RACING吃機油比吃汽油還誇張....(無圖..廢話多)

有同感...
以前買過光陽豪邁125
騎過NSR135SS.名流150.名流100液晶顯示款.CB100
光陽的檔車.真比較耐用.也比較沒吃機油的問題!
買過豪邁125雖吃機油.還是很會跑!--真的是"GY6傳奇"!
其實其他車廠(如Y牌....)的車種吃機油.也沒有幾個車主願意承認..
但品管好壞.會讓市場上買過的車主有不好的評價.
對整個新款車的銷路.還是會有影響的!
光陽加加油吧!別讓支持您的消費者失望!
不然客戶真的會跑到其他的車廠去了...

話說小弟才在大潤發買了兩年多.只跑1萬五千公里的三冠王150化油版.也開始吃機油了.吃150CC.
千萬別再吃了..不然又要花錢去修活塞環.搪缸或檢查汽門了!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-4-27 09:26 編輯 ]

原文章由 bravox 於 2011-4-26 23:51 發表
哈哈~難怪路上的光陽都大改~  開玩笑的

路上大改最多的就屬勁戰吧

原文章由 別太翔我 於 2011-4-27 08:42 發表
看那麼多吃機油文

發現光X 都是125 150CC的車在吃的居多

100CC好像沒什麼災情

好像有人發現端倪了  呵呵~~
同樣是光陽的車為什麼有的災情多有的卻少
其實最主要還是車主習慣
不過車體設計也是有一部分因素
苦主已經夠遭了，我也不說太明白

[ 本文章最後由 cby 於 2011-4-27 09:32 編輯 ]

我的雷霆是08年10月出廠的化油版雷霆，之前是用嘉實多的機油，800進500出。後來因為氣門漏氣回原廠維修時，因為汽缸原廠有終生保固，所以免費換新。除此之外其他汽缸內所有相關的零件都自掏腰包換新。換新之後我改吃漢諾威的機油後，到現在新的汽缸已經用了約3000km，800進750出。

到目前為止，吃機油的情況到底是因為機油引起的還是汽缸引起的實在還不清楚，所以真誠的建議樓主盡量還是不要改缸，因為改了缸之後店家不可能給你終生保固，要是後來又開始吃機油了，想回到原廠維修也拒收，那豈不是更慘 。

所以建議樓主，可以的話還是盡量送回原廠去修，雖然貴點但是也值得，至少日後要是有問題原廠的財力雄厚還是願意負責的，這樣對這台車真的會比較好一些。

至於提倡換車的人也只是嘴炮而已，因為其他廠牌的車雖然沒有吃機油，但是也一樣會有其缺點存在，只是沒有把其他車廠的車用放大鏡來看罷了，所以對於提倡換車的人的說法，聽聽就好，不需在意！

[ 本文章最後由 Adamwang 於 2011-4-27 09:29 編輯 ]

原文章由 zabao30066 於 2011-4-27 02:20 發表
我想聽一聽各位有雷霆吃機油的車友們的騎乘方式
比如說 紅燈起步方式 或者有無時常拉轉等 再者有無時常飆破80~等等
各位來分享一下吧~

我也想知道~ 個人的操駕習慣 跟吃不吃機油有沒有關係 畢竟遷到車王的機率好低...

光陽的車不吃機油跑不快喔。

修之前，先考慮一下吧。

組個團隊來剖析光陽的車吧 順便請媒體來見證這個災情的事實

雖然我家小白 偶爾會有熄火問題(←不知道是不是汞浦問題就是了

但起碼還沒像光x這班吃機油這麼嚴重

車子銷售量跟市占率好 但也要正視這個問題...

rabbit779兄這台三冠王的保養功夫都做足了, 還吃機油, 讓我蠻驚訝的

原文章由 nos666 於 2011-4-27 09:00 發表

重點
光陽的保固，服務真的很差

愛理不理，能理 盡量推責任
不信的，可以去領教看看

之前吃機油，機車放服務廠    放了4個禮拜..
最後說：【騎乘方式錯誤，你要自費....】
都慢慢灌  正常保養，想想  算了...

加上離合器抓不住碗公 造成嚴重抖動...
車牽回家 就賣了..

講到我想講得了!!
我的G5 就是這樣   

去完服務站

回家 後一個禮拜 就賣掉  當天馬上牽別的廠牌新車了!!

主要吃機油的問題不是騎乘問題
應該是 超五 G5 RACING這些車種都使用薄型活塞環
薄型活塞環都會造成這樣的問題
但是因為他薄所以阻力小 車子就是因為這樣才比同級車還要會跑