KTR寬胎版的動力...變小了?

剛剛去光陽網站看到有KTR寬胎版的介紹
網頁右下方看到規格表....
咦, 怎麼馬力變小了
有網友知道這是怎麼回事嗎?

[ 本文最後由 speedsoul 於 2007-11-29 19:43 編輯 ]

大胎=重拖
.....................

這是公平的 ,引擎的動力還是一樣,只要把後框+後胎改成原本的1.85框加90胎就OK了

PS:但是要是改成這樣那何必買寬胎版

所以這張表所顯示的扭力馬力
是 『裝上輪子後測得的輸出』囉?

我一直以為這種規格表上的動力輸出是單測引擎咧

想太多

輪輸出如果有 10出頭就很棒了

不要忘了   一樣是普通化油器車

加上現在環保要求高

動力也會被醃掉

應該沒這麼離譜吧
同引擎的酷龍拉上馬力機測
都還有接近12匹馬力阿
不可能在十以下吧


會差比較多的應該是速克達吧
我敢打賭光陽拼命打廣告的G5
實際馬力就一定低於十


因為我的G4也號稱有接近10的馬力
但實際騎過酷龍後我發現兩台有嚴重的加速落差
感覺G4加速怎麼那麼軟


所以差比較多的應該是速克達
較輕的KTR實際馬力應該也有12左右吧

[ 本文最後由 穿雲箭 於 2007-11-30 17:44 編輯 ]

馬力機阿

每一家測出來的  都不一樣

精確度   關係到機器的價格

而且小cc量  能有多少馬力呢 ...?    如果機器有的公差 ±1    在這裡就有得討論了

如果是再Mx1  馬上就被嘴炮了


加速差的感覺

其實是差在 "變速方式" 還有 "傳動類型"

如果是環保的理由的話...
那KTR特仕版以及寬胎版是符合不同環保標準囉
可是最新的五期不是得改用噴射嗎
使用化油器的寬胎版應該不適用

...其實我是猜會不會是耐用度的考量啊
所以稍降扭力好減少引擎出問題這樣XD

都以官方的軸值來講

QUANNON是14ps，車重也比KTR寬胎版重多了

馬力差0.5還差滿多的，也許真的為了環保刻意加強KTR油耗方面吧

原文由 sky020466007 於 2007-11-30 23:14 發表
馬力機阿

每一家測出來的  都不一樣

精確度   關係到機器的價格

而且小cc量  能有多少馬力呢 ...?    如果機器有的公差 ±1    在這裡就有得討論了

如果是再Mx1  馬上就被嘴炮了


加速差的感覺

其實是差在 "變速方式" 還有 "傳動類型"

認同！！
同是4T以鍊條傳動跟皮帶傳動來比加速得“感覺“
標準不同....

鍊條傳動加速感還比較弱，那可能要檢查車況跟設定
如:齒比.供由狀況.鍊條鬆緊