ADDRESS 超時極速下的結果

以後會牢記在心的!!

應該是你的楓葉盤葉片太少.導致散熱不夠.因為你是用改裝盤.它屬於拉轉速的.所以很熱.我朋友用了一個改裝牌子的楓葉盤.騎不到100公立斷2條皮帶.ADD還是圓廠盤最好用

超也太扯了吧
普利珠感覺都熟了(誤)

我星期天從台南的學校騎回高雄家也是阿

不過我是爆壓板滑鍵,兩個支離破碎一個不見了

在普利盤上支撐壓板的柱子也被沒有滑鍵的壓板打出好幾個凹槽

宣告死亡....

一塊銳馬盤就醬沒拉= =

葉片太少是沒差很多
很多賽道的車也都會偷輕

改裝盤也要看 不一定全都拉轉盤,但九成都是拉轉盤,騙騙不懂的人,以為轉速拉很快一定跟時速成正比
其實主要都是沒配好,導致盤面常時間處於高溫,不然就是盤面角度太緊繃,皮帶夾的太緊了

這才叫吃滿盤…(誤)

推測改裝普立盤強度不夠、在連續高速下壓版上的滑件溶掉.....
所以退檔不順、皮帶被固定在外圈。

然後長時間行駛、改裝盤溫度上升、連帶前後普立組溫度達到負荷外
的溫度、稍微的崩角、變速異常。

再來傳動無法降檔提供起步扭力、導致熄火。

普立珠 滑鍵融化...
盤面都焦掉了...
傳動散熱不佳...

普利盤跟壓盤就像蛤蠣熟了一樣...
這個好笑~

如果喜歡高速行駛建議將原廠傳動箱進氣的過濾棉換成金屬的或是不要裝增加進氣的散熱效率