GTRaero 半套58.5 失敗?

是的，已修正文章

沒了喔  我在托齒之前 也有跟我朋友拉過(原廠新勁戰)

當時沒有拉到兩公里那麼遠 不過他也是追不上來
重點是我拖完齒輪後 尾速根本沒有更快 (拉尾速表速一樣)

他的新勁戰很固 5000出頭而已 我的是跑了一萬五千公里的車(傳動改5000了)

我的GTR傳動配置
但是我是化油版本<起中版>

大彈簧1500轉 小彈簧1000   (1500轉已經硬的誇張)
珠子9*3   10*3
起步浮頭不難

原文章由 applesidar 於 2011-4-13 20:15 發表
不好意思 小弟不才 被噴射車搞掛了
最近小弟的GTR AERO想說來搞個半套58.5
目前動到的部分是
氣缸用原廠下去車了58.5 上去後測試缸壓13左右
節流閥加大至30mm 高凸輪軸
進氣軟管近期會加大至適用30mm的大小 目前暫時使用原廠
傳動珠子全14 大彈簧2000 小彈簧1500 其餘全原廠
可是問題來了 改完後 根本不會跑 只比原廠有力一點點
實際跟朋友去測試
跟新勁戰原廠跑 起中贏 拉尾速到終點還是輸
改傳動的新勁戰 起中貼齊 尾速到終點又輸了
精品管150超5    起步贏一台機車    最後全輸
之後完全沒信心測試了
請問我現在到底該怎麼辦啊= =
傳動到底該怎麼配置？
還有哪些地方需要修改？

很好奇怎麼會拿原廠陶缸去擴!!!!~~

彈簧太硬了...

傳動重新配吧101.gif

樓主您好像沒有注意到一點
您改了汽缸..卻沒有把AERO尾速封印的尾齒換了

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氣缸用原廠下去車了58.5 上去後測試缸壓13左右[/hr]...怎麼會用原廠缸去塘成58.5呢..另外缸壓跟壓縮比是不一樣的喔..缸頭是否有加工?

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節流閥加大至30mm 高凸輪軸[/hr]...節流閥家道30MM是OK的..但是噴油嘴有加大嗎?..高凸是哪家廠牌..AERO凸輪不換也可以說是沒尾速

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進氣軟管近期會加大至適用30mm的大小 目前暫時使用原廠[/hr]...進氣軟管?是進氣岐管還是空率進氣軟管..以噴射來說兩者影響還好

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傳動珠子全14 大彈簧2000 小彈簧1500 其餘全原廠[/hr]..珠重14G..眾車友都說了..太重啦..大彈簧放軟..小彈簧可用原廠...另外的問題是.原廠盤?改裝盤?.墊片厚度?


多給一點資訊..眾車友才能給你解答

沒有掛電腦 是不至於到不會跑
沒有掛電腦 只是無法發揮到緊繃

高凸 .. 是真的影響很多 如果真的對市售不滿意可以考慮訂做

只要調好供油 凸輪 58.5而以原廠電腦可以應付的
依然很會跑

真的整體看起來 .. 是你的傳動問題很大 ..

傳動有問題 14克 太重!
彈簧硬度 去從刁一下吧

沒換排氣管?

沒挖進排氣?

大彈簧太硬... 珠子太重...

缸頭 有做嗎???
建議加大進排氣和燃燒室
壓縮比也會降一些

當然不可以隨便亂挖
最好要有可以測流速的儀器
不夠 挖一點 才會有效果