T1現在8萬元,若T2賣16萬..那豈不是......?

原文章由 pomgo 於 2011-4-15 22:56 發表
煥仔辛苦了....
小老婆這邊的都很嘴砲的
還是豹基好e7e88a57.gif

嘴砲多才會進步  沒人氣會比較慘一點

不過我要更正那位說一手的消息來源的人

一手的消息是來自於車友,然後再各大論壇發布的.
所以大家都是經過論壇得到車友的一手消息.
是互相的關係.

但是弄成好像是論壇間誰比誰快,有點小鼻子小眼睛了喔.

[ 本文章最後由 勁錡煥仔 於 2011-4-15 23:42 編輯 ]

說這麼多都沒用!!

我只對他的後碟有興趣

如果可以直上我們家白白就要換支新腳啦!!

原廠制動真的不是很靈敏

買東西~多重的考慮~才是聰明的買家

PS.文字是很奇妙的東西~一句話出來~您大腦是用何種心態來看~您解讀就是何種意思~至於是否是砲~觀自在人心

回覆 1# 勁錡煥仔 的文章

如果真的是16W左右也還好吧!

跟SYM自家水冷大羊差不多

車子本來主要還是那顆心臟(引擎)

不然光有優良車台優良懸吊優良碟煞系統也是白搭

你說是嗎?

回覆 17# a94234520 的文章

小忍已經要30W了!

回覆 19# ty900701 的文章

經濟許可當然買小忍 或CBR 250

不過以維修.保養費來說國產車還是有他優勢在的

有經濟上考量的話國產250是可以考慮的

回覆 24# willie151 的文章

品牌形象有差...價格上當然要壓低才有買氣

雖然買氣不是很高,但也是有不少愛好者在(有幾批的瑕疵問題蠻大的)

畢竟有些人還不知道CPI這家車廠

回覆 30# darkjack 的文章

venox主要應該不是價格問題

而是車款的定位上愛好者沒有街車.跑車.仿賽.街跑.旅跑的市場來的大

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另外一堆人再說16W不如買2手CB來騎或者2手進口檔車或重機來騎(你們買了嗎??)

試問2手的車況一定都很好嗎??

進口車就都沒瑕疵?

日後保養費維修費負擔得起嗎??

如果剛好遇到沒料或稀有車種維修保養時,待料時間要多久?

單缸250真的有比較差嗎? CBR也是單缸阿?(國產車就該死?)

越多缸真的就有比較好??

那車子都做四缸就好拉~V型雙缸也都淘汰好了!

雖然目前T1有些部分上讓人失望,但如果新車250CC水冷品質跟穩定上有提升,還是值得列入購車清單的

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2011-4-15 23:46 編輯 ]

直接小忍了099.gif
羊羊羊"應該"不敢以這種價格打出市場...

現在市場上，
除了速克達，
檔車如要算250排氣量，
所謂的國產，市面上只有三款：
SM250、VENOX250，以及可能上市的T2。
第一款約11w，第二款22w，
單缸水冷與V2水冷，價差還真大。
T2，也是單缸水冷，
但是他走的路線比較廣一點，至少，潛在買家，
要比off-road及美式機車，要多一些。
所以，也算具有某種250單缸車的獨佔性，因此，
SY陽想要狠很地開價下去，不是沒有條件的。

T2.........魔鬼終結者2 @@!

T2...還會是用"萬年老狼"的引擎嗎?

猜一猜~

先看水冷RC多少
超5特式板現在應該x摩看84xxx元

所以水冷RC應該10萬上下

由於兩陽競爭狀況下
檔車價錢應該又會比塑膠車貴
而且cc數也來的大
所以我預估
13萬左右佛心價
黑一點15萬左右
黑很大16萬上下

16萬可以買一台中古比較多年的轎車了~~　
還有人願意去買機車嗎?　真搞不懂幹麻要賣那麼貴呢　

如果我的T1不要出現什麼車王才有的大問題！
實在不須要多花那幾萬塊去買250cc的T2！
在台灣的道路！坑多紅燈多條子多相機多抓粑子也多！
高CC數的車子一摧油又要按煞車了！
對我而言還是不實用！