new fighter G版 爬山十分無力

小弟的 10年9月出廠都不知道是哪個版本190.gif

我是去年9月買的zr
前一個禮拜去更新了一下版本
((應該是g版吧!?
跟以前那一個版本相比
油耗變好了
但
衝勁不見了107.gif

我的10年1月出場是哪版??


上週六跟我一位朋友騎FIGHTER化油版
也是前往奮起湖的路上
爬山我整個感覺就是沒力
超車  以急出彎加油門   就是沒有衝出去的感覺  只有慢慢得上去
而我朋友  超車灌下油門就過了
出彎灌油門  也是遠離我
害我一整路都再追

我4/7號剛跑完武嶺到花蓮

剩1/2的路段到武嶺時 全油門到底只有31~40在跑

車子版本D版 傳動 管有改   個人覺得D版也無力= =

跟其他車比 隨行的超五150 G-MAX150 野狼125 GP125 大家也是30~50徘徊

別人的表速是多少 其實多少帶點快樂 看看就好

因為大家的車都在面前可是怎麼也超不過去

[ 本文章最後由 meeting_jie 於 2011-4-10 20:53 編輯 ]

如果連D版也被稱為無力的話，在我看來之後的版本應該都很沒力.....107.gif

那到底該如何改變這種情形呢?? ((除了換車以外068.gif ))
因為我的重點不是要超他車...而是...根本跟不上
平平大家都原廠 我車款.里程還比較新 心中難免會SAD 068.gif

感覺上應該傳動配置問題

引擎應該是正常(小排氣量 沒轉速沒馬力很正常)
要如何配置才能在平地省油 山道有力呢?

看我朋友的G5 他在平地轉速也跟我差不多 (多一點點)
為何在山上轉速硬是可以多2千轉以上?

new fighter 會有這麼沒力嗎 ??

我化油fighter 雙載上武嶺，都可以錶速50左右上去也，完全沒有軟的感覺，

怎麼噴射fighter會這麼軟 ??

這時會慶興自已選擇的是舊版化油

個人也覺得 空氣稀薄 高山 NFT感覺就有些沒力- - 鼻孔吸不到空氣?!093.gif

開板大空慮有沒有換過？

我5000km就換空慮了

髒到不行...

STCS要發揮需要大量的空氣吧

但我有把空濾給拆了 表速多5~8   轉速也高了一點

new fighter可能天生比較缺氧

至於你朋友的G5為啥硬是多你兩千多轉以上

只能說每一廠的車子設定不一樣

如果很計較 那兩千多轉 還是跟不上速度 你就換車改缸吧