New Fighter換大彈簧心得 0812四度更新 #52樓

原文章由 a9734327 於 2011-4-17 00:27 發表


應該不是吧，不然怎會我換大彈簧
爬坡轉速就能拉上去了？




爬文看到說，
黑CS的起步較差，但尾速較高
黃色則是相反




應該不是吧，我覺得是師傅也不知道為啥卡6000轉
剛好搭上我問ECU的問題，才掰成ECU保護隱情吧....

我覺得現在感覺離合器抓太緊的感覺= =(我把大彈簧換回原廠的.....)

要超車時會累格累格的= =會頓一下才開始拉轉......

而且起步全灌轉數只有6800轉= =不過會有被人大踹的feel(是大踹喔!!)

剛剛去撤了一夏尾速.......119斷油.....感覺越來越差= =

看來傳動這東西還是要多多摸索才行啊!!!

我只想問有是過拔ps的效果嗎???很棒嗎???好奇想問問看@@

[ 本文章最後由 newfighter150 於 2011-4-19 19:31 編輯 ]

小弟的NFT 也換了4條大彈簧了..
重原廠 換到1000轉長型大彈簧(因為當時材料店沒有1200轉的大彈簧)
效果別多說了  隔天馬上跑去另一家
買了1200轉跡怪大彈簧 長型左旋
很不幸的 在今天 大彈簧軟了
換成 士倫1200轉 短型大彈簧

珠重 配置 也重 12*6(原廠)
換到11*3  12*3
再換到全10

之後在今天 跟士輪1200轉 一起換成了 全11G了  
目前配這樣 效果覺得還不錯  只是清楚知道 大彈簧也變成一種消磨品了068.gif

我騎乘 都長途 而且常常右手不知不覺就一拜190.gif

體重過重也是負擔110.gif ..
目前就換到限在狀況 騎乘時 感覺還不錯
油門小吹 有小爆發的趨勢  轉到底 速度會一直往上爬
今天只小拖一下  8300轉  105速
因為載閃光不能長途騎太快  重點是危險e7e88a57.gif ..

忘記補充  傳動有換 雞牌離合器  跟某牌電鍍碗公

[ 本文章最後由 ko182m 於 2011-4-19 18:57 編輯 ]

謝謝[分享084.gif 084.gif

我因為要加速磨合
所以我還是裝黑色CS*2、PS*2
沒拔過PS說

你可以去DR版爬其他人的心得參考
不少New Fighter車主也有在那邊PO心得喔

看完各位車友降珠子 換硬的大彈簧
昨天跟一些廠商拿一些東西回來測試看看
DY大彈簧1500轉
KOSO珠子 11 克10克
原廠皮帶 B002一條
其他原廠來測試看看...畢竟傳動碗公我已經燒掉二組 全部原廠買單...
原廠車降珠子 全部11克起步 很順不會頓住在往前衝 可是跑山路
過彎後往斜坡灌油門上去 最多只能維持6000千轉 這是各位車友
有說過的ECU保護引擎
畢竟是150cc 又不是重車
之前舊款Fighter 我就操到後輪傳動裡面軸承掛點連哪個軸心也歪掉
化油版跟噴射版還是有差別

卡轉6000不是ECU保護引擎吧093.gif


我一開始有說，我覺得師傅在唬爛我

我昨天下雨天測試一下爬坡灌油門很順利狂推上去感覺
可是相對排氣管好像快掛點聲音也變比較大聲
外加轉速狂亂跳.....
PS：起步只要灌很大力油門轉數就跑到七千轉以上
我是以雙載爬坡 出門上班也是雙載爬坡
油耗方面就像我之前全部降到11克其他原廠一樣
ECU方面版本也是有差 我現在用的是e版
ECU哪邊還是要修改一下 噴油嘴哪邊噴油量還是要去調整濃量




前輪後輪使用IRC輪胎～

[ 本文章最後由 serpn2936 於 2011-4-23 11:45 編輯 ]

也可能是仕x彈簧軟太快了…

想試試原廠彈簧軟到一個程度再把珠配輕…不知是否能答到我的要求…

還是皮帶會打滑……但時後再試試了

1500轉大彈簧剛換上去時一定是比原廠轉速更高的吧
但是正常來講幾千公里之後就會軟掉退化然後穩定
但是那個穩定狀況又太軟導致掉轉情況再度發生
小弟曾用過一條仕輪2000
軟化 穩定後的2000轉大彈簧
個人感覺是比原廠略硬 跟仕輪1500差不多
起步轉速約七千多一點 油門反應相當好 不掉轉
尾速也不會掉喔

目前是使用達兄的配置 大彈簧是它的1800轉
只能說兇猛不掉轉 起步全灌8000up
當然這是盤子珠子也有動的情況下

個人淺見~

那就來說說我的配法巴
本人前兩天才動完傳動
使用長久馬力!!
普立珠10.12克 普立磐 碗公 離合器小彈簧 大彈簧1699轉
試乘心得!!
起步7500轉不掉轉直衝8000轉
雙載兩人體重大概加起來165公斤左右可以騎到95公里
因為本人前後胎都是加大
所以沒辦法上到一百
不過不掉轉是真的而且越熱越猛!!
這是本人的心得 !!請別砲