剛改58半 周邊小問題發問

小弟最近有個疑問(小弟騎GY6新高手108.gif )
剛去改完58.5
然後就在那等發車
發了個許久093.gif
然後師傅跟我說
要等訓完車再調化油器跟噴油嘴
我的疑問是
真的是要訓完車才能調嗎?
小弟我改58.5而已
汽缸頭是原廠 原廠凸輪
氣缸壓力15  (有人說不算太高 )
公里數剛破100大關
油耗 1L 28km
這樣還ok嗎??
而且騎大概幾公里之後
馬桶座溫度很高
感覺像剛騎完長途
這樣正常嗎?
話說
小弟我用elf 15w40 黑瓶藍蓋
來訓車
不知道o不ok?
爆訓不敢嘗試190.gif
以上問題 各位大大如能幫我解答
小弟在此深深三鞠躬
第一次改缸 諸多不懂 請見諒

那位技師應該是要看尾數那個化油器跟噴油嘴
夠不夠用八!!
話說你歧管有加大嗎!?
訓缸最少騎個500-1000巴101.gif

其實暴訓效果蠻顯著的100.gif

機油只要顧的好.馴不馴車沒多大關係
我每一台機車都馴到1000公里才開始呸.
結果沒一台會跑的
所以我的RS牽來就直接試性能了
原廠車雙載120.一堆原廠125追不到
目前公里數快要19000.車齡7年多.
(2003年10月) 現在雙載還是有100.
只是改缸車若尚未磨合就大催.
壽命提前結束是必然的

那位技師應該是要看尾數那個化油器跟噴油嘴
夠不夠用八!!
話說你歧管有加大嗎!?
訓缸最少騎個500-1000巴101.gif [/quote]
那個技師看了一下火星塞(經過很長的怠速之後)
他就跟我說到時候再調化油器
我岐管原廠耶
不過進排氣有拋光

訓車要看機油
吃的好，自然就可以早一點一敗
至於化油器那邊
只是換油嘴而已
你剛改好
要等汽缸去磨合好
跟著傳動去搭配
才能發揮最大效益
缸壓的話
建議13~14啦

訓車要看機油
吃的好，自然就可以早一點一敗
至於化油器那邊
只是換油嘴而已
你剛改好
要等汽缸去磨合好
跟著傳動去搭配
才能發揮最大效益
缸壓的話
建議13~14啦 [/quote]
原來如此
我還問技師說15不會太高嗎?
她回我 你騎起來有像15嗎190.gif
原來他們的不準166.gif

缸壓越高
加速越快
只是零件損耗、耐用會降低
原來他們的態度也不是很好=.=

缸壓越高
加速越快
只是零件損耗、耐用會降低
原來他們的態度也不是很好=.= [/quote]
你知道小弟去哪間改喔099.gif
哈哈哈

缸壓偏高
不過油耗很漂亮!
小弟的58.5一公升只有20上下(順順騎)