煞車時煞到翻過去是因為什麼?

原廠車總磅有11mm 12.7mm 14mm ...等

搭配國產對四來說11mm+金屬油管的手感最軟Q 不死硬

我是X-HOT 150原廠11mm總磅+原廠金屬油管+RPM新版黃字對四+ATE煞車油

G-MAX上的12.7mm就手感有點死硬

14mm應該會更硬

前叉也有些關係
但是因為你緊急煞車  前輪煞停了但是貫性還是會有一股往前衝的力量
所以你就蓋棉被了

我覺的純粹只是力道拿捏不當而已

就把他想成騎腳踏車 如果你前輪突然急煞 鎖死 會不會後面翻起來?
因為你後面沒煞好 所以前面就停住 後面還有慣性就上來了...

前輪應該沒有鎖死
如果前輪鎖死
車子會因為慣性定律
往前滑行
輪胎不會轉動
會造成輪胎失控打滑
前輪滑掉比後輪還可怕
至於後輪翻起來
代表前輪還有抓地力
但界於鎖死與沒鎖死之間
這是後輪就會浮舉
所以要借用後煞輔助
讓後輪也保有抓地力
並讓重心盡量落在後面
減少前空翻的機會

樓主前輪放哪顆阿?這麼抓!!

原來前叉也是原因.. 又學到一課101.gif

之前就有聽說過人家說 改車要從離地面最近的開始改
輪胎->煞車->前叉

那原廠就對四 是輪胎->前叉嗎?

前叉太硬也有可能發生此情形哦!!
來不及壓縮

我已經給自己做好心理建設

遇到突發狀況  煞車只會案到8分滿就停

剩下就靠輪胎了....  這樣除了可以免除機車自身打滑撇到未知的地方外

還可以避免自煞住自摔卻沒擦撞到對方  以致對方無則任的情形發生

不知道我這樣觀念是錯還對

所以總結下來

主因應該是前後煞車力道差太多，次因是前叉已無壓縮空間

後卡真的要找時間換換．．．

[ 本文章最後由 047771407 於 2011-3-27 15:24 編輯 ]