RACING用QK鈕熄火後可以直接再發動嗎??

原文章由 sam01520123 於 2011-4-26 09:38 發表
再紅字上我有疑惑!!!假若..我是在停短暫呢?
意思說~我先按QK...電門不是沒關嗎?然後我在QK然後再調回來
因為這樣才能發動不是嗎?
你說這樣會會重新抽油，這我到認同~可是一定要這樣才能發動不是嗎?
難道我需要先關電門，然後再把QK復歸，在開電門發動是嗎?@@

你應該把我引用的部份看完！
他說的是短暫不會再使用車子，他的情況是要泊車！
假設你現在要停車，那你可以先把QK關掉！
但是如果電門沒關，你又把QK打開（方便下次發動），這樣就會再抽一次油！
你白白的讓他又抽了一次不是嗎？因為你畢竟沒有要再發動啊！

如果你把電門關掉，在把QK復歸，這樣你下次開電門，就可以直接發動！

我同學倒是在我停完紅燈  一綠燈的時候  給我按了下去
- -整個火氣就不小心上來了   不小心的講了幾個字.....

很多大CC數的車都有這種按鈕吧?!
停紅燈或是發生意外急需熄火都很好用啊!
101.gif

原文章由 MiniCaesar 於 2011-4-25 21:59 發表

下次記得加上一個「P.S.」要說「哥哥有練過，危險示範，請勿模仿」


你朋友的作法有一半正確！
停下來的時候可以把QK先關掉！
然後就不要復歸了！直到下次要騎車的時候在復歸！
如果電門沒關，就把QK復歸，會讓幫捕重新抽油！會減少她的壽命！


其實不需要這樣啦！
滑進去的時候，你可以把鑰匙開關往右轉，要開油箱的時候，在用力往右轉一次就好了！
這跟關QK是一樣的意思！

為什麼會重新抽油?他不是點火開關而已喔?

QK是斷供油的設計並不會傷到...開久頂多電瓶沒電而已
停紅燈時假如超過40秒以上我是都會用@@
如果遇到車禍會者纍田時可以用QK幫你斷油防止漏油爆炸~~
至於手殘案到的話呢...只能說是右手太不聽話了
記得沒錯的話104年好像要強制所有機車加裝QK鈕減少廢氣汙染 補充: QK加裝$2000
所以Racing可以說是QK鈕的先驅084.gif

[ 本文章最後由 haoo56smark 於 2011-4-30 21:36 編輯 ]

原文章由 jimmy16840 於 2011-4-25 19:46 發表
要重轉KEY
那個鈕最好少按

為什麼最好少按，一樣都是斷電，只是這個開關只斷ECU、泵浦、噴嘴、含氧感知器等相關的噴射原件的電，而轉KEY斷電的除了上述的噴射原件的電以外，還把整車所有的電都切斷，一樣都是斷電，是沒有什麼影響的，如果有影響，那為什麼重車都有這個開關？而一樣也是斷噴射原件的電。

原文章由 haoo56smark 於 2011-4-30 21:34 發表
QK是斷供油的設計並不會傷到...開久頂多電瓶沒電而已
停紅燈時假如超過40秒以上我是都會用@@
如果遇到車禍會者纍田時可以用QK幫你斷油防止漏油爆炸~~
至於手殘案到的話呢...只能說是右手太不聽話了
記得沒錯的話104年好像要強制所有機車加裝QK鈕減少廢氣汙染 補充: QK加裝$2000
所以Racing可以說是QK鈕的先驅084.gif

不要再混淆視聽了，六期環保法規所說的怠速熄火裝置不是指這個開關，而是藉由額外的怠速熄火控制ECU來做熄火控制，由此ECU判斷車輛的運轉狀況，來進行熄火控制，這功能騎乘者完全不用作額外的手動操作，全都由車上的ECU自動控制，這裝置目前KYMCO的V2 Idle stop版有此功能，HONDA的PCX也有，汽車上則是SMART和Ferrari的新車FF都有設計此功能，但汽車上的名稱不叫Idle stop，好像是Stop & Go的樣子，且這個規定歐洲方面好像也有提出討論過的樣子。

所以，如果不清楚法規資訊，請不要用自己的解讀來搞亂其他人，裝個開關如果要2000元，你大可去告車廠，但在這之前務必請你仔細了解法規和車廠設計的內容，不要隨意混淆視聽。

就像之前很多人在說就是五期環保法規強制要求要使用噴射系統一樣（就跟四期環保一樣，也沒有規定不能生產二行程機車一樣），但事實上卻沒有，只要你有辦法用化油器過五期，一樣給你五期環保標章，但用化油器作五期，犧牲的車輛性能太多，且日後環保署的耐久劣化抽測NG的機率也比較高，種種原因之下，所有的車廠就只有全部轉噴射系統。

原文章由 skyline800 於 2011-4-25 21:33 發表
我朋友騎Racing就很常用到那個QK開關...
他都是停車之後撥到斷電再撥回來 讓車子熄火
下車之後 中柱架起來 東西拿一拿 才關電門 鎖龍頭 離開...

我就覺得他很多此一舉啊!!!107.gif
直接關電門讓車子熄火不就好了...093.gif

這您就有所不知了....如果您曾見過Racing的電路圖便知

QK開關是類似一種預告訊號~告訴噴射電腦要熄火了

比起直接轉掉電門熄火~先用QK開關熄火再關掉電門會比較不容易產生突波

對於滿是電子元件的噴射車種來說，突波真的是必殺

也許停車先扳QK再轉電門熄火看似多餘

可反過來仔細想想...真的有這麼急嗎?

多這個動作也不過一兩秒的時間....但如果可以借由這個小習慣延長愛車的壽命

何樂不為?

原來還有這個功用!!!

我朋友是說他的Racing有QK鈕不用白不用

所以他幾乎都用QK鈕熄火而不是直接轉電門

所以他算是誤打誤撞卻養成好習慣囉!?

原諒小弟知識不夠淵博

那個是騙妹上旅館的招式啦
我的機車沒油了.那裡有旅館.休息一下順便嘿嘿~~