雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(一)

現在裝在他的車上了!

我現在是裝對應原廠缸的小直通管沒錯呀^^"
是那段繞口令太複雜了嗎??093.gif

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-7-17 22:16 編輯 ]

小羊大：看了你詳細的測試結果！我也去買材料測試了！
想說一樣一樣來，只換了k&s雙曲道盤，12G X3 ,14G X3 ,起步落在7500轉！
彰化大肚橋無風趴車表速到124，9000轉左右！
原廠時趴車只能到117，現在可以破120，而且加速比原廠好太多，真是太讚了！！！
後續再一步一步微調囉！
感謝小羊大！
彰化 kcc灰藏藍！

真的好詳細喲

回覆 364# black2258 的文章
不客氣囉~K&S盤我個人是覺得還滿好用的~
我這陣子又買了兩組不同品牌的盤組來試用~
但用來用去還是覺得K&S盤比較適合我的需求~
所以那兩組盤組又被我打入冷宮了~
我的老毛病又犯了~因為我又浪費錢在測試改裝品了~.~"

回覆 365# deathbook127 的文章
傳動的配法真的有太多種了~
其實還有很多種不同配法可以去搭配的~
我這只是冰山一角而已~
稱不上-詳細-這兩個字啦~

真的很感謝小羊大的分享，不用花那麼多的錢又能使我的RC馬力大大提升
而前又很有耐心的一一位我解答e7e88a57.gif

感謝小羊大推薦K&S盤，小弟用的感覺不錯，雖然我沒有天天拉尾速，盤面還差2mm就滿盤啦哈哈!!

小弟配3輕3重平均型11克跟13克，拉轉真的很快，一路就衝衝衝哈哈(還好沒有警察不然完蛋)!!

還有回壓管、半直通管、直通管是不是有大小之分有點不懂??還是特別訂製??

可惜不能幫你加分!!但是給你個讚啦!!

如果你是用化油版皮帶的話~
保證一定可以讓你有辦法吃滿盤到最極限的地方~
另外我自己用的手工管有分六種形式~
之前這篇測試的是用小回壓的管~
另外也因為我比較偏好中尾速的效果~
所以那時候我是訂做63缸的小回壓管~
目前我已經改用對應原廠缸的小直通管囉~
聲浪比小回壓的管兇很多~速度輸人沒關係~
至少氣勢上沒有輸很多~.~"哈哈~

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-7-24 02:08 編輯 ]

洋大我用K&S會卡轉耶卡8000轉到120KM~~我是化油150
我用士倫飆速盤就沒卡囀到9000轉但感覺打滑到112KM
前提之下都只有換前面後面都沒動

你如果把兩塊盤分別拿來比較的話~
K&S盤組8000轉有120的速度~
仕輪盤組9000轉有112的速度~
建議可以先檢查你用的仕輪盤組是否有滿盤~
假設是沒有滿盤的話~那高轉低速是可以預料的~
我個人對於傳動改裝原則首要條件是~
先研究盤組是否能把變速區域發揮到最大~
再來研究加速區域的轉速變化~
最後才是研究尾速的終轉轉速~
另外化油版的齒比噴射版的多一齒~
配法也會稍微不一樣囉~
另外你可以說說你的珠重與大彈簧的配法嗎??
這樣我比較好提供你資訊去調整囉^^"