超5龍頭還是輕嗎???

[quote]原文章由 ☆龍☆ 於 2011-4-24 22:24 發表




這是討論巴   哪裡筆戰了?

本身是G5跟勁戰的車主  只要騎過一次就知道差別

G5設定原本就是後面配重比前面還重   又加上本身馬力大  所以讓人感覺前面很空  這無庸置疑

龍頭輕重真的差很大.....如果你不知道差別  去找來試車  就知道了!

之前騎過朋友的 感覺車子配重比例跟之前G5差不多.... 怠速什麼穩定的 老實說我忘了這回事 當下也沒特別感覺到.....不是說車頭重 如果車子比例前後能接近同等 那應該是最好騎的

原文章由 binetnet 於 2011-4-24 17:44 發表
感覺很多人都有錯誤觀念
車體的穩定與否 , 真的跟重量有一定關係?

看一下以前的重機 , 拿1000CC的來說
以前舊世代的動不動就是200KG以上
隨便一摔,就壓死車主了

現在新車有更好的穩定與操控性
重量比以前少了多少?

很多人喜歡把三角台弄成鐵的
確實對所謂的跳動感有減低
但車架的整體平衡性卻都破壞了...

原廠配置改到200CC以上飆得很快的
還是大有人在!

只能說是人要習慣車子,感受車體的每分變化
而不是一昧的靠車子在操控人...

換成鐵三角台=破壞車架平衡性?

有根據嗎?

說真的
我不曉得被G5的設計救了多少次
剛學會騎車 總是橫衝直撞
好幾次突發狀況就要撞到了
總是能驚險的快速轉向閃過
我相信當下若非G5龍頭好轉向便換路線
我可能不在這邊回文章了

G5跟超5我都騎過
超5龍頭確實有好一點!!
但跟雷霆比還是雷霆好一點
地瓜沒騎過不發言
不過我覺得新勁戰的穩 是雷霆沒辦法做到囉><

跟龍頭重比較沒關係....
會有龍頭輕的感覺應該是引擎弔架不同引起的吧!

我覺得很超5 125很穩說
我昨天在西濱公路騎到121超穩的說
還可以放單手

本人今年三月買入新勁戰，之前的機車是奔騰g3
個人感覺新勁戰過彎比較穩，之前g3過彎往往都需要撇到很外圈
但是換車之後過彎都順順過，很難形容那種感覺
應該是弔架設計的關係 但目前還不知道正確原因為何....還在爬文中.....101.gif

我騎新鵝跟我自己的車比

G5算輕
高速轉向不穩但高速直線還滿穩的

騎鵝在轉向很放心 不用提心吊膽
直線就還OK

順順騎~輕重有差到那嗎?

高速行駛與轉向,相信專業都清楚,技術可以禰補一切.

另外,騎乘時的手感,也會因為外在因素所影響,

例:前叉設定,輪胎選定,胎壓,車手重心,入彎點.....等等