[詢問]現在還是有所謂台塑油耗比中油差的問題嗎?

這問題其實從很多年前就有人在討論了
為了省錢的緣故我都是加全國的油一公升可以降2.1$（一樣是台塑的油）
Going50老車一台油耗大概22左右其實還滿高的
爬到前輩們的文章好像換算下來中油的油耗會比台塑油耗來的優異，多出來的里程甚至比折扣還划算
想請教板上前輩及車友是否有注意過這樣的現象，是否現在還會有這樣的問題存在？

因為我比較過了很多加好像騎摩托車只有加全國比較划算
因為沒有要２００元以上或是奇奇怪怪的限制，每公升都可以有折扣，所以我選擇了全國

但是看了那些文章之後有考慮來家中油比較看看油耗！

話說好像中油加盟的又不如直營的，我想最近來體會看看
假如有前輩或車友對於加中油或台塑、直營或加盟感覺沒差都ＯＫ的話也請幫忙驗證，謝謝

我是有聽說台朔練的油比較精  所以會比較快揮發

(有誤請泡107.gif )

據我所知
聽說是因為兩家油的結構不同~所以會影響油耗
中油是環狀結構所以比較難燒故較省油
台塑是鏈狀結構所以比較容易燃燒~所以加速性會好一點
小弟的一點淺見!
歡迎指教

之前有看版友有人測試過了，油耗是差不多的(根本一樣)，他的測試方法是騎到斷油再加入另一家的油，當然最好不要加加盟站的油因為很多都有加料，這是真的光聞味道跟揮發性就有差了，理論上台塑的煉油技術比較新產值比較多(這是題外話，兩間的油都要加直營的就都很好用，不過我本人還是偏愛直營中油

耗油方面我是沒什麼感覺 因為都差不多

不過跑起來真的有差異

台塑的油 容易缸震 排氣非常刺鼻

中油的油 沒有缸震 排氣溫和不刺鼻

P.S 此案例以同為95無鉛汽油的案例 其它無鉛差異不明

個人感覺 改過的車不要加台塑 加中油比較穩定

以上是個人使用台塑兩年的想法(現在改加中油了)

簡單來說

是兩家提煉汽油方式不同

台塑是裂解方式  中油是蒸餾方式

裂解方式提煉出來的汽油...燃燒時間較短！
優點：因燃燒時間較短代表容易完全燃燒故環保
缺點：也因為燃燒時間較短，代表他會比較耗油

蒸餾方式提煉出來的汽油...燃燒時間較長！
優點：省油、加速性能也會比較優異
缺點：燃燒時間較長，比較不容易完全燃燒，所以空污問題會差一點

至於折扣跟油耗之間的問題......
還是需要有詳細的計算方式比較清楚

非常認同+1
之前有認識全國資訊工程人員
聊過都認為商人就是商人099.gif
一分錢一分貨
小弟都加直營中油的自助加油居多
選直營中油或台碩帝稚

我想順便問一下台塑的 板橋華江橋那一站 是直營嗎 還是加盟

[ 本文章最後由 a6880 於 2011-4-28 02:25 編輯 ]

原文章由 a6880 於 2011-4-28 02:16 發表
我想順便問一下台塑的 板橋華江橋那一站 是直營嗎 還是加盟

直接問店員吧XD

原文章由 q2354329g 於 2011-4-28 01:46 發表
簡單來說

是兩家提煉汽油方式不同

台塑是裂解方式  中油是蒸餾方式

裂解方式提煉出來的汽油...燃燒時間較短！
優點：因燃燒時間較短代表容易完全燃燒故環保
缺點：也因為燃燒時間較短，代表他會比較耗油

蒸餾方式提煉出來的汽油...燃燒時間較長！
優點：省油、加速性能也會比較優異
缺點：燃燒時間較長，比較不容易完全燃燒，所以空污問題會差一點

至於折扣跟油耗之間的問題......
還是需要有詳細的計算方式比較清楚

在汽車上有所謂的空氣流量感知器或歧管壓力感知器
現在噴射機種...各大廠家

化油器or噴射車種
不管機車or汽車....

簡單來說......
車子噴油量是由進去時的空氣量或大氣壓力去決定的(當然還有其他因素)
化油車種有浮筒油路.高速油路.低速油路等等.噴射則是電腦去運算噴油量在控制噴油嘴該給多少油和開啟時間長短

車子的油耗跟燃燒速度一點關係都沒有
(混和氣進入汽缸的量是固定的.燃燒速度的快慢並不影響油耗)

除非你改變汽門正時跟點火正時.噴油時間.噴油油量等等
所以...並不是用燃燒速度去決定車子的油耗量.......

至於版大所提出的問題
...基本上氣候.車況.所加的油量.等等因素不改變的情況下
台塑跟中油所生產的油對油耗不會有影響...
(對於油量偷工減量多寡就見仁見智)

小弟不才....發表所學內燃機之些許淺見
有錯請鞭

[ 本文章最後由 adidas19908 於 2011-4-28 03:44 編輯 ]