GTRaero 半套58.5 失敗?

不知有否調整噴油量及換汽門彈簧!?看了你把歧管加大又上大角度凸輪軸的!

缸壓13還是壓縮比13?

大彈簧這麼硬 你要尾速怎拉....
我珠子放9 10耶  大彈簧1500 隨便都破120...只是表速
還有我是化油 來亂的 酸100.gif

我也是改58.5  用先鋒L  &盤子 10克 這樣還不賴
好歹表速  12X 給你參考

跟勁戰比?

先撇開CVT傳動室的皮帶長度(前後盤距)這點

光是輪框 兩台車同樣齒輪比 你的10吋框 勁戰12吋框...

要比的話 AERO齒輪比 至少去換個GTR 1p3齒比
再去稍微調整一下傳動...才有機會扯平...

才58.5就用2000轉大彈簧配全14...設定上就有問題了...

你放13 12到原廠11會空轉是因為大彈簧太硬了

如果後普立打滑的話你又用1500轉小彈簧...那起步一定空轉的...

傳動，請先回復原廠設定，待訓車完畢後再調整(如非暴力訓車派的話)，再來如同樓上高手所言，大小彈篁過硬了，以原廠齒比來看，你能選擇起中好，或者是中尾好，如已上高凸，原則上起步都會慢一點，因為揚程的關係，平均來看的話
只要用大彈篁就好，配多少轉的，請找願意協助你配傳動的店家，並且是你可以接受的價格，再來節流閥更動的前提下，需要更精準的調校與測試，如果沒十足把握，也請勿更動，不然....混合比難以調教，車子不順，自然跑不出你要的感覺。

建議重新調整(花小錢前提)
1。大彈篁重配，小單篁改回原廠
2。珠重比原廠輕一克即可，(尾速有高凸和4v加持)
3。節流閥請評估一下
4。排氣管請挑對應的(請符合政府法規)
5。最終考量齒比要配一下，不然動力可能都在起步輸出了
以上供你參考，原則上，請跟技師和高手們好好請教才是，不然就像我繳了學費，才換經驗

[ 本文章最後由 goodjimmy 於 2011-4-13 23:35 編輯 ]

傳動這樣看完全不行!

普利珠可以配全8克，搭配1200轉的大彈簧
小彈簧改回來本的!
建議普利珠使用9~7克之間 大彈簧千萬別太硬!
多試幾組搭配!
電腦噴油嘴配的得宜，可以很快的

珠子太重 大小彈簧都太硬 齒輪比要換GTR的
基本上改58.5只是加速比較好 尾速不會多多少
還有一點 訓車有沒有好好訓
建議傳動重配 慢慢配出自己要的感覺
要跟勁戰比尾速 路夠長 還是會輸
畢竟12吋每轉一圈 就比10吋多

我沒有改缸 只有改傳動+凸輪就可以放我同學的新勁戰(原廠)了
拉了超過兩公里都沒有超越甚至追上來的傾向...

給你參考一下..

--------------------------------------------------

不好意思，
是我國文造詣太差還是你解讀能力有待加強??
你有試著唸唸看"沒有追上來甚至超越"跟"沒有超越甚至追上來"哪一句比較順嗎?

我們在說比賽的報導的時候"超越"通常比"追上來"還要糟糕吧?
也就是說別人"追上來"感覺還有機會，如果是"超越"就難看了吧?

[ 本文章最後由 雨季戀人 於 2011-4-14 14:26 編輯 ]