改裝狗骨頭後的騎乘感受是如何?

如題

懸吊及輪胎   已改裝至目前滿意的狀態

想說狗骨頭還沒換過...想試試看

爬文得知...改裝狗骨頭  怠速很麻...但過彎很穩

狗骨頭的"穩"是怎樣的"穩"法呢?

是像好的避震一樣..過彎車下去後不會搖晃嗎?

那避震改裝過後..換狗骨頭意義不就變小了?

就

引擎拉桿的剛性強度增加了

原本由此產生的拉扯變形減少了

自然會比較穩

和避震處理的方面是不同的

就和大魔王說的過彎穩不穩, 跟你的輪胎和懸吊設定有關....

雖然說我不確定狗骨頭是不是懸吊一部分

我朋友Bws有換狗骨頭
騎起來真的很麻,很不舒服....
至於彎變穩這點我是不清楚
但是我覺得懸吊設定好就夠穩了
沒必要犧牲舒適度..

我覺得穩應該跟避震器方面比較有關聯   

換狗骨頭應該沒什麼影響

裝原廠狗骨頭 車身(本體剛性弱像隻毛毛蟲)=浮動碟盤(抖來抖去)


裝改裝狗骨頭 車身(車身本體晃動減少 與地面無關)=固定碟盤(無浮動扣 本體為一體式)

重點應該是"與地面無關"

車身與地面有關的晃動是避震
如果車子突然很快的撇了一下 那就是輪胎

車子本體堅不堅固的問題 則是狗骨頭

這是突然出現的想法 不知道有沒有貼切.

[ 本文章最後由 大多多 於 2011-4-23 04:43 編輯 ]

換狗骨頭差多了.換完後過彎時那種不安定感完全消失

除了怠速震動較大.車體強度增強.騎起來懸吊更為

我個人是改優力膠套件.現在車上裝的是原廠避震

調到最軟.感覺還是很硬朗.但不是死硬

感覺就像開歐系車的那種感覺.就是很紮實

[ 本文章最後由 a3160062 於 2011-4-23 04:58 編輯 ]

我是川歐力士的(有打4洞的跟GJMS 仕倫都是同款的)

我有裝墊片 原廠有一個墊片

但是我的是類似矽膠材質的(非原廠)

並不會麻喔 反而增加過彎的札實感

就算改裝避震後 原廠狗骨頭還是有種不安全感(可能使用滿久了)

改裝後 不安全感 完全消失 可能是剛性整體提升

這種感覺很難說得上去 要自己體驗才知道

[ 本文章最後由 eric7984 於 2011-4-23 05:48 編輯 ]

我也是換上優力膠套件
怠速會有點抖 但是起步之後就消失
如果真的要求都不抖的話
還是別裝的好 每個人標準不一
狗骨頭的地位有點像是
汽車的引擎腳 或是上拉桿 (或者有更好的解釋)
主要也是增加剛性來應付過彎的拉扯力
以上淺見僅供參考

使用起來的感覺
好像前後輪是在一直線上
原廠好像是後輪被前輪拉著走
這是我使用起來的感覺

那請問您的狗骨頭是歐川世售版本嗎?

還是買來自行修改的?

我有裝後避震平衡桿...但其實差別只有那一點點..感受不明顯

我怕換了狗骨頭也是一樣感覺....