這就是世界的SYM,無解的RV180 EURO "6/15更新"

原文章由 s90959 於 2011-3-24 12:28 AM 發表
只能說零件品質越做越退步 越精密的東西越容易壞

換個角度來想，也許製車技術根本就不到位....

這問題真的很嚴重
出了事情還得瞭
雖然我也支持sym
但我不想發生這種事
一起大聲講出來,說個明白

我支持你

我也討厭官方的官腔說法

售後服務沒作好

通通都是白費的

這時會感覺到化油的好處.....
好處理 問題也沒這麼多.......

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-3-23 22:14 發表
請節哀,只要不要像上次RV 180EURO車牌燈會自燃案那樣誇張,其他都是小問題

大大講的不就是小弟我嗎.......

車買不改真的不行~剛開始會想說改好更好騎~

好再燈沒去動~不然定是賴在車主改燈所以造成火燒車.....

別再牽拖我的點菸器了~反正最後有處理好~說要抓到問題很難~~因為燒乾淨了-.-

原文章由 kenkuo 於 2011-3-23 10:38 發表
樓主、辛苦了！
您可以跟這個討論串的苦主結拜一下
http://www.mobile01.com/topicdet ... p;t=2064109&p=1
只是他是另外一個陽的180、不過你們的際遇不相上下
都是情況超越常人所能理解的神車......107.gif
希望您能早日解決你的愛車問題～

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『我在01有回覆如下:』
國產的品質真的是OOXX~
不管是兩陽或台灣山葉~
噴射車問題一直有~而且還沒能完全解決~

造車以為只要把"噴射系統"裝上隨便寫個驅動韌體~
就可以賣了~之後用保固來實驗車子~
有出事就換~沒出事就逃過一劫~

我要強調一點~
車子可以設計成起動時"自我檢查"有問題就不能給使用者發動或亮燈警告~
但發動騎了~就不能輕易的熄火~這有多危險~車商知道嗎??

『沒想到被人打槍:』
如果不是很了解
那還是不要隨便講

國產的噴射系統
光陽與三陽都是取自國外廠的技術

剩下的YAMAHA與Suzuki都是用母廠的技術
Y系活該自己買東西前不多比較
弄了一個品質不良的幫浦來裝上車
大量生產後才發現這個幫浦原來在使用一段時候會壞的....
幫大家換掉汽油幫浦只是剛好而已

至於舊4期是幫浦的某個零件發現在長時間使用後會造成問題
所以回招更換零件

至於你說的自我檢查系統
在大家的5期的車上都有
但這種電子的東西，通過檢查後判定ok就是ok
突發狀況也是要等到情況發生抓出問題原因才有辦法寫偵測方法
不是像你講的那麼輕鬆
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我自已也是電子業的我當然很清楚這東西好不好做~好不好寫~
如果"車況控制"有那麼容易就可以決解~國外車廠不早就被國產車打敗了~
突發狀況會出現~我想絕對是設計不良所導致~為什麼設計&實驗時沒抓到想到~
車廠必需要重視這個問題做改良~不是換換東西就說好了~繼續做實驗品~

"小事是受傷浪費時間,大事是出人命"

原文章由 小早川家 於 2011-3-23 20:39 發表
這大概又是一個車王！

用不好的話~

換車吧！108.gif

我好像不是車王耶
據側面了解不只我一台EURO有這個怠速的問題
而且都發生在第二批的樣子
重點是...因為賣的量不夠多
沒什麼人反應,三陽原廠好像都置之不理

原文章由 circa 於 2011-3-23 22:18 發表
給你三個管道表達你的不滿
消基會   (02)2700-1234
壹周刊報料專區 http://next.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Complain
中天廉政公署  http://blog.ctitv.com.tw/ctitv/archive/2010/02/11/448.aspx

謝謝你啊!
我已寫信並把文章網址貼給三陽
不過不管信怎麼投訴
最後也只是落到新竹三陽總機轉到的"服務部"
如果他們再不回應
我是有打算上訴到以上管道去

原文章由 s90959 於 2011-3-24 00:28 發表
這個問題我有遇到過 聽說是節流閥裡面的蝴蝶閥 歪了才會造成怠速不正常

有時候會爆衝多半是這個原因 可以請人拆起來看 如果是蝴蝶閥的話 看能不能凹保固了 因為沒單賣都是賣總成的093.gif

只能說零件品質越做越退步 越精密的東西越容易壞

可以給你參考的一個指標

感謝耶!
我有空再去確認
因為電腦插上的過程中
我全車感應器的數據全部都正常
只有怠速和怠速目標值有問題
節流閥開度都零,應該是沒什麼問題才是
有機會我再去查看看

目前回充量造成的問題基本上是已排除了

原文章由 緯緯霖 於 2011-3-24 01:10 發表
這問題真的很嚴重
出了事情還得瞭
雖然我也支持sym
但我不想發生這種事
一起大聲講出來,說個明白

我也是從G4事件開始轉向SYM 的RV
但還沒有遇過這麼誇張的問題和原廠的回應
我覺得這對我來說比吃機油還嚴重

[ 本文章最後由 inmost 於 2011-3-25 09:38 編輯 ]

2.轉速會緩慢下降之部分，此為電腦正常設定，因回油瞬間噴油嘴不噴油(此現象與化油器車種不同)，
   如轉速下降太快，可能會導致燃燒效率過薄造成瞬間熄火會有使用上之危險，
   此現象於排氣量越大的車種會越明顯。
=>這部份我更傻眼,轉速緩慢下降我可以接受這個原理,但卡在2500多轉~3000轉十多秒後才下降,這.......
    而且更怪的是SYM其他車款或他牌的噴射車或部份首批EURO不會,為何二批開始
     再來我不太解的是
     車越冷,氣溫越冷,轉速怠速反而正常,騎在路上都沒事
     反倒車越熱,狀況問題越明顯.....

A:我的是10年1月出廠的
一開始也是有你這樣的問題
不是怠速提高轉速就是熄火
換過N個整流器  1個LDB5(自燃燒了)
一樣無解 原因就是夜間開燈吃電太大
建議照我的方法去試試看
原廠電瓶我是覺得怪怪的
建議在買一顆新的(自行評估是否購買)
在把剎車燈降瓦
必要時小燈LED化
換過後就沒再發生那種問題
現在都是降到2200轉 過1~2秒回到2000轉

3.經詳閱您所提供之網站並無描述回充不足之問題。
=> 我都網址貼給他們看了,三陽選擇性的看不到我也認了.
A:請他打去台南服務站 找一位鄭O華先生
他跟我都同樣經過那段經過
我的維修資料他應該還有留著
請原廠不樣在睜眼說瞎話了

原文章由 nimala1004 於 2011-3-23 17:58 發表


我新車買來到目前約1個多月..里程19XX公里..今天已經去台北汐止大同路的服務站換了一個新碗公了..換下來的比你PO圖的好一些..外觀上是黃色的..內圈有彩虹樣!! 基本上我都是雙載上下班..兩人體重算180KG好了..上下班來回都會經過關渡橋..到公司是停教師會館旁體育館下的停車場..每每載婆下班回家爬那停車場的坡都不敢猛催油..轉速6000出頭慢慢上坡..騎乘也都順順轉油門且未曾"一拜"過..結果還是給我燒碗公..燒了3天了..車廠師傅說會燒是因為我"起步一拜"..拜..當然有...不過是去關渡宮裡拜..拜拜求個行車平安!

下台一鞠躬

很扯..比扯鈴還扯..當天23號不是換了新碗公嗎~結果晚上回家因里程數約2000也換了機油&齒輪油..隔天24號晚上載老婆下班騎回家的路上..又開始抖了..雖沒之前那麼嚴重..但轉速到了5000左右就開始抖..抖到今天騎還是會抖..挖勒..是怎麼回事??
是因該罵髒話的時候了嗎!!

[ 本文章最後由 nimala1004 於 2011-3-25 18:36 編輯 ]

RV比頂客還差嗎？