4.7度 1.1度 5.3度 25.1度
SHOEI X-112.4度1.5度6.9度24.4度
M2R F2-C5.9度 0.9度 8.8度 19.8度




兩頂的測試溫度差了4.6~5.3度...

如果氣溫很重要的話
那為什麼M2R F2-C的頭頂降溫輸X-11/Profile這麼多?




這三個是我的疑問....
如果這三個疑問有了解答


大家再來討論 氣溫對測試結果的影響也不遲


小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
162#
can 2011-5-4 23:03 只看這個作者
5度當然有差阿 連魔王在照片裡都穿起夾克了
原文章由 can 於 2011-5-4 23:03 發表 [進口帽散熱迷思?] 實測進口帽散熱通風測試2747
5度當然有差阿 連魔王在照片裡都穿起夾克了



所以你沒有辦法回答我的問題嘛
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer

回覆 94# HWAN58902129 的文章

原文章由 C300AFI 於 2011-5-3 11:45 發表 [進口帽散熱迷思?] 實測進口帽散熱通風測試5123
不好意思小弟插個嘴....
請問騎乘時姿勢都一樣嗎?
頭怎麼擺向迎風面影響通風很多,就算是Arai也會明顯感覺到差異
沒動態影片無法確認是否一致,既然版大要重測希望把此因素考量進去


[quote]原文章由 HWAN58902129 於 2011-5-3 16:02 發表 [進口帽散熱迷思?] 實測進口帽散熱通風測試8801
我來解決一下大家的疑惑吧.......




這幾頂帽子都是我戴的.....路線完全一樣........
而且只有PROFILE是我的........我也很傻眼為什麼溫降不是全贏XDDDDD

我疑惑的不是你的路線....是你頭高低的角度,那會影響進風量很大的因素!!
你確定測試時你頭每一趟都是一樣"姿勢(角度)"嗎
為什麼連版主都會答非所問阿107.gif

[ 本文章最後由 C300AFI 於 2011-5-4 23:20 編輯 ]
G4加油
大魔王熱心的測試

還是有嘴砲們雞蛋裡挑骨頭~

這麼有意見,您是否也能提供個數據出來?
我真的不會騎車
166#
can 2011-5-4 23:14 只看這個作者

回覆 164# singer 的文章

你沒看懂我的意思? 是因為 當時氣候不同  前面  上面 後面 這樣側  不公平

我看得出來 hjc不怎麼樣!
原文章由 C300AFI 於 2011-5-4 23:13 發表 [進口帽散熱迷思?] 實測進口帽散熱通風測試5299
[quote]原文章由 HWAN58902129 於 2011-5-3 16:02 發表 [進口帽散熱迷思?] 實測進口帽散熱通風測試553
我來解決一下大家的疑惑吧.......




這幾頂帽子都是我戴的.....路線完全一樣........
而且只有PROFILE是我的........我也很傻眼為什麼溫降不是全贏XDDDDD

我疑惑的不是你的路線....是你頭高低的角度,那會影響進風量很大的因素!!
你確定測試時你頭每一趟都是一樣"姿勢(角度)"嗎
為什麼連版主都會答非所問阿107.gif



這個是一個可能的因素沒錯

不過, 各位騎車的時候...
真的是頭一直都會迎向 "最佳散熱角度"嗎?

我想不會吧...


實際測試雖然變數很多
但是也是最能真實反映實際騎乘狀況的結果...

或者換句話說

如果一頂帽子..
在大多狀況下都能達到最佳的散熱效果
才是一頂好的帽子...不是嗎?

我不太相信有人為了安全帽的散熱...
還要去不斷的調整騎乘姿勢和頭的角度...

這樣是本末倒置的行為 [進口帽散熱迷思?] 實測進口帽散熱通風測試1961
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
寒流表示

怪我摟

在冷氣房測試也不錯的說
習慣了習慣 習慣忘記習慣
[進口帽散熱迷思?] 實測進口帽散熱通風測試8983

其實我很佩服大魔王!!!
一個站長做到這種程度!!!

真是讓人五體投地!!!
不管是啥東西都自己親身測試!!!

這次的安全帽通風測試!真的讓小弟我收穫良多~
也對市面上的帽子有更多的認識!

謝謝大魔王!!!請受我一拜!!!<(_ _)>

回覆 168# singer 的文章

不好意思,我再說的只是一個可能性...如果連這都不一樣,
那可以合理懷疑,戴M2R時有特別找容易進風的角度囉?

再者! 帽子設計本身就是有配合正確的姿勢才能達到最佳進風量,
正確騎乘姿勢你覺得騎跑車進風量大還是騎街車大?

我沒有講說大多狀況下,為了散熱要一直調整喔(看車都來不及了),別幫我對號入座! 我們現在在針對的是實驗不是?
G4加油