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JR跑山設定

BT39不是也有 100/90-12嘛??

又不一定是裝120/80-12或者110/70-12是不??

就等樓主解釋吧一 一
車種:      G5 125Fi
前岔:      DY經典版
後岔:      NHRC 倒掛式氣瓶雙槍
前制動:  BREMBO 一體式輻射對四(M4)
前碟盤:  GJMS 260mm浮動碟
後制動;  BREMBO 34mm螃蟹對二
後碟盤:  救世軍 240mm浪花碟

回覆 20# stony_wen 的文章

110/70/12 是不過掃到CASE 會磨到後避震彈簧而已  我是裝K1HL 都會磨到
輪框要墊墊片

回覆 21# pq124578 的文章

之前沒有BT   現在有後遺5公分 不會掃到

回覆 1# r78441232006 的文章

其實不用太大的傾角就可以過彎 只要路線抓的好重心有適當的轉移
就算是原廠的懸吊/煞車 原廠輪胎也是可以跑山 ((增加輪胎抓地最省錢的方法就放胎壓了

我發覺說騎山路時 很多本地人對於自家山路本身就很熟晰 就算是原廠車他們也可以騎的嚇嚇叫 不見得說懸吊輪胎一定要如何 ((但有調整過騎起來會比較順就是了JR跑山設定8389
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回覆 23# r78441232006 的文章

是我的國文能力變差了  還是...  我真的看不懂你在說啥...190.gif
車種:      G5 125Fi
前岔:      DY經典版
後岔:      NHRC 倒掛式氣瓶雙槍
前制動:  BREMBO 一體式輻射對四(M4)
前碟盤:  GJMS 260mm浮動碟
後制動;  BREMBO 34mm螃蟹對二
後碟盤:  救世軍 240mm浪花碟
可是我全部都原廠的
我連重機也电

= =

總覺得樓主好像是在改安心的......