關於KYMCO的機車吃機油 (理性討論 勿戰)

我的g5里程4000之後
一直都是800進500出 不多不少
重點是保養嗎?
我定期消耗品全換 不看磨損程度
里程.時間到一律全換
機油也是 里程過500之後 只要感覺有劣質
我就換掉了 新車到現在 沒有一灌油是超過800km的
也沒有特別操車 都是順順騎居多 新車訓1000km
機車也全放室內 還蓋車布
4000之後那次換黑油發現有吃 我冷了...
目前是15000km 但我還是很愛他!
至少他還沒有怪聲 也沒有熄過火 連放個屁都不會
其實買車消費者應該都要多做功課
我也是在有心理準備下才買下我的車
重點是 遇到了還是很賭爛啦!

目前我的G5邁向1萬五千公里 都沒吃機油!! 滿意外的

一直以為有吃機油 結果給技師量 都沒吃!!068.gif

只能說原本就知有問題,但又不肯免費招修,搞的讓不知情的人以為,光陽
跟吃機油劃上等號,不過說真的,其它廠的機車,如發生先天上設計的問題,
如汽油幫浦,山葉是有招修,不過就是發生了一段時間後才作的政策,那些
買到問題車款的人,心理多少會有不愉快,不過至少有誠意補救,而光陽的作
風則是保固內修,過保固就自己花錢,又吃機油的定義又放的太寬,200cc內
的失油被認定為正常的情況下,相信是大多數消費者不能接受的吧!

吃機油還是可以跑阿
別太嚴重的話
其他都是心理作祟居多
還有...
吃機油為什麼比較會跑
吃機油應該是活塞環磨損或汽門有縫隙
而導致機油沒刮乾淨或跑機油進去
那有那些縫隙之後壓縮比不會降低嗎
混合器不會從縫隙中漏掉
小弟不才
想不出所以然190.gif
麻煩樓下大大解答

真的 前剎很應
手腕快受不了

機油番號前面代表低溫起動性黏度,後面代表高溫運轉黏度,

當別人都沒常識嗎?看不懂文中意義的是你吧!

低溫啟動黏度低,相對的活塞環與缸璧的磨擦係數就大,

這就是考驗每家車廠的缸體製造品質,

某些人無熱車習慣,一發動就上路,對引擎本體負重自然大,

機油在無法完全發揮其保護效能時,就讓活塞環與缸璧高壓力磨擦,

用再好的油再硬的汽缸,其下果也是一樣,

而機油會少本屬正常情況,任何的油在高溫下,自然會有揮發情況產生,

800進800出,那麼好用的話,大家早買了.

我得07年G5到現在還是沒吃機油 099.gif
正常換都是多少近多少出
3千 5千換都會吃個100 200  (叔叔練過請勿模仿)

運氣運氣

補上里程數 54XXX

1月11日牽超5 150 到目前為止 跑了1萬2千多公里 每800公里換一次機油(G5專用油 10W40) 每次換油都會用量杯測量一下有沒有吃機油！

昨天換機油量了一下廢油 沒多沒少 剛好850CC 勤換油才是王道^^~

我騎車習慣~起步少極加速.偶而拉尾速.個人比較喜歡跑中尾的感覺

原文章由 睡不著 於 2011-4-1 01:25 發表
機油番號前面代表低溫起動性黏度,後面代表高溫運轉黏度,

當別人都沒常識嗎?看不懂文中意義的是你吧!

低溫啟動黏度低,相對的活塞環與缸璧的磨擦係數就大,

這就是考驗每家車廠的缸體製造品質,

某些人無熱車習慣,一發動就上路,對引擎本體負重自然大,

機油在無法完全發揮其保護效能時,就讓活塞環與缸璧高壓力磨擦,

用再好的油再硬的汽缸,其下果也是一樣,

而機油會少本屬正常情況,任何的油在高溫下,自然會有揮發情況產生,

800進800出,那麼好用的話,大家早買了.

中肯!!
熱車真的很重要,機油溫度沒上來就拉轉,引擎壽命跟耗損會更快....