本文最後由 編輯部女孩 於 2017-2-24 15:19 編輯
我大概知道正常125cc的機車啟動後未開燈系的情況下
用三用電表測量電瓶應該會有13.5V以上
而且現在大部分的車都已經是三向發電或是單向全波
所以回充電壓都滿大的
問題來了
jog Fancy 50cc的小車也是依樣嗎
最近幫朋友換了一顆新的湯淺5號電池,將硫酸液倒進電池後馬上就裝上了沒有先充電
當下是可以電發的
不過熄火後只要停久一點 有時候還是發不太起來要用踩的
(但說也奇怪停隔夜上班可以發,但下班卻不能發)
於是我做了下面幾項測試
1.騎乘3-4公里後熄火量電瓶的電約12.8V,且沒有快速下降的情況出現
2.重新啟動後量約13.2v,燈系沒開,過了30秒電壓依然落在13.2-13.3V附近
3.開大燈+方向燈+煞車燈電壓馬上低於13V
4.啟動後拆掉正負極線
車沒熄火
方向燈微閃繼電器連續小聲的叫 很明顯電壓不夠,補了油門沒用
此時量了兩正負極線的電壓約6.xV(=整流器的回充電壓)
以上是我做的簡單測試
當時忘了做回充電流的測量
我的疑問是
1.以50cc來說啟動後不開電係的情況下13.2v正常嗎
2.啟動後拆掉電瓶的回充電壓6.*v正常嗎(以往大家都只是討論回充電流.當時又忘了量)
3.會不會因為朋友都騎短程的家裡到公司約5公里..所以新電瓶可能要多騎乘幾次之後狀況就會改善
朋友有回車行檢查
答案是 你的電瓶蓄電能力比較差,要換我們車行的電池續電能力比較好
不知道大家覺得呢
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