SUZUKI Van Van 200 你會想買嗎?

其實騎車可以很簡單，不用跑格，不用高速過彎，只是享受騎車的過程

這種有味道的車就是拿來騎爽的

雖然我也喜歡速度，高速過彎，貼地飛行

但不想一輩子騎車騎那麼累

有時候只需要出去吹吹風，如此而已

雲豹仿Suzuki的GN車系
賣到可以撐起一家車廠
後來又仿了本田的Ape車系推出小雲豹

Aeon看小雲豹賣得不錯，又推出My 125
可見月銷幾百台檔車，就有一定的利潤在

所以我真的搞不懂台鈴這家公司
明明母公司有現成的125/250引擎
就是不敢引進台灣賣
等到每家公司檔車都上市了
還在那裡橕

原文章由 kevintsai 於 2011-4-30 14:42 發表
雲豹仿Suzuki的GN車系
賣到可以撐起一家車廠
後來又仿了本田的Ape車系推出小雲豹

Aeon看小雲豹賣得不錯，又推出My 125
可見月銷幾百台檔車，就有一定的利潤在

所以我真的搞不懂台鈴這家公司
明明母公司有現成的125/250引擎
就是不敢引進台灣賣
等到每家公司檔車都上市了
還在那裡橕

受制於人...無奈阿~

哈特佛應該是直接用買的
而不是用仿的
要是用仿的
我想會有很多人拍手叫好
但是以哈特佛的做法
直接買現成的才叫做省成本

最近比對了一下哈特佛大黃蜂與雷克勒大黃蜂的差異
發現那環抱式車架並不相同（可喜可賀？）
雷克勒大黃蜂的則與DNA180的外觀相同
但是車架上方的外殼-包括置物箱及座墊下的殼則是一模一樣
也就是說...我懶得講了
倒是有些人以嘲諷的口吻說哈廠這幾款車根本就是大陸車
但我肯定有人跟我想得一樣
就是原版車比較好

其實去年有本站網友在電鍍工廠打工時拍到哈特佛的環抱式車架
今年也有計板的網友在噴漆工廠拍到VR的車架
但是我覺得獵豹及天狼星的車架應該是從大陸進口的
因為Dodge Viper的車主已經花了一筆錢製造大黃蜂的車架
要他再花錢開模或買模具製造EN車架應該是不可能的事情

Van Van 200我是很有興趣的
除SUZUKI Van Van 200外我還想要RM-Z 250`DR-Z 400S
這類車在台灣有很大市場,也是SUZUKI旗下引擎+車架穩定,引擎成熟度高車款
不用另開模研發新引擎,舊有引擎水冷DOHC(4V)出力`穩定度就很優,
RM-Z 250--<DOHC 4V冷引擎>
DR-Z 400S--<DOHC 4V水冷引擎>馬力40PS

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-5-1 10:18 編輯 ]

有可能從對岸引進零件組裝GW250嗎?
台灣有T2旋風,對岸有GW旋風

原文章由 JerrytheMP 於 2011-4-28 17:33 發表
據車行朋友告知，經車行告知台鈴的長官有這篇文，該高階長官對引進VAN VAN有點興趣，近期會開會研議，請對這台車有興趣的朋友，一起來報名，增加引進的機會!

我也想要一台VANVAN...蠻可愛的一台車...


我要買VAN VAN 200
性別:男
年齡 :28
職業 :服務工程師
居住地區 :高雄
目前騎乘機種:ADDRESS 125
想要買的顏色(請參考第一頁第一篇文): 紅
帶回家後，會想優 先改的東西: 不改

[ 本文章最後由 qpiglarry 於 2011-5-2 10:48 編輯 ]

原文章由 DuoMaxwell883 於 2011-4-28 18:45 發表
我覺得斷車台應該是騎乘的問題呢
身邊朋友有兩個人買 兩個人買兩年 都沒任何問題
其中一個只有CDI壞掉過而已

兩個人都騎上下班代步  也沒飛來飛去...
但也是會去山路熱血喔
況且現在新車的車架結構已經加粗至4mm(原3mm)
辦到好也是差不多12萬左右

斷車架應該是飛來飛去造成的吧
且是08~09年的車才有這問題

記得CPi好像也有說這車本來就不適合越野跳台騎法
如果說真的騎50就斷車台 那CPi光賠消費者就要關門了吧?

且CPi還在現在新車加粗車架  已經是很不錯的廠商了

如果一台看起來應該是越野車的檔車，不能跳，也做不到正常越野車應該可以做到的事，
那請問這應該是什麼車?
我附上的相片看起來應該也完全不像是正在跳跳台吧?
說真的，再說下去就越描越黑了。
附帶一提，SM 250斷車台絕對不是個案，請自己上網尋文，就這樣!

我還是再次重申，現在這篇文所討論的是有興趣購買VAN VAN200的人請報名，
並不是討論你想要什麼車，就這麼單純，想要討論別的機種，請自己另開新文!

我前面的發文也已經提過了，台鈴也是較有意願進VAN VAN200，想要的就報名吧!來增加台鈴引進VAN VAN的機會!

[ 本文章最後由 JerrytheMP 於 2011-5-2 00:28 編輯 ]

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-4-30 22:35 發表
Van Van 200我是很有興趣的
除SUZUKI Van Van 200外我還想要RM-Z 250`DR-Z 400S
這類車在台灣有很大市場,也是SUZUKI旗下引擎+車架穩定,引擎成熟度高車款
不用另開模研發新引擎,舊有引擎水冷DOHC(4V)出力`穩定度就很優,
RM-Z 250--
DR-Z 400S--馬力40PS

這顆"廠車"引擎, 日本應該是不會肯釋出給台鈴才對...( 而且這顆引擎 可是有MOTO-3 的競爭實力...@@ )


Bakker RM-Z250R Moto3 Contender

http://www.youtube.com/watch?v=cWaX3NRINEU&feature=fvwrel

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-5-2 13:12 編輯 ]

原文章由 sidewinder 於 2011-4-30 15:54 發表
哈特佛應該是直接用買的
而不是用仿的
要是用仿的
我想會有很多人拍手叫好
但是以哈特佛的做法
直接買現成的才叫做省成本

最近比對了一下哈特佛大黃蜂與雷克勒大黃蜂的差異
發現那環抱式車架並不相同（可喜可賀？）
雷克勒大黃蜂的則與DNA180的外觀相同
但是車架上方的外殼-包括置物箱及座墊下的殼則是一模一樣
也就是說...我懶得講了
倒是有些人以嘲諷的口吻說哈廠這幾款車根本就是大陸車
但我肯定有人跟我想得一樣
就是原版車比較好

其實去年有本站網友在電鍍工廠打工時拍到哈特佛的環抱式車架
今年也有計板的網友在噴漆工廠拍到VR的車架
但是我覺得獵豹及天狼星的車架應該是從大陸進口的
因為Dodge Viper的車主已經花了一筆錢製造大黃蜂的車架
要他再花錢開模或買模具製造EN車架應該是不可能的事情

藍字部份   經確認, 應該是大黃蜂的車架 無誤...

紅字部份   應該是外銷的VR產品...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-5-2 13:17 編輯 ]