new fighter G版 爬山十分無力

NFT電腦要適應海拔的話
只要發動機車5~10分鐘(發動間勿補油門)
電腦會自動學習@@

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服務站幫我排除故障碼後(拔除連接電腦)
就發動車子約10分鐘
一邊講解電腦會記憶學習

[ 本文章最後由 龐小塔 於 2011-4-11 02:18 編輯 ]

我去年10月底買的 所以是哪一版不知道...
至今都未更新

在2月中的時候 從清靜上武嶺.....
雙載.....里程數：5500左右

快到武嶺前的山路 油門灌到底了 時速也只有20左右...

NFT 本身比較重.... 再加上高山症

所以我覺得是正常的......

NFT油箱是真的很小.....

空氣稀薄造成燃燒不完全吧??
導致會沒力的情況!!
(以上都是幻想)

3000多轉也太誇張...我油門轉到3000多轉根本還不會動...離合器還沒接合

真的是3000~4500轉而已...
所以越爬越沒力

應該會先去換個大彈簧.在考慮要不要降珠子重...

原來跑山比125沒力是正常的...
其他150車種也是這樣嗎? 忽然覺得有點矛盾=   =

我後輪是MA PRO F 120/70-12
前輪還是原廠的

有張誇張....本來想要去更新版本，看來還是使用原來的D版就好囉!!
D版爬山好像沒這個問題，照樣7000轉以上快速爬坡。
也建議降珠全11克或10克來跑山看看，效果應該差很多。

11克其他原廠 版本F版 每天狂超這一台車 現在里程數4萬多公里
回原廠換過二次傳動.....碗公燒掉...大彈簧變軟...皮帶自已買來更換
B002規格 前輪換過二次 後輪換四次<<保固內 狂操這一台就對...
再過幾天就滿一年...
準備好皮帶....KOSO珠珠...過濾網...傳動整理...
再來準備開團去世貿展...
PS:其實車輛沒事情就不要更新版本....更新版本後又要重新配置 傳動
   更新G版周邊的朋友全部說爬坡沒力....

原文章由 incomplete81 於 2011-4-9 22:56 發表
最近也才爬完新中橫
我的胖白是F版
朋友小紅是G版
感覺還是F版比較有力
可是到那裡什麼車都差不多了吧
我雙載2X還掉速
還有FT的傳動熱衰也會引響很多
回來我就去出保固換離合器&碗公了

我有去總經銷問技師每個版本的差異在哪裡...
技師回答說 每個版本是針對一些問題解決
我要把我的New Fighter ZR從F版換成G版的時候技師就說...
換成G版會降電壓...對這台車不見得好..可能還會延伸其他問題...建議我們平常在騎時順順的沒問題就別更新了

G5油表不是稱超久

是因為跑阿里山或者山路這種不知道為啥得莫名其妙省油

之前去跑也嚇到以為油表壞掉

跑了180KM 油表還有三格

150CC化油 的車 想說油表應該故障了跑去加油在上阿里山公路

結果加滿看到油 才3.93L

[ 本文章最後由 a7404855 於 2011-4-10 11:49 編輯 ]

原文章由 cristopher1127 於 2011-4-10 11:36 發表


我有去總經銷問技師每個版本的差異在哪裡...
技師回答說 每個版本是針對一些問題解決
我要把我的New Fighter ZR從F版換成G版的時候技師就說...
換成G版會降電壓...對這台車不見得好..可能還會延伸其他問題...建議我們平常在騎時順順的沒問題就別更新了

怎麼可能升成g版會降電壓呢
我看了說明應該是使用某動作時所需的電壓降低~~
對電系來說是好事呀…

每次去更新車廠都這樣說= =…因為怕事…更新又不收費…能少一事是一事

所以我每次去更新的時後都會說……停紅綠燈會熄火…我朋友更新電腦後就沒發生了…所以我要更新
或是……偶發性回油再摧會no go…聽說新版的解決了這個問題…所以我要更新