GY6 迪爵 引擎組裝問題

最近想幫我的車重新設定引擎配置
規格: 曲軸.400條,汽缸.62mm
遇到一個問題,我想把缸頭拿去塘缸廠把燃燒室車直徑62.5mm 深75條
因為想打造高壓縮比所以把缸頭車深75條,讓活塞高於汽缸平面25~30條
然後把汽門閃角修至汽門敲不到為止
請問修汽門閃角為修多少左右為安全值(活塞穿孔)
請問壓制帶可不可以為負的(活塞頂高於汽缸平面)
如可以安全值約高於平面幾條?

ps.有沒有人能分享gy6引擎改裝300條以上的缸頭(燃燒室.進排氣).活塞.墊片配置。

你的活塞  為何不換成  凸頂活塞可以閃汽門角的
活塞最高點  可以高過汽缸平面  但是邊緣不行  (除非想讓活塞環跑出來)
安全值多少 我也不清楚  只要閃過剛剛好
目前 墊片 可以用車好的鋁片整塊加長~~因為用石棉墊片  墊到400條
少說也要4個~6個~~不耐用

活塞不換  硬要修  這就要用量活塞本深厚度  下去修嚕

妳這樣可以.
我以前有改過此改法.
我建議你燃燒室深進去的地方 要倒R角  效果會比較好.
我以前是做深100條,高出70~80條左右,汽缸墊片有50條.....別忘了
再來汽門閃角要看你汽門多大.我建議你一開始就把他修大修深一些,
你是豪邁就盡量就是往活塞的最外面與最裡面修大修深...
因為只要會打到,對汽門,活塞,活塞銷,連桿,區軸,培林 都是一種傷害
因為本來無法過去,硬要過,必定有東西會受損

這要看活塞該部位厚度,要量

我最薄的地方修過,剩1.5mm左右(400條)

不過是低壓縮

高壓縮我都保有2.5~3mm以上會比較保險

不知是2v還是4v,如用4v燃燒室更小,活塞不用那麼高就可高壓縮比高缸壓

[ 本文章最後由 007 於 2011-4-29 09:02 編輯 ]

建議是用凸頂活塞~~~建議用鍛造的!!!!

話說大大壓縮比要打多少阿??

原文章由 左小豬 於 2011-4-29 03:50 發表
你的活塞  為何不換成  凸頂活塞可以閃汽門角的
活塞最高點  可以高過汽缸平面  但是邊緣不行  (除非想讓活塞環跑出來)
安全值多少 我也不清楚  只要閃過剛剛好
目前 墊片 可以用車好的鋁片整塊加長~~因為用石棉墊片  墊到400條
少說也要4個~6個~~不耐用

活塞不換  硬要修  這就要用量活塞本深厚度  下去修嚕

活塞邊緣如果超出平面25~30條左右活塞環應該不會超出平面才對！
還是組裝引擎活塞邊緣超出平面是一種禁忌呢？ 請問會有什麼樣的問題？

原文章由 sky2001icq 於 2011-4-29 06:33 發表
妳這樣可以.
我以前有改過此改法.
我建議你燃燒室深進去的地方 要倒R角  效果會比較好.
我以前是做深100條,高出70~80條左右,汽缸墊片有50條.....別忘了
再來汽門閃角要看你汽門多大.我建議你一開始就把他修大修深一些,
你是豪邁就盡量就是往活塞的最外面與最裡面修大修深...
因為只要會打到,對汽門,活塞,活塞銷,連桿,區軸,培林 都是一種傷害
因為本來無法過去,硬要過,必定有東西會受損

燃燒室倒R角是什麼意思？ 是把燃燒室成跟原廠一樣的? 還是車深之後旁邊的直角倒角成45度？
汽缸墊片薄的0.5mm(50條)在天柱螺絲壓縮之後大約剩下多少呢(會壓縮掉約幾條) ?!

原文章由 007 於 2011-4-29 09:01 發表
這要看活塞該部位厚度,要量

我最薄的地方修過,剩1.5mm左右(400條)

不過是低壓縮

高壓縮我都保有2.5~3mm以上會比較保險

不知是2v還是4v,如用4v燃燒室更小,活塞不用那麼高就可高壓縮比高缸壓

是使用2V缸頭，不過個人想做高壓縮
原本打算使用凸頂活塞不過發現GY6缸頭燃燒室不像KDU車系是球狀
而是不規則形，且每廠牌的燃燒室形狀又不盡相同，凸頂活塞更難計算。

原文章由 a00565a 於 2011-4-29 12:38 發表
建議是用凸頂活塞~~~建議用鍛造的!!!!

話說大大壓縮比要打多少阿??

因為考量燃燒室形狀使用凸頂活塞的計算有些困難度(個人無能計算)
所以想說使用上述這方法，且不用車活塞能保有原本活塞強度。
個人想把壓縮做到12:1左右，不過現在想盡辦法的壓縮比還不到理想
個人計算一下詳細如下！
個人使用改裝57mm缸頭..
套用豪漢150的排氣量缸頭下去計算求得(149+18)/18≒9.2
所以57mm缸頭燃燒室約18
如果再加上挖了62.5mm加深75條 62.5*62.5*0.75*0.7854/1000=2.3
接下來排氣量 62*62*61.8*0.7854/1000=186.5
缸頭燃燒室容積約18+2.3=20.3
186.5+20.3/20.3=10.8
所以目前有辦法做到壓縮比約10.8:1~11.3:1之間

上述補充:如果燃燒室再加上讓活塞超出平面30條
62*62*0.3*0.7854/1000=0.9
上述燃燒室20.3cc在扣除活塞突出汽缸平面的燃燒室容積
20.3-0.9=19.4
186.5+19.4/19.4=10.6
以我的方法壓縮比只能做到10.6:1
請問還有無其他修改方式能夠增加我的壓縮比！

只高25~30太少吧.
我以前有高過70~80條過
重點是你燃燒室要夠深,100條就足夠
我都說了.缸頭那50條 幾乎不會被壓縮.
你不倒R角也沒差 要倒R角 就是把直角的地方 修成(的形狀.
你也可以拿小蜜蜂修一下就可以了.

原文章由 sky2001icq 於 2011-4-29 20:09 發表
只高25~30太少吧.
我以前有高過70~80條過
重點是你燃燒室要夠深,100條就足夠
我都說了.缸頭那50條 幾乎不會被壓縮.
你不倒R角也沒差 要倒R角 就是把直角的地方 修成(的形狀.
你也可以拿小蜜蜂修一下就可以了.

不好意思您可能誤會我的意思了！
我意思是說紙墊片的厚度在鳥仔螺絲逼緊之後大概會壓縮多少距離...以0.5mm 的薄墊片來說！
那再請問...您當時也是使用400條曲軸嗎？
活塞超出汽缸平面70~80的當時是使用幾片紙墊片呢?!

一般來說,如果堅持要上到12:1,想到幾個解決方案!

1.換原廠的汽缸頭,汽門內孔挖大即可(原廠缸頭容積應該較小)

2.改用凸頂活塞,需注意超出汽缸平面的距離!!!!

3.換kdu缸頭,內鏈和排氣管等一些東西要換

4.直接削汽缸頭平面,削個50條左右

大大有沒有用缸壓表量過汽缸壓力是多少呢??