最新消息!!!ADLY 將投下改變輕檔界的震撼彈!(轉載車友克里茲)

這位大哥說的好
小弟我週日去車展問到:中置尾管不會拿掉，但也因為中置導致放觸媒後容易拉溫度，所以還在考慮要放在哪才不會拉高溫(400度以上)後影響鋁合金的剛性，也有人說重機都是中置尾管就沒問題為什麼他就有問題，這點也問過，答覆是考慮到耐久剛性所以還在改進，小弟也提議說改成日本樣式但還是基於成本，所以不打算買管來裝；引擎部分是因為研發人員不希望限轉，也希望能將自家引擎能100%的出力，所以還在考慮要怎麼改進。
消息來源是一位4X出頭的研發人員說的，小弟跟他還挺有話聊的所以他也說了不少消息；請大家想想，今天研發人員自己都想買250S了，他當然希望能做到最好，所以請大家在等等，至於時間實在是不一定，也不敢再放消息了，那只會砸自己的招牌。
所以確定合騏是有拿到代理的，請大家多等等，因為他們真的有在用心研發，時間部分他們也希望能再今年一次出4台來滿足大家，所以請不要在亂放消息。

原文章由 re14yt56iu6 於 2012-4-17 15:17 發表
這位大哥說的好
小弟我週日去車展問到:中置尾管不會拿掉，但也因為中置導致放觸媒後容易拉溫度，所以還在考慮要放在哪才不會拉高溫(400度以上)後影響鋁合金的剛性，也有人說重機都是中置尾管就沒問題為什麼他就有問題，這點也問過，答覆是考慮到耐久剛性所以還在改進，小弟也提議說改成日本樣式但還是基於成本，所以不打算買管來裝；引擎部分是因為研發人員不希望限轉，也希望能將自家引擎能100%的出力，所以還在考慮要怎麼改進。
消息來源是一位4X出頭的研發人員說的，小弟跟他還挺有話聊的所以他也說了不少消息；請大家想想，今天研發人員自己都想買250S了，他當然希望能做到最好，所以請大家在等等，至於時間實在是不一定，也不敢再放消息了，那只會砸自己的招牌。
所以確定合騏是有拿到代理的，請大家多等等，因為他們真的有在用心研發，時間部分他們也希望能再今年一次出4台來滿足大家，所以請不要在亂放消息。

如果是真的 那就很好囉

原文章由 re14yt56iu6 於 2012-4-17 15:17 發表
這位大哥說的好
小弟我週日去車展問到:中置尾管不會拿掉，但也因為中置導致放觸媒後容易拉溫度，所以還在考慮要放在哪才不會拉高溫(400度以上)後影響鋁合金的剛性，也有人說重機都是中置尾管就沒問題為什麼他就有問題，這點也問過，答覆是考慮到耐久剛性所以還在改進，小弟也提議說改成日本樣式但還是基於成本，所以不打算買管來裝；引擎部分是因為研發人員不希望限轉，也希望能將自家引擎能100%的出力，所以還在考慮要怎麼改進。
消息來源是一位4X出頭的研發人員說的，小弟跟他還挺有話聊的所以他也說了不少消息；請大家想想，今天研發人員自己都想買250S了，他當然希望能做到最好，所以請大家在等等，至於時間實在是不一定，也不敢再放消息了，那只會砸自己的招牌。
所以確定合騏是有拿到代理的，請大家多等等，因為他們真的有在用心研發，時間部分他們也希望能再今年一次出4台來滿足大家，所以請不要在亂放消息。

如果是真的在修改中
那就太正點了e7e88a57.gif
衝吧！阿斯拉 （？
給國慘一個好看！！

我把之前的嘴砲文砍掉以示負責

還有一位一直放不會上市的
要請他來發表一下嗎

原文章由 re14yt56iu6 於 2012-4-17 15:17 發表
這位大哥說的好
小弟我週日去車展問到:中置尾管不會拿掉，但也因為中置導致放觸媒後容易拉溫度，所以還在考慮要放在哪才不會拉高溫(400度以上)後影響鋁合金的剛性，也有人說重機都是中置尾管就沒問題為什麼他就有問題，這點也問過，答覆是考慮到耐久剛性所以還在改進，小弟也提議說改成日本樣式但還是基於成本，所以不打算買管來裝；引擎部分是因為研發人員不希望限轉，也希望能將自家引擎能100%的出力，所以還在考慮要怎麼改進。
消息來源是一位4X出頭的研發人員說的，小弟跟他還挺有話聊的所以他也說了不少消息；請大家想想，今天研發人員自己都想買250S了，他當然希望能做到最好，所以請大家在等等，至於時間實在是不一定，也不敢再放消息了，那只會砸自己的招牌。
所以確定合騏是有拿到代理的，請大家多等等，因為他們真的有在用心研發，時間部分他們也希望能再今年一次出4台來滿足大家，所以請不要在亂放消息。

呵呵 顯然是推拖之詞
今年真的會上市嗎
如果會上市
怎麼車展不參加呢
不宣傳一下呢

希望阿~這台還讓我蠻期待的

原文章由 re14yt56iu6 於 2012-4-17 15:17 發表

所以確定合騏是有拿到代理的，請大家多等等，因為他們真的有在用心研發，時間部分他們也希望能再今年一次出4台來滿足大家，所以請不要在亂放消息。

這句是誤導........正確來說他們沒有所謂的代理......因為他們跟本沒去談合作計劃

當初只談到說引擎 合麒 要自行開發  Megelli 不答應之後其實就一直沒進度了

至於他們廠內本身有沒在研究 Megelli 的各項配備我是不知道~不過用排氣管的理由來塘塞實在有夠瞎

現在這年代我去一些車行~量身打造一隻排氣管都很輕輕鬆鬆..為什麼~廠級的 ADLY 會有困難?

我是覺的合麒乾脆就直接說明要賣還是不賣~~ 一直使用推拖戰術 給很多車友在那空等~ 這不是好事

我只能說合麒有某台成車的原型車送到國外調引擎了

剩下不能多說

這樣會不會又被二奶網大大靠杯說"說的不清不楚不如不要說"

原文章由 ms_0100200 於 2012-4-17 18:13 發表
我只能說合麒有某台成車的原型車送到國外調引擎了

剩下不能多說

這樣會不會又被二奶網大大靠杯說"說的不清不楚不如不要說"

我聽說杜卡迪要在台灣設廠欸
這跟山葉要代理踢媽媽
可信度差不多

原文章由 simonkuo 於 2012-4-17 17:45 發表



這句是誤導........正確來說他們沒有所謂的代理......因為他們跟本沒去談合作計劃

當初只談到說引擎 合麒 要自行開發  Megelli 不答應之後其實就一直沒進度了

至於他們廠內本身有沒在研究 Megelli 的各項配備我是不知道~不過用排氣管的理由來塘塞實在有夠瞎

現在這年代我去一些車行~量身打造一隻排氣管都很輕輕鬆鬆..為什麼~廠級的 ADLY 會有困難?

我是覺的合麒乾脆就直接說明要賣還是不賣~~ 一直使用推拖戰術 給很多車友在那空等~ 這不是好事

小P孩愛裝的阿台炮管，跟真的有顧慮馬力輸出跟環保法規的
應該差很多吧