好車就該如此!!我的GT125也有NVH""副科版""

因為『承諾就像幹X娘，常說卻不做！』
...所以有點想把給我姐的G5砸掉....166.gif
還有說好的不吃機油也......也終於吃了...(3歲了才吃)..

女性應該買下懸吊車吧
人上車油門一催倒車出停車格 (酸~)

原文章由 風城-ARTC 於 2011-4-23 15:18 發表
女性應該買下懸吊車吧
人上車油門一催倒車出停車格 (酸~)

那改天我試試看我的GR125好了..看了整篇文章結論=GR是下懸吊車

看到光陽的廣告我也笑笑的認為又要出來騙那些剛出社會的年輕學子或是剛接觸兩輪的新人

是不是NVH 根本不是重點!現在的車水準都做的不錯了要達到這樣的能力根本就不是問題

重點是你車子不要三天兩頭狂出問題才是重點

不用測了

GR一定翻

話說怎篇只說超5比GT貴

但超5還是nft  zr便宜阿

配備速度性能也差不多

只不過光陽拍個聳動廣告

他牌的就起反應阿@@

原文章由 qwert458 於 2011-4-23 16:33 發表
不用測了

GR一定翻

話說怎篇只說超5比GT貴

但超5還是nft  zr便宜阿

配備速度性能也差不多

只不過光陽拍個聳動廣告

他牌的就起反應阿@@

這事件的"本質"...您還瞧不出來嗎??

就是貴到翻的( 車價 )

不要說光陽...今天任何其他廠商這樣"推", 同樣會被消費者圍剿...

老實講以超5配備跟其他廠的

新X戰  N X T  ZR  

或是貴到沒價值的     A肉


比一比

你還會覺得超5貴嗎???

光陽廣告聳動?

那機車廣告強調質感
的萬年引擎
不也很可笑嗎

還是天王天后出來代言

比較不騙人?

GT125讚啦!!!!~~~~~~~~~~~~

只能說...你還搞不清楚狀況...
廣告訴求超五能有這樣的水準
卻沒算計到上懸吊的車子也能達到此水準
其實這種試驗因為中柱是立起來摧油門
所以只要中柱是直接裝在引擎上，一定最不利....
這就是為什麼記者拿yamaha車示範，高腳杯始終都會倒
(引擎震動直接透過中柱傳到地面)
若引擎經過引擎弔架緩衝再經由車架到中柱立在地面
整個震動傳導路徑拉長...所以高腳杯就能穩定的立在坐墊上
整件事情並沒說超五不好
只是在突顯便宜的GT就能輕易達到這樣的試驗表現
另外最讓我反感的是K牌還在事後硬凹
好像很擔心自己的新科技沒人知道
只可惜新科技的表現卻"真的"只有如此表現而已
(還不是很多超五使用者也開始反應抖抖抖)
原本很單純的一件事....樓主的試驗頂多讓大家笑笑就好了
最後
官網還說什麼4V車和2V車的動力條件不同
請問
光陽的原版廣告
和超五一起在比較的車是什麼車
為何他不拿RACING動力比較大來比較
卻拿了一台2V小車
是否意味著這台2V小車動力這麼小居然爛到能把柳橙汁給打翻
比GT還不如中的不如
k牌在台就是一個大廠
大廠就要有大廠的風範
不要整天只知道和小老百姓爭......
莫非K牌不曉得現在是"民權主義"嗎?

原文章由 Rongbin 於 2011-4-23 20:31 發表
只能說...你還搞不清楚狀況...
廣告訴求超五能有這樣的水準
卻沒算計到上懸吊的車子也能達到此水準
其實這種試驗因為中柱是立起來摧油門
所以只要中柱是直接裝在引擎上，一定最不利....
這就是為什麼記者拿yamaha車示範，高腳杯始終都會倒
(引擎震動直接透過中柱傳到地面)
若引擎經過引擎弔架緩衝再經由車架到中柱立在地面
整個震動傳導路徑拉長...所以高腳杯就能穩定的立在坐墊上
整件事情並沒說超五不好
只是在突顯便宜的GT就能輕易達到這樣的試驗表現
另外最讓我反感的是K牌還在事後硬凹
好像很擔心自己的新科技沒人知道
只可惜新科技的表現卻"真的"只有如此表現而已
(還不是很多超五使用者也開始反應抖抖抖)
原本很單純的一件事....樓主的試驗頂多讓大家笑笑就好了
最後
官網還說什麼4V車和2V車的動力條件不同
請問
光陽的原版廣告
和超五一起在比較的車是什麼車
為何他不拿RACING動力比較大來比較
卻拿了一台2V小車
是否意味著這台2V小車動力這麼小居然爛到能把柳橙汁給打翻
比GT還不如中的不如
k牌在台就是一個大廠
大廠就要有大廠的風範
不要整天只知道和小老百姓爭......
莫非K牌不曉得現在是"民權主義"嗎?

拿RACING來比一訂翻的阿  怕又打擊到銷售量